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俄新一代飛船“聯(lián)邦”號(hào)揭秘

m.dddjmc.com 來(lái)源: 參考消息 用手持設(shè)備訪(fǎng)問(wèn)
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  【塔斯社網(wǎng)站3月28日?qǐng)?bào)道】題:俄新一代飛船“聯(lián)邦”號(hào)將是什么樣

  2017年,俄羅斯能量火箭太空公司著手建造新一代航天飛船“聯(lián)邦”號(hào)的原型機(jī)。它旨在進(jìn)行遙遠(yuǎn)的太空飛行,包括探月飛行。

  “聯(lián)邦”號(hào)將取代“聯(lián)盟”號(hào),后者如今是宇航員前往國(guó)際空間站的唯一運(yùn)輸工具。美國(guó)正同時(shí)研制三艘載人飛船:洛克希德-馬丁公司的“獵戶(hù)座”、太空探索技術(shù)公司的“龍”和波音公司的“星際客機(jī)”。

  能量火箭太空公司飛行測(cè)試部負(fù)責(zé)人馬克·謝羅夫就“聯(lián)邦”號(hào)新飛船的內(nèi)部格局、它與“聯(lián)盟”號(hào)和美國(guó)飛船的區(qū)別接受了本社專(zhuān)訪(fǎng)。

   唯一操作桿可左手控制

  記者問(wèn):“聯(lián)邦”號(hào)指揮艙將是什么樣?

  謝羅夫答:乘組人員的工位將設(shè)在那里:兩個(gè)座位、一根移動(dòng)和方向操作桿、感應(yīng)顯示屏。其他地方則是貨物放置區(qū)、衛(wèi)生保健區(qū)和其他功能區(qū)。

  問(wèn):“聯(lián)邦”號(hào)的貨物會(huì)和“聯(lián)盟”號(hào)一樣,掛在宇航員上方嗎?

  答:不會(huì)懸掛任何東西,貨物將放在指定地方。指揮艙的內(nèi)部格局將是安全、舒適和美觀的。

  順便說(shuō)一下,“聯(lián)盟”號(hào)的格局也井井有條。航天設(shè)備中永遠(yuǎn)不會(huì)有開(kāi)闊的無(wú)用空間——我們會(huì)把每一厘米和每一公斤都利用起來(lái)。

  問(wèn):“聯(lián)邦”號(hào)的操作裝置與“聯(lián)盟”號(hào)相比有何變化?

  答:我們接到的任務(wù)是讓駕駛員工位實(shí)現(xiàn)一個(gè)人就能操控飛船的功能。另一個(gè)重要要求是,第二個(gè)工位應(yīng)完全復(fù)制駕駛員工位的功能。如果我們只是采用“聯(lián)盟”號(hào)的操作桿,就不得不安裝四根:兩根負(fù)責(zé)移動(dòng),兩根負(fù)責(zé)方向。我們決定將兩種功能集合在僅有的一根操作桿上,它安裝在駕駛員座位之間,一名宇航員用右手操作,另一名用左手。

  問(wèn):這種操作桿有哪些優(yōu)點(diǎn)?左手操作是否方便呢?

  答:在有限空間內(nèi),一根操作桿是更加經(jīng)濟(jì)的解決方案。將它放在兩個(gè)座位之間就能隨時(shí)把操作交給另一名宇航員。

  左手操作不會(huì)產(chǎn)生麻煩。我們咨詢(xún)過(guò)有借助側(cè)桿(即側(cè)置操作桿,它代替了駕駛盤(pán)和中央操作桿,空客飛機(jī)和一些軍機(jī)上安裝的就是這種操作桿)駕駛飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的試飛員。他們肯定,換手操作毫無(wú)影響。我們依據(jù)這一意見(jiàn)繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)研發(fā)。

  此外,早在這種操作理念發(fā)展伊始,我們就請(qǐng)宇航員訓(xùn)練中心的宇航員進(jìn)行評(píng)估,向他們展示我們的操作桿,開(kāi)展測(cè)試。多數(shù)人都能出色地使用操作桿。

  感應(yīng)顯示屏手套也適用

  問(wèn):指揮艙將有多少塊屏幕?

  答:我們起初準(zhǔn)備放置5塊顯示屏:一塊為主屏,指令長(zhǎng)和第二名組員各配兩塊屏幕。后來(lái)決定,每人將各有一塊顯示屏,外加一塊共同顯示屏以顯示額外信息。它們都將是感應(yīng)的。

  美國(guó)同行研制的“獵戶(hù)座”飛船也有三個(gè)顯示屏。而制造“星際客機(jī)”的波音則采用了近似飛機(jī)的模式:安裝兩塊顯示屏和大量人工操作裝置——開(kāi)關(guān)、按鍵以及平板電腦。所有裝置只能由一名駕駛員操作,另一名無(wú)法操作。

  問(wèn):用過(guò)智能手機(jī)或平板電腦的人都知道,戴著手套無(wú)法操作它們。身穿密閉飛行服的宇航員如何通過(guò)感應(yīng)顯示屏駕駛飛船?

  答:即便戴著密閉飛行服手套,屏幕也能給予反饋。任何手套都適用于我們的屏幕,沒(méi)必要在其五根手指上嵌入傳感器。這些屏幕是為適應(yīng)外太空真空和壓差環(huán)境而造的。

  問(wèn):飛船上是否會(huì)有備份機(jī)械控制裝置?

  答:我們將依靠船載計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字控制。“聯(lián)邦”號(hào)船載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)存巨大,因此計(jì)算網(wǎng)絡(luò)崩潰是無(wú)從想象的。船上只會(huì)安裝少量人工按鍵,以啟動(dòng)備用電源和恢復(fù)計(jì)算機(jī)工作。

  人不會(huì)被排除在控制系統(tǒng)之外,否則他將無(wú)法在需要時(shí)接管飛船。我們支持“積極操作員”的思想:自動(dòng)控制程序?qū)⒃诔私M人員的監(jiān)控下運(yùn)行,系統(tǒng)向他們匯報(bào)一切并詢(xún)問(wèn)任務(wù)。也就是說(shuō),駕駛員的職能是布置任務(wù)并對(duì)情況的變化迅速做出反應(yīng),所有其他操作則由飛船自動(dòng)完成。

  問(wèn):是否計(jì)劃用時(shí)下流行的虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)顯示信息?

  答:我們正在開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù),但現(xiàn)在介紹這一領(lǐng)域的成果為時(shí)尚早。

  舒適自在才能有效工作

  問(wèn):是否從讓宇航員舒服的角度研究過(guò)飛船的內(nèi)部空間和色彩?

  答:當(dāng)然,我們對(duì)色彩進(jìn)行了研究。人機(jī)工程學(xué)也包括技術(shù)美學(xué),因此我們極為關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。倘若宇航員感到舒適,沒(méi)有刺激因素,周?chē)磺卸紶I(yíng)造出良好的工作氛圍,他就更能不辱使命。航空領(lǐng)域早就注重控制臺(tái)、內(nèi)部空間和燈光色調(diào)的選擇。粉刷得很難看的硬件設(shè)施只會(huì)讓人產(chǎn)生不適。

  我們考慮選擇溫暖、明亮和耐臟的顏色。我們還盡量使用顏色分區(qū):宇航員將在一個(gè)區(qū)域內(nèi)工作,另一個(gè)區(qū)域內(nèi)休息。不過(guò),由于空間有限,飛船上不會(huì)用到太多顏色,在未來(lái)國(guó)際空間站和近月空間站模塊內(nèi)也會(huì)用這種方法分區(qū)。

  問(wèn):哪些材料將被用于飛船內(nèi)部裝飾?

  答:有一份經(jīng)專(zhuān)門(mén)鑒定的密封艙和航天裝備內(nèi)部裝飾材料清單,包括各種織物和塑料,我們將把它們搭配組合。此外,還將在可能的地方使用新材料。

  問(wèn):會(huì)邀請(qǐng)外面的設(shè)計(jì)師嗎?

  答:我們已咨詢(xún)過(guò)并將繼續(xù)與著名工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)家合作。當(dāng)我們請(qǐng)他們提意見(jiàn)和建議時(shí),他們回答:“這是技術(shù)至上,太過(guò)粗糙了。”但航天飛船是為最好地完成太空飛行任務(wù)而建,不能像客機(jī)那樣強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)。

  問(wèn):飛船上的衛(wèi)生間將僅僅用簾子分隔出來(lái),還是將有一個(gè)獨(dú)立的艙室?

  答:我們希望開(kāi)辟一個(gè)真正私密的空間,而不是只用簾子遮擋。這關(guān)系到乘組人員的工作效率:只有在感到舒適自在時(shí),宇航員才能有效地工作,也才能確保飛行安全。目前,我們正在制作模型并進(jìn)行3D模擬。

  問(wèn):像美國(guó)航天局計(jì)劃的那樣使用尿不濕,不是更簡(jiǎn)單嗎?

  答:一星期都穿尿不濕不會(huì)是愉快的體驗(yàn)。

  問(wèn):您進(jìn)入過(guò)“獵戶(hù)座”的模型嗎?它與“聯(lián)邦”號(hào)有何區(qū)別?

  答:我本人沒(méi)進(jìn)去過(guò),只看過(guò)照片和視頻,但我同事在美國(guó)參觀過(guò)“獵戶(hù)座”和“星際客機(jī)”。

  在研究了“獵戶(hù)座”的公開(kāi)材料后,我可以說(shuō),他們遇到了和我們同樣的問(wèn)題。在我看來(lái),“聯(lián)邦”號(hào)的工作空間安排更合理,安裝了現(xiàn)代化信息顯示設(shè)備。我們的同行更早開(kāi)始研制自己的飛船,所以他們不能在“獵戶(hù)座”上使用一些設(shè)備,如傳感操縱臺(tái),因?yàn)轱w船操縱臺(tái)已經(jīng)造好。我們則較晚啟動(dòng)項(xiàng)目,并認(rèn)識(shí)到傳感技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)。

  “獵戶(hù)座”是唯一能與“聯(lián)邦”號(hào)媲美的飛船,因?yàn)樗彩菫榈窃嘛w行研發(fā)的。將它們與“龍”、“星際客機(jī)”等飛船相提并論是不合理的,因?yàn)楹笳呤菫榈徒剀壍涝O(shè)計(jì)的。

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