據(jù)美國《防務新聞》周刊網(wǎng)站6月7日報道，美海軍于6月4日進行了首次無人加油機與有人駕駛戰(zhàn)機之間的空中加油，由一架波音公司旗下的MQ-25“黃貂魚”無人加油測試機，執(zhí)行了對一架美海軍F/A-18F“超級大黃蜂”有人戰(zhàn)斗機的首次空中加油任務。

此次在伊利諾伊州馬斯庫塔的“中美洲”機場執(zhí)行的測試任務證明，這款艦載無人加油機能夠成功使用美海軍標準的軟管錐套式空中加油系統(tǒng)。

一旦投入服役，MQ-25無人加油機將能夠從航母上彈射起飛，為在海上行動的美海軍艦載機聯(lián)隊加油，從而使“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機不必再執(zhí)行“伙伴加油”（自身攜帶加油吊艙，為同型戰(zhàn)機空中加油，本網(wǎng)注）任務。美海軍曾說，加油任務占據(jù)了“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機所在艦載機聯(lián)隊行動期間1/3以上的飛行時間。

美海軍負責“無人機和攻擊武器”的項目執(zhí)行官布賴恩·科里少將說：“此次測試飛行為融入航母環(huán)境奠定了基礎(chǔ)，得以提升推進有人與無人協(xié)作概念的能力。MQ-25將大幅提升未來航母艦載機聯(lián)隊的航程和留空時間——在未來為我們的航母添加更多裝備。”

波音公司MQ-25項目負責人戴夫·比若爾在新聞發(fā)布會上說，在此次測試中，美海軍“超級大黃蜂”有人戰(zhàn)斗機靠近波音公司的MQ-25“黃貂魚”T1測試機，首先進行了一次“干連接”，即兩架軍機的所有空中加油裝備均完成對接，但并沒有燃料從加油機傳輸至戰(zhàn)斗機。在第二次連接時，約136公斤燃料從MQ-25的空中加油吊艙傳輸至“超級大黃蜂”（即“濕連接”）。

在另一次規(guī)模較小的空中加油測試中，MQ-25將約11.3公斤燃料傳輸至“超級大黃蜂”戰(zhàn)機。此外，還進行了幾次“干連接”，以確保上述程序適用于在飛行中連接和斷開加油裝備。

比若爾說，此次任務總共持續(xù)了大約4個半小時，兩架軍機以“干連接”或“濕連接”的方式連接在一起的時間總計超過10分鐘。

隨著美海軍和波音公司對此次測試的數(shù)據(jù)進行分析，它們將在未來幾個月MQ-25按計劃繼續(xù)測試時，進行必要的軟件更新。

美海軍計劃今年晚些時候在弗吉尼亞州的諾?？诉M行航母甲板操作演示。在那里，他們將把MQ-25 T1無人測試機送上航母，確保它能夠安全地在機庫和飛行甲板上移動。

美海軍無人艦載機項目主管查德·里德上校在新聞發(fā)布會上說：“作為第一款艦載無人（加油）機，‘黃貂魚’對于美海軍無人作戰(zhàn)框架至關(guān)重要……使無人系統(tǒng)成為作戰(zhàn)中一個可靠而重要組成部分的戰(zhàn)略。”

他說：“MQ-25是邁向用無人系統(tǒng)擴充艦載機群的未來的第一步。通過確立‘黃貂魚’在航母上及其周邊與有人駕駛戰(zhàn)機近距離安全整合與作業(yè)的基本原則，‘黃貂魚’將為在航母環(huán)境中引入新的逐漸復雜化的無人作戰(zhàn)能力奠定基石。”

里德接著說：“6月4日的歷史性測試朝著提供MQ-25的關(guān)鍵能力又邁進了一步，為整合有人與無人平臺奠定基礎(chǔ)，使我們的軍隊獲得競爭優(yōu)勢，領(lǐng)先于21世紀不斷演變的威脅。”

美國海軍在新聞發(fā)布會上說，MQ-25“黃貂魚”無人機項目預計將于2025年具備初始作戰(zhàn)能力。

6月4日，波音MQ-25“黃貂魚”T1無人加油測試機在給“超級大黃蜂”戰(zhàn)機空中加油。（美國《防務新聞》周刊網(wǎng)站）

（來源：參考消息網(wǎng)）