【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】據(jù)“飛行國際”網(wǎng)站10月15日報道，美國西科斯基和波音公司聯(lián)合研制的SB-1高速直升機在近日的試飛中創(chuàng)下新的速度紀錄，巡航飛行速度達到211節(jié)（約390千米/小時）。
報道稱，在10月12日的一次飛行測試中，SB-1直升機在大約三分之二的發(fā)動機功率條件下達到了211節(jié)（約390千米/小時）的飛行速度。在10月14日的網(wǎng)絡研討會上，該直升機的研制方還透露，SB-1此前在下降飛行過程中曾達到232節(jié)（約430千米/小時）的飛行速度。
美國最新研制的SB-1直升機采用共軸雙旋翼+尾槳推進的奇特布局
SB-1直升機所參與的美國陸軍“未來遠程突擊飛機”（FLRAA）項目旨在研發(fā)一款多用途直升機，用于取代UH-60“黑鷹”直升機，美國陸軍希望最遲在2030年裝備“未來遠程突擊飛機”。
在今年6月份的一次試飛中，SB-1直升機最快的飛行速度為205節(jié)（約380千米/小時），西科斯基和波音公司的聯(lián)合團隊表示，他們正在努力將這款直升機的速度提升到250節(jié)（463千米/小時）以上，以滿足美國陸軍對FLRAA項目機型能夠達到230節(jié)巡航速度的要求。
而與SB-1直升機競爭的，是美國貝爾直升機公司的V-280傾轉旋翼機，該機的最高飛行速度已經(jīng)能夠達到300節(jié)（約555千米/小時）。但西科斯基與波音公司的聯(lián)合團隊稱，SB-1與V-280相比的優(yōu)勢在于，SB-1直升機可以用過螺旋槳的反向推力實現(xiàn)快速停止前進，這一特性可以讓該機從前向的快速飛行迅速過渡到下降進入著陸區(qū)的過程。對于貝爾直升機公司來說，它更強調(diào)V-280傾轉旋翼機在向前飛行中快速、高效的飛行能力。
報道稱，贏得FLRAA項目競標對于西科斯基和波音來說都非常重要，這兩家公司稱，在目前美國陸軍部隊中，有90%的直升機都是來自這兩家公司，包括UH-60“黑鷹”直升機、AH-64“阿帕奇”直升機、CH-47“支奴干”直升機。
