根據聯(lián)合國和平利用外層空間委員會官方網站發(fā)布的文件顯示，中國常駐聯(lián)合國（維也納）代表團12月初向聯(lián)合國秘書長提交普通照會表示，美國太空探索技術公司(Spacex)發(fā)射的星鏈衛(wèi)星，在今年先后兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構成危險。出于安全考慮，中國空間站組合體針對有關美國衛(wèi)星，兩次實施“緊急避碰”。

聯(lián)合國和平利用外層空間委員會官網的發(fā)布信息截圖

中方照會部分內容截圖

該照會表示， 2021 年，中國載人航天工程實施了5次發(fā)射任務，成功將空間站天和核心艙、天舟二號和天舟三號貨運飛船、神舟十二號和神舟十三號載人飛船發(fā)射入軌。中國空間站組合體穩(wěn)定運行在高度390千米附近的近圓地球軌道，軌道傾角約41.5°。

在此期間，美國太空探索技術公司（SpaceX）發(fā)射的星鏈（star1ink）衛(wèi)星先后兩次接近中國空間站。出于安全考慮，空間站組合體分別于7月1日和10月21日實施對美國星鏈衛(wèi)星的預防性碰撞規(guī)避控制（“緊急避碰”）。具體情況如下：

第一次緊急避碰

美國星鏈-1095衛(wèi)星自2020年4月19日起穩(wěn)定運行在平均高度約555千米的軌道上。2021年5月16日至6月24日，該衛(wèi)星持續(xù)降軌機動至平均軌道高度382千米后，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衛(wèi)星與中國空間站間出現(xiàn)近距離接近事件。出于安全考慮，中國空間站于7月1日晚主動采取緊急避碰，規(guī)避了兩目標碰撞風險。

第二次緊急避碰

2021年10月21日，美國星鏈-2305衛(wèi)星與中國空間站發(fā)生近距離接近事件。鑒于該衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機動狀態(tài)，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。為確保在軌航天員安全，中國空間站于當日再次實施緊急避碰，規(guī)避了兩目標碰撞風險。

該照會指出，中方請聯(lián)合國秘書長將上述情況周知《外空條約》各締約國，并提請各締約國注意，根據《外空條約》第6條，“各締約國對其（不論是政府部門，還是非政府的團體組織）在外層空間（包括月球和其他天體）所從事的活動，要承擔國際責任，并應負責保證本國活動的實施符合本條約的規(guī)定”。（張海潮）

（來源：環(huán)球網）