據(jù)美國“軍事”網(wǎng)站1月25日報道，美國西科斯基和波音公司近日公布了他們用于競標(biāo)美國陸軍“未來遠(yuǎn)程突擊機”（FLRAA）項目的未來直升機。在最新發(fā)布的視頻中他們公開了名為“挑釁X”（DefiantX）的直升機，這是一款采用復(fù)合射擊的共軸雙旋翼直升機，類似于它的前身SB>1直升機，但對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了重大升級。
西科斯基-波音公司公布的“挑釁X”直升機模擬畫面
“我們做了一些……有助于減少熱能特征的改進(jìn)，同時還針對其空氣學(xué)動力特點進(jìn)行了改進(jìn)，”波音公司垂直升降項目銷售和市場總監(jiān)麥克布萊恩說。
美國陸軍目前正計劃選擇一款未來遠(yuǎn)程突擊機，也被稱為FLRAA項目；以及一款未來攻擊偵察機，被稱為FARA項目。這些都是美國陸軍未來垂直起降飛機（FVL）計劃的一部分。“未來垂直起降飛機”將取代老舊的UH-60“黑鷹”運輸直升機和AH-64D“阿帕奇”武裝直升機。
“挑釁X”直升機模擬
在FLRAA項目的競標(biāo)中，西科斯基-波音公司的產(chǎn)品將于貝爾公司的V-280“勇者”傾轉(zhuǎn)旋翼機展開競爭，合同預(yù)計將于2022年簽訂。雖然西科斯基-波音公司拒絕透露“挑釁X”直升機所有的升級細(xì)節(jié)，但可以看到的改進(jìn)包括更為流暢的機身設(shè)計、改進(jìn)后的排氣系統(tǒng)（用于減少熱信號）以及換用了新式起落架。研發(fā)團(tuán)隊說，升級是基于美國陸軍在對樣機進(jìn)行測試后提出的要求而做出的。
盡管西科斯基-波音公司官員拒絕透露“挑釁X”直升機的最大飛行速度，但SB>1直升機在去年10月份的試飛中達(dá)到了211節(jié)（約390千米/小時），在俯沖時的速度達(dá)到232節(jié)（約430千米/小時）。
（記者 徐璐明）
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
