F-35“閃電Ⅱ”算得上是當(dāng)今世界最受關(guān)注的先進戰(zhàn)機之一。自2000年10月首飛、2009年正式在美軍服役以來，該機表現(xiàn)出超高的“吸睛力”和“吸金力”，收獲海量關(guān)注度的同時，也得到了大批的國際訂單。十幾年來，從實驗、部署，到軍購、演練，圍繞F-35的性能門、價格門和價值門的熱點話題層出不窮，觀點評價眾說紛紜，已然成了三段公案。今天，我們不妨透過它的性能、價格、價值，作一客觀審視和分析。

　　性能門

　　F-35有沒有背“黑鍋”

　　性能門始終都是F-35“閃電Ⅱ”最受關(guān)注的槽點之一，時不時隨著該機的新動態(tài)來一輪新發(fā)酵，“黑鍋”之王的名號主要集中在三個方面：

　　一是隱身性能備受質(zhì)疑。“這就是隱身能力。很酷吧！”特朗普5月11日向媒體夸口說，“35架F-35戰(zhàn)機在日本上空飛行卻沒被雷達發(fā)現(xiàn)”。F-35隱身能力酷不酷，我們不清楚。但美國第一代隱形戰(zhàn)機F-117在科索沃戰(zhàn)爭中被原始地面炮火擊落的事實，世人盡知。這也給外界質(zhì)疑F-35的隱身能力提供了論據(jù)。美軍自己也承認(rèn)，俄羅斯和中國制造的防空導(dǎo)彈，是F-35面臨的主要威脅。地面防空系統(tǒng)能在數(shù)百英里之外發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)機。F-35A部署歐洲后的首次聯(lián)合訓(xùn)練，就是針對俄制防空導(dǎo)彈的威脅設(shè)計的。

　　二是性能表現(xiàn)低于預(yù)期。與同代戰(zhàn)機F-22相比，F(xiàn)-35在高速性、靈活性以及作戰(zhàn)半徑上的性能均有所下降；與其所替代的F-16等機型相比，F(xiàn)-35在機動性、作戰(zhàn)半徑等方面的優(yōu)勢也不突出。此外，F(xiàn)-35在測試過程中曝出的一系列問題，如F-35B多次未能通過高強度測試，F(xiàn)-35C在上艦測試中尾鉤掛不上航母攔阻索，隱身涂料脫落、軟件研發(fā)遭遇困境等情況，無疑也加重了外界對該機性能的疑慮。

　　三是空戰(zhàn)能力遭到詬病。蘭德公司一份研究報告曾推算過2020年中美交戰(zhàn)背景下F-35與蘇-27在超視距和視距空戰(zhàn)中的交換比，結(jié)論是“F-35無法在空戰(zhàn)中打敗蘇-27”，這成了F-35空戰(zhàn)能力弱的主要論據(jù)。此外，也有評論認(rèn)為F-35的近距格斗能力僅相當(dāng)于性能較好的上一代戰(zhàn)機。這對貼著“五代機”標(biāo)簽的F-35來說，簡直就是一種缺陷。

　　那么，應(yīng)該如何看待上述評價，客觀認(rèn)識F-35的性能呢？

　　一方面，上述評價明顯不夠公允，所選比較項大都針對戰(zhàn)斗機性能設(shè)定，但F-35并非一款功能單一的戰(zhàn)斗機。作為攻擊平臺，它融合了戰(zhàn)斗機和攻擊機的功能，具備前線支援、目標(biāo)轟炸和防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)能力。美軍主要用F-35遂行對地隱身隱蔽攻擊，空戰(zhàn)并非其主要任務(wù)。以其之短比戰(zhàn)斗機之長，F(xiàn)-35的表現(xiàn)自然低于預(yù)期。

　　另一方面，上述評價也有幾分道理，從一個側(cè)面揭示出對F-35多任務(wù)能力設(shè)計的檢討反思。事實上，F(xiàn)-35戰(zhàn)機在研發(fā)、生產(chǎn)和運用中的經(jīng)驗教訓(xùn)已然表明，集眾多功能于一身的飛機結(jié)構(gòu)不盡合理，研發(fā)難度大、費用高，維護起來既麻煩又效率低，使用時還存在潛在故障多、可靠性不夠理想的情況。如果實際運用中只被賦予相對固定的單一任務(wù)，那實在是太浪費也太不合算了。

　　最后必須明確的是，對戰(zhàn)機技戰(zhàn)術(shù)性能進行的靜態(tài)和機械分析價值有限，真正有說服力的結(jié)論必須看實戰(zhàn)檢驗或?qū)嶋H運用經(jīng)驗。

 　 價格門

　　“閃電”價簽背后有玄機

　　F-35“閃電Ⅱ”單機采購價一度高達1.63億美元，整個項目的成本更是高達1.5萬億美元，常被吐槽為“買不起”的戰(zhàn)機。說來諷刺，該機選型定為三軍通用型的初衷據(jù)說是為了節(jié)約成本，其結(jié)果卻事與愿違。

　　美軍計劃采購2400余架各型F-35，這可是筆不小的費用。特朗普就任美國總統(tǒng)后，曾多次要求降低F-35的采購價格。近來該公司回應(yīng)總統(tǒng)要求，承諾會在2019年將價格降至8000萬美元。然而，這個“總統(tǒng)折扣價”目前只歸美軍一家獨享，其他國家并沒有如此好運。根據(jù)日本防衛(wèi)省披露的信息，日本雖然也是F-35的采購大戶，但其享受到的就曾是1.63億美元的單機采購最高價。

　　F-35的采購價昂貴不是沒有道理，比如研發(fā)投入大、研發(fā)過程一波三折、美國軍售要賺錢等等。至于賣給不同國家時的價格差異，則涉及到一個F-35研發(fā)過程中首創(chuàng)首用的“國際合作伙伴”概念。

　　F-35是一款多國聯(lián)合開發(fā)的先進戰(zhàn)機，采用了“3+1”合作機制，堪稱戰(zhàn)機研發(fā)史上的重大變革。“3”指三級合作伙伴：其中最高級只有英國，出資份額25億美元，僅次于美國，在該項目中享有完全代表權(quán)；第二層次的合作伙伴國是荷蘭和意大利，分別出資8億和10億美元；第三層次的國家主要是加拿大、丹麥、挪威、土耳其和澳大利亞，出資2~4億美元，只有有限代表權(quán)。“1”指安全合作參與國，等級相對較低，只能優(yōu)惠采購整機，無權(quán)享有轉(zhuǎn)讓技術(shù)，目前是以色列和新加坡兩國。

　　對美國來說，這種貴是可承受的代價。F-35項目推進到今天，已在技術(shù)和經(jīng)濟層面為美國帶來了顯性收益：集成獲取各國在飛機研發(fā)領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù)，如英國為解決飛行控制問題貢獻的“矢量推力飛機先進技術(shù)”；高價出售戰(zhàn)機獲利的同時，通過配件銷售、維修保養(yǎng)、技術(shù)升級等鋪設(shè)好了后續(xù)賺錢的路子。

　　價值門

　　“上車”容易“解套”難

　　截至目前，除了參加聯(lián)合開發(fā)的9個國家外，以色列、日本、韓國已簽訂購機合同，馬來西亞、印尼、新加坡等提出采購意向。就連囊中羞澀的臺灣空軍，也于今年3月表達了購機愿望。

　　F-35很貴，但為啥還有人排隊？這個矛盾現(xiàn)象，本身就能說明一定的問題。

　　性能數(shù)據(jù)和價格標(biāo)簽從來不能全面評價武器裝備的價值，只有將其置入整個作戰(zhàn)體系多維度考察才能看得更加準(zhǔn)確和清楚。F-35在體系中的綜合表現(xiàn)才是它真正的亮點。

　　從軍事上看，F(xiàn)-35集遠程情報、監(jiān)視偵察和攻擊能力于一身，可以扮演攻擊機、轟炸機、電子預(yù)警機、偵察機、機載告警與控制系統(tǒng)飛機等多種戰(zhàn)機的角色。“戰(zhàn)斗機”的標(biāo)簽不能涵蓋其全部功能，它真正的價值恰恰不在于其先進的飛行參數(shù)，或作為攻擊平臺的技戰(zhàn)術(shù)性能，而在于其作為體系節(jié)點處理信息、參與聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

　　有鑒于此，美軍將F-35稱為飛行的“傳感器先鋒”，高度重視其可能在未來戰(zhàn)爭中表現(xiàn)出的改寫自動化指揮系統(tǒng)處理模式甚至改變交戰(zhàn)規(guī)則的潛在價值。在美國空軍設(shè)想的“戰(zhàn)斗云”概念中，F(xiàn)-35既可以作為武器系統(tǒng)節(jié)點與其他力量組配共同完成攻擊任務(wù)，也可以作為分布式體系的一部分發(fā)揮傳感器作用，在機上完成快速處理數(shù)據(jù)并有選擇發(fā)送給適配用戶的任務(wù)。例如，指揮“宙斯盾”艦隊攔截射向美航母戰(zhàn)斗群的反艦彈道導(dǎo)彈。

　　美軍將F-35的入役視為美軍邁入未來二三十年空戰(zhàn)模式新門檻的標(biāo)志性事件，認(rèn)為該機雖然囿于作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)目前的發(fā)展水平，價值不能得到完全體現(xiàn)，但隨著作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的不斷升級完善，其潛在價值必將得到越來越多的體現(xiàn)。

　　從政治上看，F(xiàn)-35是美國威懾潛在敵國的空中利器。形成初始作戰(zhàn)能力不久的F-35頻赴海外遂行部署、駐訓(xùn)和聯(lián)演任務(wù)，彰顯實力。

　　今年3月美韓聯(lián)合軍演期間，美海軍陸戰(zhàn)隊從日本調(diào)派了F-35B在朝鮮半島空域?qū)嵤┦状尉_投彈演練，并借助媒體高頻曝光，走完了對朝空中威懾的全部程序。該機1月份才部署到日本，完成其海外部署的首秀，馬上受命遂行威懾任務(wù)，在一定程度上反映出美軍對F-35的倚重和信心。

　　歐洲方向，4月25日，兩架美空軍的F-35A飛抵愛沙尼亞的空軍基地，按計劃參加北約舉辦的軍事訓(xùn)練。這是美軍的第五代戰(zhàn)機首次赴歐駐訓(xùn)，具有里程碑意義。3天后，又有2架F-35A部署到了保加利亞，與早前部署英國和愛沙尼亞的F-35A構(gòu)成了三角形布勢，瞰制黑海和波羅的海出?？?，對俄艦隊出海形成有力牽制。

　　F-35像一條捆綁并套牢盟友的活繩結(jié)，通過共同研發(fā)、向盟友軍售、聯(lián)合演訓(xùn)等舉措，將盟友和伙伴牢牢綁縛在自己的戰(zhàn)車上，使其在相當(dāng)長的時間內(nèi)無法解套，難以脫身。（楊宇杰　馮卓）

原標(biāo)題：流言纏身 透視F-35的“三重門”

原鏈接：http://news.xinhuanet.com/mil/2017-05/19/c_129607481.htm