【環(huán)球網(wǎng)軍事3月9日?qǐng)?bào)道】據(jù)日本共同社8日?qǐng)?bào)道，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令納勒在眾議院撥款小組委員會(huì)的聽證會(huì)上表示，去年美軍機(jī)在全球各地相繼發(fā)生嚴(yán)重事故，2017年“是糟糕的一年”。不過他堅(jiān)持認(rèn)為，大部分重大事故“和美軍機(jī)的機(jī)體狀況并無關(guān)連”，而是和訓(xùn)練不足等人為因素有關(guān)。

　　納勒承認(rèn)，按照美軍劃分事故嚴(yán)重程度的4個(gè)類別，相當(dāng)于最嚴(yán)重“A級(jí)”的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)事故僅2017年就發(fā)生了12起。去年8月，隸屬美軍駐沖繩普天間機(jī)場(chǎng)的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞海域墜毀，造成多人受傷。10月，同樣隸屬普天間機(jī)場(chǎng)的CH-53E大型運(yùn)輸直升機(jī)緊急著陸并發(fā)生起火事故，機(jī)身嚴(yán)重?fù)p毀。美海軍安全中心將后者定為最嚴(yán)重級(jí)別事故。

　　此外，僅去年12月，駐日美軍機(jī)就發(fā)生兩起空中墜物事故，分別砸中托兒所屋頂和小學(xué)操場(chǎng)。納勒承認(rèn)，“不僅是A級(jí)事故，去年美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)其他被披露的軍機(jī)事故也很多”。他強(qiáng)調(diào)，為防止事故再次發(fā)生，美軍在多個(gè)領(lǐng)域都應(yīng)該加以改善。

　　美軍高層一度曾宣稱“2017年軍機(jī)事故呈減少傾向”，但日本防衛(wèi)省統(tǒng)計(jì)顯示，僅美軍駐日部隊(duì)所屬軍機(jī)在2017年就發(fā)生25起安全事故，比2016年的11起增加一倍多。美國傳統(tǒng)基金會(huì)去年10月發(fā)布的報(bào)告顯示，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)事故多發(fā)是受到預(yù)算削減影響。由于人手和配件跟不上，2016年底美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)只有41%的直升機(jī)和飛機(jī)正常運(yùn)行。因機(jī)體老化加上飛行員訓(xùn)練不足，美軍機(jī)“發(fā)生事故的危險(xiǎn)性增大”。但此次納勒否認(rèn)了機(jī)體老化導(dǎo)致事故增多的說法。他表示，正在與美國航空企業(yè)商議對(duì)策，確保飛行員能在狹窄的機(jī)艙內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間保持注意力集中?！?魏云峰)

原文標(biāo)題:軍機(jī)事故不斷 美承認(rèn)2017年是“糟糕一年”

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