據(jù)飛行國際網站12月15日報道，美國空軍F-22、F-35A和XQ-58A飛機編隊飛行，試圖通過“一號門戶”機載通信系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)共享，但遭遇阻礙。

12月9日，美國空軍F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機、F-35A“閃電”Ⅱ戰(zhàn)斗機以及XQ-58A“女武神”無人機在亞利桑那州的美國陸軍尤馬試驗場進行了首次編隊飛行。F-22和F-35A由洛克希德-馬丁公司生產，XQ-58A由空軍研究實驗所和克拉托斯防務與安全解決方案公司聯(lián)合研制。

此次編隊飛行是試圖展示所有三款飛機之間數(shù)據(jù)傳輸能力的努力的一部分。美國空軍12月14日說，F(xiàn)-22和F-35A成功地利用一款名為“一號門戶”機載通信系統(tǒng)（gatewayONE）的新技術分享了數(shù)據(jù)，但XQ-58A無法連上系統(tǒng)。

報道稱，F(xiàn)-22戰(zhàn)機和F-35戰(zhàn)機所使用的最安全的通信系統(tǒng)無法進行直接聯(lián)通。（F-35使用多功能先進數(shù)據(jù)鏈，而F-22使用機間數(shù)據(jù)鏈）。第五代戰(zhàn)斗機的通訊系統(tǒng)能力匱乏這一點讓國防部感到頭疼，并迫使國防部在軍事行動中采取復雜的變通措施。

“一號門戶”機載通信系統(tǒng)則允許對數(shù)據(jù)格式進行轉換，這樣信息就可以在兩款飛機之間直接傳遞了。

美國空軍說：“‘一號門戶’不僅可以在這些格式之間轉換，而且在這次測試中，它對通常交給一個作戰(zhàn)中心或戰(zhàn)術地面節(jié)點的數(shù)據(jù)進行轉移，首次直接將其推入位于多域戰(zhàn)場邊緣的飛機座艙。此外，此次測試通過‘一號門戶’系統(tǒng)推送了臨近飛機以外的每個平臺的位置數(shù)據(jù)，以便地面或空中的作戰(zhàn)指揮官能夠更好地協(xié)調行動。”

空軍說，“一號門戶”機載通信系統(tǒng)還“將來自地面操作員的跟蹤或提示傳遞給兩款戰(zhàn)斗機，并首次將一條提示從F-35A戰(zhàn)機傳遞給F-22戰(zhàn)機”?？哲娺€說，這些信息呈現(xiàn)在飛機的正常顯示屏上。

“一號門戶”是美國空軍先進戰(zhàn)場管理系統(tǒng)（ABMS）開發(fā)計劃的一部分，該計劃旨在創(chuàng)建一個軍方物聯(lián)網，以便迅速和自動地將信息傳遞到戰(zhàn)場各地。國防部希望飛行員、水手和陸軍士兵能夠掌握更多信息，從而幫助他們迅速發(fā)現(xiàn)敵人并作出更快的反應。

第59試飛中隊的F-35飛行員埃里克·賴特中校說：“未來很有希望，‘一號門戶’將使F-22和F-35能夠接入它們以前從未接入的數(shù)據(jù)源，并向這些數(shù)據(jù)源傳送信息。這些未來的連接將把更多的戰(zhàn)場感知帶入駕駛艙，并為美軍作戰(zhàn)一體化提供便利。”

作為12月9日演示飛行的一部分，XQ-58A“女武神”無人機借助火箭發(fā)射出去，并首次與F-22和F-35并肩進行“半自主”飛行。

美國空軍說：“‘一號門戶’裝置被整合進‘女武神’無人機，以供其進行與第五代戰(zhàn)斗機的首飛，該次飛行是為了從一個可消耗平臺上對門戶能力進行初步測試。然而，起飛后不久，與‘一號門戶’裝置的連接斷開了，那些測試目標也就無法實現(xiàn)了。”

美國空軍說，這個示范飛行項目有18項測試目標，其中9項成功完成。

（來源：參考消息網）