俄新型固定翼無(wú)人機(jī)

近日，俄羅斯卡拉什尼科夫集團(tuán)子公司薩拉航空公司宣布，其研發(fā)的混合動(dòng)力新型固定翼無(wú)人機(jī)首次進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行試驗(yàn)。在此次試驗(yàn)中，這款無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，飛行距離達(dá)1130千米。俄軍事專家指出，由于使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，該無(wú)人機(jī)飛行距離超過(guò)1000千米，可對(duì)敵人縱深實(shí)施偵察，且不易被發(fā)現(xiàn)。

首款混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)

俄塔斯社報(bào)道稱，薩拉航空公司表示，目前，世界上大多數(shù)無(wú)人機(jī)屬于全電動(dòng)多軸飛行器，而這款無(wú)人機(jī)將電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)集成在一起，使用混合動(dòng)力裝置，大幅增加無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間，最長(zhǎng)可超過(guò)16小時(shí)。據(jù)了解，該無(wú)人機(jī)是全球首款配裝電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)且無(wú)需機(jī)場(chǎng)起降的遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，將主要用于偵察任務(wù)，可加裝目標(biāo)截獲系統(tǒng)、通信中繼系統(tǒng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，執(zhí)行無(wú)線電技術(shù)偵察、手機(jī)識(shí)別及定位任務(wù)等。

此外，該無(wú)人機(jī)還配備新型機(jī)載視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)和智能機(jī)載處理系統(tǒng)，不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航，能在無(wú)線電靜默的情況下飛行，可解碼地形、識(shí)別物體，并在飛行過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)、識(shí)別來(lái)自多個(gè)方向的目標(biāo)，同時(shí)接收目標(biāo)數(shù)量、位置等最新信息。

薩拉航空公司特種項(xiàng)目負(fù)責(zé)人尼基塔·哈米托夫稱，這款新型固定翼無(wú)人機(jī)飛行速度為每小時(shí)80千米至140千米，由彈射器發(fā)射，配備用于著陸的降落傘和減震器。

可縱深偵察

“今日俄羅斯”網(wǎng)站報(bào)道稱，俄軍事專家維克多·巴拉涅茨表示，這款無(wú)人機(jī)飛行距離超過(guò)1000千米，表明該機(jī)能夠潛入敵人戰(zhàn)略縱深區(qū)域上空進(jìn)行偵察。在發(fā)生武裝沖突時(shí)，該機(jī)配備的高清熱成像儀和高清攝像機(jī)可助其深入執(zhí)行偵察任務(wù)，這對(duì)俄軍而言極為重要。未來(lái)，如果將其進(jìn)一步改裝為遠(yuǎn)程攻擊型無(wú)人機(jī)，將大幅提升俄軍打擊能力。曾擔(dān)任俄防空導(dǎo)彈部隊(duì)負(fù)責(zé)人的謝爾蓋·哈特列夫稱，這款無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)在于可以儲(chǔ)存更多燃料，以便在空中滯留更長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，該機(jī)使用混合動(dòng)力，不易被紅外探測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，隱蔽性大大提高。