“積山往蔡坑路段出現(xiàn)積水，約有40厘米，只剩一車道能通行，需盡快疏通！”近日上午，“長(zhǎng)泰區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)觀察員”微信群里出現(xiàn)這樣一則消息，發(fā)送者是漳州市長(zhǎng)泰區(qū)5路公交車司機(jī)鄭建勛。

“收到，請(qǐng)注意積水深淺，切勿強(qiáng)行涉水，保障乘客安全。”長(zhǎng)泰區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員在群里回復(fù)后，立刻聯(lián)系了長(zhǎng)泰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的專管員，第一時(shí)間組織相關(guān)人員到場(chǎng)進(jìn)行排水清障工作。不一會(huì)兒，一則“路面積水消退，該路段恢復(fù)暢通”的信息出現(xiàn)在群里，公交可恢復(fù)原線路通行。不久前的臺(tái)風(fēng)登陸期間，“長(zhǎng)泰區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)觀察員”微信群里處理了6起像這樣的突發(fā)情況，解決了路面的安全隱患。

報(bào)告“零中轉(zhuǎn)”，處置更迅速，長(zhǎng)泰這套機(jī)制能夠順暢運(yùn)行，其中的關(guān)鍵點(diǎn)是長(zhǎng)泰公交司機(jī)的另外一個(gè)身份——農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)觀察員。

位于漳州東北部山區(qū)的長(zhǎng)泰區(qū)農(nóng)村公路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，隨著農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開展，僅今年上半年，全區(qū)就累計(jì)完成新建改造農(nóng)村公路46.5公里。在暢通山區(qū)道路的同時(shí)，還需做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。以往，農(nóng)村公路的巡查多由鄉(xiāng)村道路專管員負(fù)責(zé)。目前，長(zhǎng)泰區(qū)每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘有一兩名專管員，但難免無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。如何彌補(bǔ)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)薄弱環(huán)節(jié)，成了長(zhǎng)泰區(qū)亟待解決的問題。

“要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，僅靠道路專管員的力量是不夠的。”長(zhǎng)泰區(qū)交通運(yùn)輸局王焱鋒說，農(nóng)村公交司機(jī)熟悉農(nóng)村路況，如果遇到問題及時(shí)反映，將能有效補(bǔ)齊農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)短板。

今年7月中旬，長(zhǎng)泰區(qū)交通運(yùn)輸局建立起了全省首支由公交司機(jī)組成的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)觀察員隊(duì)伍。

目前，長(zhǎng)泰區(qū)對(duì)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)采取“觀察員+專管員”雙聯(lián)動(dòng)機(jī)制。這支由36名公交司機(jī)組成的觀察員隊(duì)伍，在每天出車往返的同時(shí)，義務(wù)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)觀察工作，監(jiān)督行駛線路上的日常養(yǎng)護(hù)開展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路存在的安全隱患，并反饋給區(qū)交通運(yùn)輸局，后者匯總收集后聯(lián)系隱患風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)專管員及時(shí)進(jìn)行處置，實(shí)現(xiàn)問題閉環(huán)，切實(shí)解決“四好農(nóng)村路”中“養(yǎng)護(hù)好”的短板問題。

“對(duì)于我們每天都在農(nóng)村公路上跑的司機(jī)來說，道路養(yǎng)護(hù)好了，我們也更安全。”在鄭建勛看來，多了這一重身份，讓他更有參與感和責(zé)任感。

長(zhǎng)泰區(qū)交通運(yùn)輸局運(yùn)輸服務(wù)中心主任林水成告訴記者，為了進(jìn)一步激發(fā)觀察員的積極性，規(guī)范工作機(jī)制，接下來，還將對(duì)觀察員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)完善激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步挖掘觀察員的潛能，為農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)工作補(bǔ)充更多力量。（記者 楊凌怡 通訊員 鄭曉梅 林婷婷）

（來源：福建日?qǐng)?bào)）