美國“戰(zhàn)爭地帶”網(wǎng)站4月12日發(fā)表題為《海軍“廉價(jià)的”瀕海戰(zhàn)斗艦運(yùn)行成本幾乎相當(dāng)于導(dǎo)彈驅(qū)逐艦》的報(bào)道稱，有消息披露說，使用“瀕海戰(zhàn)斗艦”（LCS）的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于計(jì)劃指標(biāo)，與綜合戰(zhàn)斗能力更強(qiáng)的阿利·伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦相比處于劣勢。這令美國海軍據(jù)說“并不昂貴”的“瀕海戰(zhàn)斗艦”的長長弊病清單上又增加了一項(xiàng)。全文摘編如下：

美海軍正在考慮將戰(zhàn)艦維修費(fèi)從合同承包商手中轉(zhuǎn)給海軍。這意味著他們將不得不增加艦艇人員，以滿足維護(hù)需求。而本來這些艦艇相對(duì)較少的組員配備原是一個(gè)重要賣點(diǎn)，目的是降低運(yùn)行總成本。

《防務(wù)新聞》周刊的戴維·拉特4月12日在“瀕海戰(zhàn)斗艦”的長篇文章中報(bào)道了這一最新動(dòng)態(tài)。預(yù)算數(shù)據(jù)顯示：運(yùn)營一艘“瀕海戰(zhàn)斗艦”的年成本現(xiàn)在約為7000萬美元，而伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的運(yùn)行年成本接近8100萬美元。

畢竟，伯克級(jí)驅(qū)逐艦在美國海軍地位穩(wěn)固（現(xiàn)役服役數(shù)量最多），這種驅(qū)逐艦的尺寸還非常龐大，未來升級(jí)版“FlightⅢ”（基線Ⅲ型）型伯克級(jí)艦體的滿載排水量估計(jì)可達(dá)9652噸。

相比之下，獨(dú)立級(jí)（三體艦版）“瀕海戰(zhàn)斗艦”排水量為2784噸，自由級(jí)（常規(guī)布局版）則接近3500噸。

配備“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)的伯克級(jí)驅(qū)逐艦是一種綜合作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的戰(zhàn)艦，配備了多種先進(jìn)傳感器，按照計(jì)劃要求，該級(jí)驅(qū)逐艦未來的作戰(zhàn)能力會(huì)更強(qiáng)。相對(duì)應(yīng)的是，“瀕海戰(zhàn)斗艦”根本沒有配備“垂發(fā)導(dǎo)彈單元”（VLS）。現(xiàn)役所有的“瀕海戰(zhàn)斗艦”中，只有“加布里埃爾·吉福茲”號(hào)（LCS-10，獨(dú)立級(jí)）迄今接收了RGM-184A“海軍打擊導(dǎo)彈”（NSM），但是配備安裝遇到了困難（但后來已成功進(jìn)行試射，本網(wǎng)注）。

美海軍作戰(zhàn)部長邁克爾·吉爾戴上將證實(shí)，“瀕海戰(zhàn)斗艦”最初的“較少”艦組人員概念——比如，獨(dú)立級(jí)戰(zhàn)艦只配備8名軍官和32名水兵（其余依靠艦艇高自動(dòng)化，本網(wǎng)注）——的負(fù)面作用就是推高了維護(hù)成本，因?yàn)楹芏喙ぷ餍枰贤淘诟劭趦?nèi)完成。據(jù)說，現(xiàn)在的計(jì)劃是讓美海軍自己進(jìn)行更多維護(hù)工作。

這可能也是一件說來容易做來難的事。近年來，美海軍一直難以達(dá)成它的征兵目標(biāo)，所以不得不研究各種減少規(guī)模的人員配備新概念和部署機(jī)制，以確保備戰(zhàn)能力。

吉爾戴最近對(duì)媒體說：“因此，如果按當(dāng)前來計(jì)算，（“瀕海戰(zhàn)斗艦”）成本十分高昂，特別是與伯克級(jí)驅(qū)逐艦相比。”

由于“瀕海戰(zhàn)斗艦”在任務(wù)模塊、材料、實(shí)用性等方面已有諸多問題，很多人早就把它視作防務(wù)采購失誤的典型例子。

但這種被認(rèn)為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、部署靈活的艦艇，部署成本竟然和驅(qū)逐艦接近且即使是執(zhí)行巡邏任務(wù)也十分艱難的這種情況，還是刷新了人們的認(rèn)知。