長(zhǎng)期以來(lái)F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)的成本問(wèn)題一直飽受批評(píng)。近日，美國(guó)眾議院軍事委員會(huì)主席亞當(dāng)·史密斯再次批評(píng)洛·馬公司和其他承包商，并放出“狠話”：如果成本不降，就禁止有關(guān)承包商參與“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD），即美國(guó)空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。
美國(guó)空軍發(fā)布的NGAD六代機(jī)概念圖
據(jù)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站29日?qǐng)?bào)道，史密斯周二說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，參與F-35的每家企業(yè)在降低維持成本方面可以做得更好。每小時(shí)高達(dá)38000美元的成本，非常昂貴，以至于讓你都不想用這種戰(zhàn)斗機(jī)。
報(bào)道稱，這是史密斯對(duì)F-35計(jì)劃的最新一次批評(píng)，他在3月份曾稱該戰(zhàn)斗機(jī)為“老鼠洞”。他一直將F-35的成本和性能問(wèn)題，看作是美國(guó)國(guó)防部采辦系統(tǒng)缺陷的象征。
美國(guó)審計(jì)署發(fā)現(xiàn)，每架F-35的實(shí)際維持成本，與美國(guó)軍方在項(xiàng)目生命周期內(nèi)能負(fù)擔(dān)的成本，相差了370萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)到2036年總超支將達(dá)44億美元。問(wèn)題變得更加緊迫。
為了給降低成本施加壓力，史密斯威脅要“封存”F-35以支持其他的戰(zhàn)斗機(jī)，或者以某種方式禁止與F-35超支有關(guān)的承包商參與美國(guó)空軍“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。
史密斯說(shuō)：“NGAD是一種很好的激勵(lì)方式：你知道，如果你把這份合同搞砸了，那么我們就不會(huì)給你下一份合同”。
報(bào)道指出，洛克希德·馬丁公司稱，自2015年以來(lái)，該公司已將F-35的每飛行小時(shí)維持成本降低了44%，并預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)再降低40%。
除了成本問(wèn)題，根據(jù)美國(guó)審計(jì)署的調(diào)查結(jié)果，因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)能力不足，一年之前F-35戰(zhàn)斗機(jī)的平均維修時(shí)間高達(dá)131天。
美國(guó)空軍最高軍事采辦官員杜克·理查森中將就此對(duì)美國(guó)議員們表示，需要盡快建立更多的維修站……（記者 張海潮）
（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
