據(jù)《福布斯》雜志網(wǎng)站8月10日報道，俄羅斯本周透露了其S-70“獵人”隱身無人機的研發(fā)計劃，預(yù)計交付時間為2024年，而不是原計劃的2025年，這與美國形成了鮮明的對比，美國類似的無人機計劃正在緩慢而謹(jǐn)慎的推進。

俄羅斯研發(fā)的“獵人”隱身無人機

報道稱，俄羅斯在8月3日披露了這項無人機研發(fā)的新計劃，這款由俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）下屬企業(yè)蘇霍伊公司研制的“獵人”無人機于去年8月首飛，俄媒報道稱這是一款大型無人機，可以攜帶超過1.3萬磅（約合5.9噸）的武器掛載，航程超過3000英里（約合4828公里）。除了航空炸彈和空對地導(dǎo)彈外，該無人機還能裝備空空導(dǎo)彈和偵察設(shè)備。

據(jù)UAC總裁尤里·斯柳薩里稱，“獵人”無人機在航程和武器種類方面都有“前所未有的能力”。

報道稱，“獵人”無人機的飛翼外形表明該機具備高度的隱身能力。與美國現(xiàn)役的主力MQ-9“死神”無人機不同，“獵人”無人機是為全面爆發(fā)的沖突而設(shè)計的，而不是用于對付沒有防空系統(tǒng)的對手。在這一方面，“獵人”無人機與美國諾斯羅普·格魯曼公司的X-47B無人攻擊機項目有明顯的相似之處，然而“獵人”無人機似乎走的是一條完全不同的發(fā)展道路。

美國海軍X-47B無人機在航母上進行測試

X-47無人機最初是美國國防高級研究計劃局“聯(lián)合無人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項目中的一部分，該項目在2005年被美國海軍和空軍聯(lián)合辦公室接管，但隨后美國空軍撤出該項目，美國海軍選擇了諾斯羅普·格魯曼公司進行這款噴氣式艦載無人攻擊機的開發(fā)。X-47B無人機的首飛是在2011年，到了2015年美國海軍開始重新考慮這一計劃，認(rèn)為X-47無人機并不是很適合執(zhí)行艦載空中偵察打擊任務(wù)。從那以后，X-47無人機的研制情況開始走下坡路，從一架攻擊型無人機被降格為具備一定打擊能力的偵察無人機，并充當(dāng)艦載無人加油機的額外角色，隨后又被降格為空中無人加油機。X-47項目現(xiàn)在被稱為“基于航空母艦的空中加油系統(tǒng)”，實際上已經(jīng)將其從打擊火力降級為加油系統(tǒng)。然而現(xiàn)在X-47的空中加油角色又被波音的MQ-25“黃貂魚”無人機取代。

報道認(rèn)為，這表明了即使美國的研發(fā)時間很早，但最終仍可能落后于俄羅斯。在“獵人”即將成為一款裝備精良的隱身攻擊無人機的時候，還不清楚美國的“黃貂魚”是否會執(zhí)行攻擊任務(wù)。美國海軍認(rèn)為，“黃貂魚”無人機將讓他們學(xué)會如何讓有人駕駛飛機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，并在研發(fā)更先進的無人機之前完善相關(guān)的操作概念，而俄羅斯似乎打算讓“獵人”無人機與蘇-57第五代戰(zhàn)斗機并肩作戰(zhàn)。

報道稱，這種盡可能快地將裝備投入戰(zhàn)場的做法反應(yīng)了俄羅斯目前面臨的形勢。俄羅斯在2019年向敘利亞派出了“烏蘭”-9戰(zhàn)斗機器人，盡管美國早在2007年就將類似裝備部署到伊拉克戰(zhàn)場，但美軍拒絕在戰(zhàn)斗中使用它們。

目前美國空軍也在謹(jǐn)慎地進行更小型的、非隱身的“忠誠僚機”無人機的長期測試，但這種無人機的有效載荷只有1000磅（約453.5千克），無法與“獵人”無人機的1.3萬磅載荷相提并論。但美國智庫專家表示：“需要搞清楚的一點是，當(dāng)前的‘獵人’無人機只是一個試驗平臺和驗證機，最終的版本可能與目前驗證機不同。在定型量產(chǎn)之前，諸如載荷能力、發(fā)動機、電子元件和其他部件等都可能會進行修改。”（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）