作為空戰(zhàn)主力，當(dāng)前的戰(zhàn)斗機(jī)除武器裝備與感知系統(tǒng)外，對(duì)附屬設(shè)施的需求也很苛刻，比如登機(jī)梯。

　　供戰(zhàn)斗機(jī)飛行員上下的登機(jī)梯，往往經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，與戰(zhàn)斗機(jī)是“固定搭配”。與客機(jī)登機(jī)梯體形龐大、體重“可觀”不同，戰(zhàn)斗機(jī)登機(jī)梯的外觀相對(duì)簡(jiǎn)單，科技含量卻不低。除地勤人員維修戰(zhàn)斗機(jī)所用登機(jī)梯比較寬大外，飛行員用來(lái)進(jìn)出戰(zhàn)斗機(jī)的登機(jī)梯設(shè)計(jì)一般都很“緊湊”，有的可以說(shuō)是“瘦成一根棍”。

　　但是，在戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展過(guò)程中，起初其構(gòu)成單元中并沒(méi)有登機(jī)梯。

　　二戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體普遍小巧，飛行員進(jìn)入座艙較為方便，也不需要像現(xiàn)在這樣的登機(jī)梯。以英國(guó)“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)為例，它的機(jī)翼后緣離地不高，飛行員只需將座艙邊門翻下來(lái)兼做踏板，就可以像進(jìn)入敞篷跑車一般直接從機(jī)翼上進(jìn)入座艙。

　　之后，戰(zhàn)斗機(jī)個(gè)頭漸漸“長(zhǎng)高”，機(jī)翼與地面的距離增加，有些戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)人員便在機(jī)身側(cè)面開(kāi)了個(gè)可以扳開(kāi)的口蓋，或者安裝一到兩個(gè)腳踏。借此，飛行員就可以登上機(jī)翼，解決進(jìn)出戰(zhàn)斗機(jī)座艙的問(wèn)題。美軍的“地獄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)就采用了這種設(shè)計(jì)。

　　隨著戰(zhàn)斗機(jī)座艙位置與地面距離繼續(xù)增高，對(duì)機(jī)翼的保護(hù)和維護(hù)要求提升，戰(zhàn)斗機(jī)登機(jī)梯開(kāi)始出現(xiàn)。

　　起初，戰(zhàn)斗機(jī)普遍使用的是外掛式登機(jī)梯。它是飛行員上下戰(zhàn)斗機(jī)臨時(shí)使用的梯子，每次使用都需要投入人力來(lái)移動(dòng)，且對(duì)于不同型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)，需使用不同外掛式登機(jī)梯。這無(wú)形中增加了地勤人員工作量，也給飛行員進(jìn)出座艙帶來(lái)不便。

　　航空母艦問(wèn)世后，對(duì)艦載機(jī)的使用凸顯了外掛式登機(jī)梯的短板。航空母艦上飛行區(qū)空間有限，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)起降效率與強(qiáng)度要求很高，外掛式登機(jī)梯已無(wú)法適應(yīng)類似環(huán)境。這種情況下，戰(zhàn)斗機(jī)自帶登機(jī)梯應(yīng)運(yùn)而生。

　　進(jìn)入噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代，現(xiàn)代意義上的自帶登機(jī)梯出現(xiàn)。它先是采用“登機(jī)短梯+腳踏”混合設(shè)計(jì)方式，以滿足飛行員上下戰(zhàn)斗機(jī)的需求。不過(guò)該類自帶登機(jī)梯也曾出現(xiàn)不夠牢靠的問(wèn)題，有時(shí)鎖定不當(dāng)，梯子會(huì)在飛行中甩出，嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗機(jī)安全。

　　20世紀(jì)50年代末，現(xiàn)代折疊式登機(jī)梯漸漸“走紅”。它平時(shí)收存在機(jī)體邊翼內(nèi)部，使用時(shí)向下拉動(dòng)即可。因?yàn)榭捎蓱?zhàn)斗機(jī)隨身攜帶、簡(jiǎn)潔實(shí)用，它逐漸成為一些國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配。如俄羅斯的蘇-25TM戰(zhàn)機(jī)和蘇-34戰(zhàn)機(jī)就使用該類自帶登機(jī)梯。

　　為進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)需求，天線式登機(jī)梯開(kāi)始出現(xiàn)。它主要由一根主干和幾個(gè)踏板組成，采用一節(jié)節(jié)伸縮的天線式設(shè)計(jì)，不使用時(shí)就收納到座艙下方的口蓋內(nèi)。它體積小巧、存放方便，幾乎不影響戰(zhàn)機(jī)氣動(dòng)外形，在部分型號(hào)的米格-29戰(zhàn)機(jī)、“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)和F-35戰(zhàn)機(jī)中得到應(yīng)用。

　　今后，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)將更加復(fù)雜多變，戰(zhàn)斗機(jī)任務(wù)需求會(huì)更加多樣，這勢(shì)必會(huì)把壓力傳導(dǎo)到登機(jī)梯研發(fā)方面。隨著3D打印等新技術(shù)及新型復(fù)合材料的應(yīng)用，戰(zhàn)斗機(jī)登機(jī)梯或?qū)⑦M(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　王皓凡 農(nóng)清華 周子杰