“康涅狄格”號核潛艇南海碰撞事故

發(fā)生近一個月后

11月1日

美軍公布調(diào)查結果稱

核潛艇撞到一座未知的海底山脈

這次撞擊事故為什么會發(fā)生？

“央視軍事披露”

帶你聚焦事故發(fā)生地——南海

一組數(shù)據(jù)為你撥開迷霧

美軍在南海軍事行動，強度和頻次創(chuàng)新高

“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃”長期跟蹤數(shù)據(jù)顯示，今年以來，美軍在南海軍事行動的強度和頻次，創(chuàng)歷年新高 。

截至11月1日，美軍大型水面艦艇活動強度進一步提升，較去年同期幾乎翻倍。

“羅斯福”號、“尼米茲”號、“里根”號、“卡爾·文森”號4個 航母打擊群，以及“馬金島”號、“埃塞克斯”號2個 兩棲戒備群，先后前往南海活動，累計11次 進出南海。包括“麥凱恩”號驅(qū)逐艦在內(nèi)的多艘美海軍驅(qū)逐艦，10次 穿越臺灣海峽。

此外，5艘驅(qū)逐艦5次闖入中國西沙群島領海和南海群島12海里臨近水域，開展所謂“航行自由行動”。

美空軍累計出動22架次B-52H和B-1B戰(zhàn)略轟炸機，14次 進出南海，重點演練“動態(tài)兵力部署”作戰(zhàn)概念。

根據(jù)有限的信息披露，美海軍至少有“康涅狄格”號、“芝加哥”號、“基韋斯特”號、“俄克拉荷馬城”號、“俄亥俄”號、“阿什維爾”號、“杰弗遜城”號、“斯普林菲爾德”號、“夏洛特”號、“漢普頓”號、“伊利諾伊”號等11艘 核潛艇前往包括南海在內(nèi)的西太平洋地區(qū)執(zhí)行戰(zhàn)略巡航任務。

“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃”主任胡波分析認為：“美軍在南海的軍事行動，2009年是一個分水嶺，2009年以后明顯加大了行動的頻次和針對性。這是個長線的增長趨勢，年份越靠后越強，2021年肯定強于去年。今年，美軍潛艇在南海周邊的活動也很多，包括近期的核潛艇事故，可以看到水下活動的增長趨勢非常明顯。”

美偵察機、偵察船不斷抵近我國

截至11月1日，今年美軍對南海的偵察力度進一步提高。據(jù)開源信息統(tǒng)計，美軍從日本三澤基地、橫田基地、沖繩嘉手納基地、關島安德森基地以及菲律賓克拉克基地等多個基地出動包括E-3B預警機、E-8C空地監(jiān)視機、EP-3E電子偵察機等機型在內(nèi)至少563架次大型偵察機前往南海抵近偵察，實際可能在900架次左右，每天平均2個架次以上，最多時達7個架次 。

為配合抵近偵察任務，美軍每天還出動約2架次KC-135C或KC-135T加油機。

需要指出的是，上述數(shù)據(jù)根據(jù)ADS-B信號統(tǒng)計，由于部分美軍機在執(zhí)行任務過程中不開啟信號或使用虛假地址碼，且并不包括在南?；顒拥暮侥概炤d預警偵察機E-2C的架次，因此真實數(shù)目更多。

美軍5艘海洋監(jiān)視船、1艘海洋測量船在內(nèi)的6艘偵察船，也不時出現(xiàn)在南海進行抵近偵察，活動時長達396艦日，出動率達86%，幾乎沒有“空窗期”。

美軍在亞太過度部署、過度疲勞

胡波說：“今年根據(jù)我們的掌握，美軍空中的抵近偵察大概有十幾次基本上是貼著中國的領空飛，離中國大陸領?；€不到20海里 ，依據(jù)公開數(shù)據(jù)，實際情況有可能會更近。長時間貼著飛，甚至保持幾個小時來回折返巡邏，這是個比較突出的特點，也說明美國對中國的提防、忌憚和反應越來越大。”

美軍在南海的軍事行動，除了“高強度”和“高頻次”，還出現(xiàn)兩個新動向。

胡波表示：“首先，要關注美軍一線兵力出現(xiàn)的疲勞狀態(tài)。2017年頻繁出現(xiàn)撞船事件后，美國內(nèi)部也做了調(diào)查，為什么在西太平洋，特別是美第七艦隊所屬單位經(jīng)常出狀況？一個很關鍵性的原因就在于過度疲勞、過度部署。除非美國自己能夠轉(zhuǎn)換思路、改弦更張，否則這個狀況改善不了，一旦狀況惡化，對地區(qū)局勢很不利。”

“其次，近兩年以來，美軍在我國周邊活動，除了日常的巡邏外，更多轉(zhuǎn)向戰(zhàn)場建設和戰(zhàn)爭準備，應對所謂的高端軍事沖突。這需要引起我們高度重視。”

美軍在南海過度部署、過度疲勞，從這張圖可見一斑：

根據(jù)《2018財政年度美軍基地結構報告》，美海外軍事基地514個，海外領地軍事基地111個。在南海，這些密布的點位，就是美軍建立的多個部署進攻性武器裝備的軍事基地。

軍事專家羅曦表示：“美軍514個海外軍事基地，駐軍有30萬人，而在亞太就有10萬人。其中，一是東北亞軍事基地群，二是關島基地群，也被美軍視為非常重要的前出戰(zhàn)略基地和戰(zhàn)略支點，三是東南方向的軍事基地群，由于與南海相關國家地緣政治非常接近，所以也成為美軍介入南海事務一個非常重要的戰(zhàn)略方向。”

美軍近年撞船事故多與南海有關

2017年3月28日，“菲茲杰拉德”號導彈驅(qū)逐艦進入南海，由于艦員疲憊、決策失誤、操艦技術不精等原因，6月17日返航時，在日本附近海域與一艘4萬噸菲律賓貨輪相撞，右舷損毀嚴重，至少3個船艙進水，7名美軍士兵喪生，只能返回美國大修。

2017年8月10日，“麥凱恩”號導彈驅(qū)逐艦闖入我美濟礁附近海域，8月21日在新加坡附近海域，由于操作失誤和指揮失誤，撞上一艘3萬噸油輪，10名艦員死亡，經(jīng)過一年多大修才重新下水。

僅2017年，美海軍太平洋艦隊艦艇就發(fā)生5連撞，造成17人死亡。調(diào)查結果顯示，人手不足、疲勞作業(yè)、操作失誤、訓練不足是事故主要原因。

對此，軍事專家羅曦認為：“通過這次核潛艇碰撞事故，可以看到美軍在南海地區(qū)潛在的軍事企圖，想要介入南海地區(qū)事務，對我國進行抵近偵察、軍事圍堵 。另外，美軍在南海頻繁地‘亮肌肉、秀拳頭’，通過在南海駐軍、軍售、聯(lián)演、聯(lián)訓，包括戰(zhàn)略轟炸機飛行、艦艇過航，實際上是對南海地區(qū)安全秩序的破壞。美國是推動南海軍事化的最大的推手，是破壞整個南海地區(qū)安全形勢的最大危險源。”

外交部回應美國核潛艇事故

在11月2日的外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人汪文斌就美軍公布核潛艇調(diào)查結果作出回應。

▲汪文斌（資料圖）

汪文斌表示，事故發(fā)生一周后，美方才發(fā)表了一份語焉不詳?shù)穆暶?，說核潛艇撞上了不明物體。事故發(fā)生近一個月后又說撞上了無知名的海底山，美方還將事故地點刻意模糊為所謂的印太地區(qū)國際水域，對核潛艇的航行意圖，事故發(fā)生的具體地點，是否在別國專屬經(jīng)濟區(qū)甚至領海，究竟有沒有造成核泄漏，以及破壞海洋環(huán)境等外界嚴重關切和疑慮的問題，始終沒有做出明確的說明，這充分暴露了美方的不透明和不負責任。

汪文斌強調(diào)，我們再次敦促美方詳細說明事故的有關情況，充分回應地區(qū)國家的關切疑慮。關鍵是要停止派軍艦軍機四處滋事挑釁，炫耀武力，停止損害別國主權安全的行徑。否則，此類事故恐怕不會更少，只會更多。

來源：央視軍事