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圖①：意大利 “的里雅斯特”號(hào)兩棲攻擊艦；圖②：韓國(guó)“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦；圖③：巴西“大西洋”號(hào)兩棲攻擊艦；圖④：法國(guó)西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦。資料圖片
近年來(lái)，關(guān)于兩棲攻擊艦的新聞越來(lái)越多。繼建成“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦后，韓國(guó)的“馬羅島”號(hào)兩棲攻擊艦又完成了首次試航。俄羅斯和法國(guó)廢除西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦采購(gòu)合同后，俄方自行建造兩棲攻擊艦的工作已展開。美國(guó)黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦“好人理查德”號(hào)爆炸失火導(dǎo)致最終退役的消息，更讓世人對(duì)兩棲攻擊艦的關(guān)注熱度上升。
那么，各國(guó)海軍為什么競(jìng)相對(duì)兩棲攻擊艦表現(xiàn)出很高熱情？究竟什么是兩棲攻擊艦？它有哪些功用？目前研發(fā)與列裝進(jìn)展如何？未來(lái)又會(huì)怎樣發(fā)展？請(qǐng)關(guān)注本期相關(guān)解讀。
似是而非的獨(dú)特定位，賦予兩棲攻擊艦旺盛生命力
艦體龐大，采用縱通式或滑躍式飛行甲板，甲板一側(cè)有艦島，甲板下方有大型機(jī)庫(kù)和配套升降機(jī)，能出動(dòng)相關(guān)武器裝備對(duì)陸地目標(biāo)實(shí)施打擊……這些特點(diǎn)，使兩棲攻擊艦有了“準(zhǔn)航母”之稱。
但是，“準(zhǔn)航母”畢竟不是航母。和航母相比，兩棲攻擊艦有不少獨(dú)特之處。可以說(shuō)，正是因?yàn)橛羞@些獨(dú)特之處，兩棲攻擊艦才得以在航母“臥榻”之側(cè)“酣睡”，并能在海戰(zhàn)場(chǎng)上“另立山頭”，呈現(xiàn)出旺盛生命力。
兩棲攻擊艦，又稱兩棲突擊艦。這一稱謂中的“兩棲”，是指它具備從空中和海面向目標(biāo)地域投送登陸力量的能力。
投送登陸力量，為登陸部隊(duì)提供空中與水面支援，進(jìn)行立體登陸作戰(zhàn)，可以說(shuō)是兩棲攻擊艦的主要任務(wù)。從這一點(diǎn)看，它與航母有著明顯分野。
航母主要依靠其艦載機(jī)，包括戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛巡邏機(jī)以及反潛、搜救直升機(jī)等，來(lái)執(zhí)行各種作戰(zhàn)任務(wù)，主要目的是爭(zhēng)奪地區(qū)制空權(quán)、制海權(quán)。兩棲攻擊艦的載機(jī)以直升機(jī)和垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)為主，主要用于登陸時(shí)運(yùn)人運(yùn)物和提供火力支援。
擔(dān)負(fù)任務(wù)的不同，使得兩棲攻擊艦與航母在艦體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面似是而非。和兩棲攻擊艦相比，航母沒有甲板下的船塢和大型貨艙，其艦體也沒有供裝甲車或登陸艇等裝備從后面入水的開放式通道。為遂行登陸作戰(zhàn)任務(wù)，兩棲攻擊艦在總體布局上采用了高干舷、塢艙、車輛艙等較多特殊設(shè)計(jì)。
從歷史沿革上講，與兩棲攻擊艦相比，航母屬于“先行者”，出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)末期。兩棲攻擊艦出現(xiàn)得晚一些，在二戰(zhàn)之后，是直升機(jī)大規(guī)模裝備各國(guó)海軍后出現(xiàn)的艦種。最初的兩棲攻擊艦，以直升機(jī)航母形式出現(xiàn)。隨著時(shí)代發(fā)展，它漸漸融合了船塢登陸艦、船塢運(yùn)輸艦的功能，最終發(fā)展為具有現(xiàn)代意義的兩棲攻擊艦。
不同的作戰(zhàn)定位與功用，使兩棲攻擊艦與航母所搭載作戰(zhàn)人員也有所不同。航母所搭載的作戰(zhàn)人員相對(duì)固定，有著固定編制。兩棲攻擊艦相當(dāng)于客運(yùn)兼貨運(yùn)船，和立體登陸作戰(zhàn)有關(guān)的人員和裝備皆可運(yùn)送，所搭載人員數(shù)量遠(yuǎn)超編制艦員數(shù)量，通常設(shè)計(jì)有專門的人員保障服務(wù)空間。
隨著時(shí)間推移，一些兩棲攻擊艦的功能趨于輕型航母化。比如，它可搭載更多戰(zhàn)斗機(jī)。在感知能力方面，雖然它仍無(wú)法像大型航母那樣配置預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)等諸多輔助機(jī)型，但借助更多外部感知手段，兩棲攻擊艦的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力也在不斷提升。
但是，這種趨勢(shì)并未從根本上改變兩棲攻擊艦的定位——?？找惑w投送登陸力量的大型水面平臺(tái)。
與諸多兩棲船塢登陸艦、坦克登陸艦等相比，兩棲攻擊艦優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)登陸部隊(duì)和裝備的運(yùn)輸更為集中、經(jīng)濟(jì)、高效，防護(hù)能力也更全面。
“熱浪”襲來(lái)的背后，是其獨(dú)特能力與高性價(jià)比
從20世紀(jì)50年代第一艘兩棲攻擊艦問世時(shí)起，世界各國(guó)研發(fā)、建造兩棲攻擊艦的腳步從未停止。
目前，已經(jīng)有不少國(guó)家擁有自主建造兩棲攻擊艦的能力，如美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、意大利、韓國(guó)、日本等。
有些國(guó)家則是通過購(gòu)買方式獲得兩棲攻擊艦，如阿爾及利亞、埃及、土耳其和澳大利亞等。
俄羅斯、新加坡則在計(jì)劃建造本國(guó)的兩棲攻擊艦。
多國(guó)競(jìng)相研發(fā)或列裝，陣陣“熱浪”襲來(lái)的背后，是兩棲攻擊艦擁有的獨(dú)特能力與高性價(jià)比。
搭載的武器裝備數(shù)量較多。除必要的偵察感知與防衛(wèi)系統(tǒng)外，兩棲攻擊艦?zāi)艽钶d各類直升機(jī)、裝甲車、坦克及一定數(shù)量的作戰(zhàn)部隊(duì)。這些人和裝備共同組成兩棲攻擊艦的“拳頭”。利用艦上種類齊全的輸送工具，如直升機(jī)、通用登陸艇和氣墊登陸艇等，這些艦載裝備和武裝人員可以很快上岸，形成強(qiáng)大地面打擊火力。如巴西“大西洋”號(hào)兩棲攻擊艦，可以搭載10余架反潛直升機(jī)或運(yùn)輸直升機(jī)、攻擊直升機(jī)，4艘氣墊艇、數(shù)十輛裝甲車、火炮，以及數(shù)百名士兵。
海上作戰(zhàn)自持力較強(qiáng)。兩棲攻擊艦“塊頭”普遍較大。法國(guó)西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦和韓國(guó)“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦排水量均在萬(wàn)噸以上，澳大利亞堪培拉級(jí)兩棲攻擊艦的滿載排水量超過2萬(wàn)噸，美國(guó)黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦的噸位更大，超過4萬(wàn)噸。俄羅斯媒體披露的自建兩棲攻擊艦噸位與美國(guó)的該類艦不相上下。滿載排水量4萬(wàn)多噸，這已經(jīng)與法國(guó)“戴高樂”號(hào)航空母艦的噸位不相上下。憑借如此噸位及強(qiáng)勁動(dòng)力，兩棲攻擊艦在海上能更加穩(wěn)定地航行，可以儲(chǔ)存、運(yùn)載更多油料、彈藥與生活補(bǔ)給品。加上航海、指揮、通信相關(guān)輔助系統(tǒng)的完善，兩棲攻擊艦的海上自持力更強(qiáng)，能在更遠(yuǎn)海域長(zhǎng)期遂行打擊、威懾和充當(dāng)海上基地的作用。
能擔(dān)負(fù)多樣化任務(wù)。從某種意義上講，兩棲攻擊艦本身就是艦船功能融合的產(chǎn)物。隨著作戰(zhàn)需求牽引，它的功能仍在不斷拓展。如美國(guó)黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦融合了直升機(jī)航母、兩棲攻擊艦、醫(yī)療船等功能，可以遂行與之相應(yīng)的多種任務(wù)。法國(guó)DCNS公司習(xí)慣把西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦簡(jiǎn)稱為“BPC”，這是“海外干預(yù)”“兩棲攻擊”“作戰(zhàn)指揮平臺(tái)”的法語(yǔ)縮寫。由此可以看出，該級(jí)艦同樣有用于遂行多種任務(wù)能力上的定位與考慮。更重要的一點(diǎn)是，這些綜合能力中的某些部分，可以通過對(duì)艦船的改造與改進(jìn)靈活放大。如澳大利亞堪培拉級(jí)兩棲攻擊艦，融合了輕型航母的特征，稍加改造就可以搭載垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦前兩艘取消了塢艙設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了空中打擊能力。
除此之外，新一代兩棲攻擊艦可利用艦上所配備的功能完善的指揮控制和偵測(cè)系統(tǒng)等，在海戰(zhàn)中充當(dāng)指揮艦角色，或者擔(dān)負(fù)起反潛作戰(zhàn)甚至是電子對(duì)抗等任務(wù)。
從性價(jià)比上看，兩棲攻擊艦的經(jīng)濟(jì)性較好，研制與建造價(jià)格相對(duì)較低，造價(jià)通常只是航母造價(jià)的1／3～1／2。它的建造工藝比航母簡(jiǎn)單，研制周期較短，對(duì)于建造廠家及船塢，乃至停泊港口的碼頭長(zhǎng)度及輔助設(shè)施要求也相對(duì)較低。法國(guó)在西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦服役之后，就退役了傳統(tǒng)船塢登陸艦，沒有再建造代替品。類似情況還發(fā)生在英國(guó)。這說(shuō)明，對(duì)于一些國(guó)家來(lái)說(shuō)，與保持傳統(tǒng)兩棲艦隊(duì)相比，建造兩棲攻擊艦更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更多的戰(zhàn)場(chǎng)需求，將使它在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)熱度不減
自誕生以來(lái)，兩棲攻擊艦作為海上大型作戰(zhàn)平臺(tái)，以其多樣的裝載方式、靈活的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用、綜合的任務(wù)能力、強(qiáng)大的指揮功能，備受各國(guó)青睞。
不少國(guó)家在已擁有其他類似裝備和平臺(tái)情況下，仍表現(xiàn)出對(duì)兩棲攻擊艦的“熱衷”。
與“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦相比，韓國(guó)的“馬羅島”號(hào)兩棲攻擊艦建造時(shí)間明顯變長(zhǎng)。其中一個(gè)重要原因，就是韓國(guó)在“馬羅島”號(hào)建造中做了很多改進(jìn)。
該艦搭載的導(dǎo)航雷達(dá)、反艦導(dǎo)彈防御系統(tǒng)以及螺旋槳、升降機(jī)等實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，還搭載有新型防空雷達(dá)，對(duì)空探測(cè)能力更強(qiáng)。
這種數(shù)量上的增加與質(zhì)量上的提高，背后是戰(zhàn)備方面的迫切需求。
在今后海上作戰(zhàn)中，搭載垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)的兩棲攻擊艦，一定程度上可以代替航母發(fā)揮作用，奪取局部制空制海權(quán)；可以和驅(qū)護(hù)艦組成兩棲突擊編隊(duì)，對(duì)目標(biāo)地域?qū)嵤┩蝗淮驌?，開辟登陸場(chǎng)；也可以和登陸艦、船塢運(yùn)輸艦等組成大型輸送編隊(duì)，實(shí)施成建制戰(zhàn)略支援投送；還可以編入航母編隊(duì)，執(zhí)行戰(zhàn)役級(jí)作戰(zhàn)任務(wù)，或長(zhǎng)期在前沿部署。
兩棲攻擊艦的能力仍在拓展。近年來(lái)，已有國(guó)家提出建造小噸位兩棲攻擊艦的設(shè)想，很可能用它來(lái)執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)。
顯然，這種能力上的拓展，仍然遵循著一個(gè)規(guī)律，那就是各國(guó)發(fā)展兩棲攻擊艦都是以各自綜合國(guó)力、戰(zhàn)場(chǎng)需求以及艦載裝備的發(fā)展水平量身而定。
未來(lái)，兩棲攻擊艦會(huì)朝什么方向發(fā)展？相關(guān)趨勢(shì)會(huì)隨著時(shí)間推移日漸明晰?？梢钥隙ǖ氖牵诮窈笠欢螘r(shí)間內(nèi)，它將在兼顧能力均衡的基礎(chǔ)上，兼容更多艦載機(jī)型，提升艦載武器系統(tǒng)、偵測(cè)感知系統(tǒng)、綜合指揮系統(tǒng)的性能，進(jìn)一步增強(qiáng)綜合作戰(zhàn)能力；在自給力自持力方面進(jìn)一步改善提升，確保能更長(zhǎng)時(shí)間地部署在海上，形成威懾，并隨時(shí)發(fā)起相應(yīng)打擊；同時(shí)，在對(duì)有人裝備不斷挖潛基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加無(wú)人裝備上艦及使用數(shù)量，使兩棲攻擊艦?zāi)芨玫厮煨袀蓽y(cè)感知、登陸作戰(zhàn)等任務(wù)，不斷提升自身執(zhí)行多樣化任務(wù)能力，也是其主要發(fā)展方向之一。（遲慶濤 吳謙 張平一）
供圖：陽(yáng) 明
原標(biāo)題：兩棲攻擊艦為啥這么“火”
