10月27日晚，印度試射“烈火-5”型導彈引發(fā)關注。印度“烈火-5”導彈為何首次在夜間發(fā)射？印度導彈研制如今又是何種水平？本期“央視軍事披露”帶你探秘！

▲發(fā)射場地曝光

“烈火-5”導彈夜間測試有軍方參與

據(jù)印媒報道，10月27日晚，印度最新型地對地導彈“烈火-5”，攜帶1.5噸彈頭，從阿卜杜爾·卡拉姆島發(fā)射，向南飛向孟加拉灣試驗海域。這是“烈火-5”首次夜間測試，也是今年首次“用戶試驗”。

印度軍方官員說，導彈以24倍音速，即每秒8.1670 千米，每小時29401千米的飛行速度，有效覆蓋范圍5000千米。自2012年4月首次試射成功后，“烈火-5”已進行了8次測試。

執(zhí)行此次發(fā)射任務的阿卜杜爾·卡拉姆島導彈試驗基地，位于印度東部奧里薩邦海岸，距離新德里1300多千米，是印度主要導彈試驗場，擁有兩個發(fā)射陣位，均采用機動露天發(fā)射方式，島上沒有連接大陸的橋梁，火箭、設備和人員主要通過專用碼頭和直升機著陸場到達，島上有公路和鐵路網(wǎng)絡連接其重要的終端支持設施，進行火箭裝配和發(fā)射活動。

導彈技術專家楊承軍表示：“任何彈道導彈，都具備在夜間、普通雨天以及常溫條件下的發(fā)射能力。晝間進行發(fā)射試驗，是為了便于操作和檢查把關、順利得出所需要的試驗數(shù)據(jù)、更清晰地看到各種顯示。這次印度首次選擇在夜間發(fā)射、首次有用戶參加，說明試射有軍方的參與，這樣做是為了更接近實戰(zhàn)條件，力圖達成作戰(zhàn)行動的隱蔽性和突然性，也是為了讓軍隊盡早了解武器性能和操作要領。 ”

測試多彈頭還得數(shù)年

“烈火-5”試驗未測試多彈頭技術

根據(jù)印度國防部資料，“烈火-5”是印度首個采用三級固體燃料發(fā)動機推進的導彈，長約17米，直徑約2米，重約50噸，可攜帶多枚核彈頭。而分導式多彈頭技術，一直被認為是此次試射的核心內(nèi)容。

印度認為，多彈頭技術是核大國導彈最為強大的核心技術，掌握這種技術之后，導彈能以不同的速度和方向釋放多個彈頭，分別打擊不同目標。

但據(jù)《印度時報》報道，此次試驗仍為單彈頭，印度國防部正在為“烈火-5”開發(fā)MIRV技術，也就是分導式多彈頭技術，至少需要兩年時間才能測試多彈頭能力。

對此，楊承軍認為，從單彈頭到多彈頭，印度在技術和安裝上都需要解決不少新的問題，如結構排列、釋放順序、引爆控制等。過去，印度雖然進行過“一箭多星”試驗，但沒有進行過將其移植到導彈上去的驗證，并沒有實際掌握多彈頭技術。 任何一個掌握多彈頭技術的國家，都必須進行實彈發(fā)射試驗。同樣，印度要實現(xiàn)這個目標，他們還有很長的路要走。

印度擁有156枚核彈頭

“烈火-5”尚未實現(xiàn)武器化

印度從上世紀80年代開始研制“烈火”系列彈道導彈，目前已研制出從“烈火-1”到“烈火-5”五型導彈，射程從700千米延伸至5000千米。烈火系列每個型號開發(fā)周期在4到5年左右，美媒透露，印度還在研制“烈火-6”型導彈，射程達到10000千米，采用多彈頭設計，將具備全球打擊能力。

“從擁有原子彈，到實現(xiàn)其武器化，任何國家都需要解決大量技術問題。印度的這次發(fā)射，仍然存在不少需要解決的技術及協(xié)調(diào)問題：印度的每次試驗發(fā)射，都是在預設的和良好的道路及靶場進行的，如在戰(zhàn)爭環(huán)境中運輸和發(fā)射，必將會出現(xiàn)固體推進劑脫粘和裂紋等多種問題，他們目前還沒有解決這些問題的辦法和措施 。”楊承軍說。

根據(jù)權威的軍備研究機構斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）最新的評估，印度目前擁有156枚核彈頭 。近年來，印度中遠程彈道導彈試驗頻次逐年加大，印度國防部甚至表示，印度將憑借“烈火-5”建立起“可信的威懾力量”。

楊承軍：“印度的‘烈火-5’型導彈，一直進行著技術改進，其綜合性能不斷得到提升；如果實現(xiàn)了5000千米的射程，其火力范圍可以覆蓋我國的縱深地區(qū)；它的命中精度雖然不高，但增大了我們防范的難度。 我們繼續(xù)密切關注印度相關發(fā)展動向，提升反導效能，以確保我邊境地區(qū)安全。”  【來源：央視軍事微信】