美國(guó)《防務(wù)新聞》8月15日文章，原題：中國(guó)軍力快速增強(qiáng)，其軍工業(yè)也有相似趨勢(shì)嗎？ 過去20年來，中國(guó)進(jìn)行大規(guī)模軍事現(xiàn)代化。與此同時(shí)，其國(guó)有軍工業(yè)基礎(chǔ)在很大程度上同步發(fā)展。隨著中國(guó)著力打造本國(guó)軍力，挑戰(zhàn)美國(guó)在西太平洋的軍事優(yōu)勢(shì)，此種趨勢(shì)將繼續(xù)。

　　毫無疑問，自世紀(jì)之交中國(guó)成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)以來，其軍事力量實(shí)現(xiàn)大飛躍。中國(guó)軍力增強(qiáng)最明顯的是在海上。中國(guó)海軍艦艇頻頻遭遇鄰國(guó)海軍，不僅數(shù)量多，且距離中國(guó)海岸線越來越遠(yuǎn)。它們還常出現(xiàn)于南海有爭(zhēng)議島礁或附近水域。

　　中國(guó)海軍的多數(shù)艦船是由兩大國(guó)有造船企業(yè)——中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)船舶重工集團(tuán)——制造的。一直以來，這兩個(gè)公司負(fù)責(zé)中國(guó)海軍擴(kuò)充。今年較早前，倫敦的國(guó)際戰(zhàn)略研究所表示，自2014年以來，中國(guó)“下水的潛艇、軍艦、主要兩棲艦和輔助艦船的數(shù)量，要多于德國(guó)、印度、西班牙和英國(guó)海軍現(xiàn)役艦艇的總和”。該智庫(kù)還說，上世紀(jì)90年代和本世紀(jì)初，中國(guó)對(duì)一些設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷試驗(yàn)改進(jìn)，近年來，中國(guó)敲定了設(shè)計(jì)，把重心轉(zhuǎn)向快速造艦下水，這被比作“下餃子”。

　　中國(guó)的航空工業(yè)在提高實(shí)力方面也取得進(jìn)展。中國(guó)已告別早期生產(chǎn)冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)飛機(jī)的授權(quán)和非授權(quán)仿制品的階段。如今中國(guó)空軍的主力是成都飛機(jī)工業(yè)公司的殲-10和沈陽飛機(jī)工業(yè)公司的殲-11、殲-15及殲-16，后者廣泛裝備了國(guó)產(chǎn)航電、武器系統(tǒng)和引擎。中國(guó)航空工業(yè)還加大生產(chǎn)支援飛機(jī)，運(yùn)-9和運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)已批量生產(chǎn)。前者裝備國(guó)產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)，主要執(zhí)行如空中預(yù)警、反潛和情報(bào)搜集等特殊任務(wù)。

　　中國(guó)本土軍工業(yè)正持之以恒地縮小差距，但仍面臨關(guān)鍵技術(shù)難題。最突出的是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前中國(guó)似乎仍不能生產(chǎn)令人滿意的引擎。

　　中國(guó)軍工企業(yè)同進(jìn)行國(guó)防研發(fā)的科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)一樣，都是國(guó)有。但這并未阻止它們像私企一樣打入出口市場(chǎng)。近年來，隨著這些軍工企業(yè)大力推動(dòng)武器出口，中國(guó)在全球武器市場(chǎng)的份額不斷擴(kuò)大。