25 日，在俄羅斯索契黑海水域，搜救團隊將 遇難者遺體抬上岸。

　　【環(huán)球時報駐俄羅斯特約記者 林平 環(huán)球時報特約記者 柳玉鵬 環(huán)球時報記者 李萌】“要么是技術(shù)故障，要么是操作失誤，已排除恐怖襲擊的可能性。”這是俄羅斯官方25日對圖-154墜機事故給出的初步結(jié)論。俄羅斯國防部新聞處25日稱，一架圖-154飛機當(dāng)天從索契的阿德勒爾國際機場起飛7分鐘后墜毀，機上92人無人生還。飛機殘骸在索契黑海海岸附近被發(fā)現(xiàn)，飛機已經(jīng)解體。俄專家認(rèn)為，有幸存者的可能性不大。俄羅斯總統(tǒng)普京宣布26日為全國哀悼日。這是本周內(nèi)俄軍方發(fā)生的第二次墜機事件。

　　俄羅斯《觀點報》稱，俄國防部發(fā)言人25日稱，這架飛機是前往俄軍駐敘利亞“赫梅米姆”空軍基地的，機上共有92人，包括來自國防部亞歷山德羅夫紅旗歌舞團的64名演員及《紅星報》、俄羅斯電視臺“第一頻道”等媒體的9名記者。他們準(zhǔn)備與駐敘利亞的俄羅斯軍人共慶新年。據(jù)俄衛(wèi)星新聞網(wǎng)25日報道，俄羅斯亞歷山德羅夫紅旗歌舞團是俄羅斯最大的軍事藝術(shù)團體。該歌舞團成立于1928年10月12日，前身為蘇聯(lián)紅軍歌舞團。被公認(rèn)為俄羅斯歷史最悠久、規(guī)模最宏大、級別最高、最負(fù)盛名的軍隊歌舞藝術(shù)團。

　　俄國防部文化處處長古班科夫和俄軍樂隊總指揮哈里洛夫都在飛機上。普京對墜機事件的遇難者家屬表示深切慰問與沉痛哀悼。同時委派總理梅德韋杰夫成立圖-154索契墜毀事件國家調(diào)查委員會，并領(lǐng)導(dǎo)進行相關(guān)工作。

　　俄塔社25日報道稱，俄緊急情況部的救援船只和飛機已經(jīng)開始救援，同時還派出了可在水深80－110米處工作的深水潛水器。具有豐富水下救援經(jīng)驗的專家也攜帶專業(yè)潛水設(shè)備趕赴事發(fā)地。對于發(fā)生這一事故的原因，俄聯(lián)邦委員會國防與安全委員會主席奧澤羅夫稱：“我完全排除恐怖襲擊的可能性。俄國防部飛機在俄領(lǐng)空飛行，這里不可能發(fā)生這種情況。事故發(fā)生只有兩種可能的情況：要么是技術(shù)故障，要么是操作失誤。飛機本該在起飛后在海上轉(zhuǎn)彎，可能沒有進入飛行所需的航線。”俄事故調(diào)查委員會也認(rèn)為，沒有恐襲可能，更傾向于技術(shù)故障——因為機組人員具有豐富的飛行經(jīng)驗。但俄空軍飛行教官克拉斯諾佩洛夫則認(rèn)為，恐襲可能性是存在的。像圖-154這樣的飛機在起飛后馬上墜毀是很罕見的。它有3臺發(fā)動機，性能是非?？煽康摹娘w機的殘骸分布來看，飛機極有可能在空中發(fā)生爆炸。

　　圖-154被稱為俄羅斯的“空中馱馬”，是橫跨蘇聯(lián)和俄羅斯聯(lián)邦時代主力機型，是擁有三個發(fā)動機的中距離窄體飛機。該機型于上世紀(jì)60年代中期設(shè)計，1972年首飛，1986年更換發(fā)動機等部件進行翻新改造。該機型首飛以來曾發(fā)生39次致命事故，但極少與技術(shù)問題有關(guān)，多數(shù)由惡劣天氣和航空交通管制造成。還有幾架同機型飛機在黎巴嫩、格魯吉亞和阿富汗沖突中被毀。進入21世紀(jì)以來，該機型逐漸被替換，俄羅斯航空旗下該機型于2010年全部退役。目前全球只有50架仍在服役。

　　這是本周內(nèi)俄羅斯軍方發(fā)生的第二次重大空中事故。12月19日，俄羅斯軍方一架伊爾-18飛機在俄遠東薩哈(雅庫特)共和國境內(nèi)緊急迫降，飛機迫降后斷裂成3截，但沒有起火。機上32名軍人和7名機組成員全部生還。