【環(huán)球時報特約記者 晨陽】“伴隨著越來越多的國家和私營企業(yè)準(zhǔn)備前往月球，地球與月球之間的太空安全問題變得越發(fā)嚴(yán)峻，需要想辦法加強(qiáng)對該區(qū)域的監(jiān)管。”按照美國“太空新聞”網(wǎng)站4日的報道，美國以堂而皇之的理由提出這項似乎有利人類太空探索的建議，只是該建議的倡導(dǎo)者是美國空軍研究實驗室，負(fù)責(zé)具體任務(wù)的是美國太空軍，背后的軍事意圖不言而喻。

報道稱，美國空軍研究實驗室的太空飛行器管理局宣布，將展開一系列試驗，研究如何監(jiān)測月球空間。該項目負(fù)責(zé)人戴維·布勒表示，隨著美國利益向月球延伸，美國太空軍的任務(wù)范圍也將隨之?dāng)U展。“今天的軍事太空活動僅限于地球軌道。隨著美國航空航天局（NASA）規(guī)劃在月球建立永久存在并與私營企業(yè)合作發(fā)展月球經(jīng)濟(jì)，這種情況在未來幾年內(nèi)可能會改變。如果這些利益受到其他大國的挑戰(zhàn)，美國太空軍將發(fā)揮保護(hù)作用。我們希望與美國航空航天局合作，利用他們在深空探測領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗以確保該區(qū)域的飛行安全”。

報道稱，21世紀(jì)的太空經(jīng)濟(jì)正從傳統(tǒng)的地球軌道向月球延伸，美國和其他多國都提出登月計劃，中國和俄羅斯相繼將向月球發(fā)送探測器。“接下來的十年間，在月球附近出現(xiàn)的衛(wèi)星和飛行器數(shù)量將呈指數(shù)級增長。”布勒強(qiáng)調(diào)說，“太空交通管理至關(guān)重要”。

太空飛行器管理局聲稱，需要對地球-月球之間的區(qū)域以及運(yùn)行在月球軌道上的飛行器和太空碎片實施監(jiān)管，防止它們發(fā)生碰撞事故?？茖W(xué)家們認(rèn)為，對地球-月球軌道空間的監(jiān)視面臨著艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)。布勒表示，首先是受地球和月球引力綜合影響，飛行器軌跡變得非常復(fù)雜，給軌道預(yù)測平添難度。“隨著與地球距離的增加，航天器飛行軌道成為怪異的非封閉軌跡，而不再是圓形或橢圓形的地球軌道”。

其次是地月距離帶來“令人難以置信的困難”。地月平均距離（38萬公里）約為地球靜止軌道高度（3.6萬公里）的10倍，運(yùn)行其間的航天器亮度將下降到原先的1/100，而需要監(jiān)視的范圍卻擴(kuò)大了1000倍。還有一個意想不到的問題是月亮在太空中非常明亮，“在它的襯映下，幾乎看不到周圍的衛(wèi)星”。

美國空軍研究實驗室提出的初步設(shè)想包括升級地面探測器的靈敏度，目前美國可以跟蹤月球附近的大中型衛(wèi)星，多家公司正試圖通過提升探測器靈敏度以觀測月球軌道的衛(wèi)星。另一個解決方案是建立天基太空望遠(yuǎn)鏡，美軍正在規(guī)劃適合的部署位置。