臺(tái)海網(wǎng)5月29日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 2021年4月，由漳州市交通運(yùn)輸局組織牽頭，市國(guó)資委、市交警支隊(duì)及薌城、龍文兩區(qū)交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門配合，實(shí)施開展了中心城區(qū)2020年度公交運(yùn)營(yíng)情況的綜合性考核工作，日前，漳州市交通運(yùn)輸局公布2020年度中心城區(qū)城市公交測(cè)評(píng)結(jié)果。
目前，漳州市中心城區(qū)的公交運(yùn)營(yíng)主體單位為：漳州市閩運(yùn)公共交通有限公司，下轄有薌城和龍文兩家分公司。截至2020年底，市閩運(yùn)公交公司公交車輛保有量655部（薌城426部、龍文229部），其中：新能源公交車410部（薌城281部、龍文129部）、清潔能源公交車245部（薌城145部、龍文100部），新能源、清潔能源公交車占公交車輛總數(shù)100%。公司現(xiàn)有公交停保場(chǎng)3個(gè)（其中自有1個(gè)、有償租用2個(gè)），在用公交停車場(chǎng)21個(gè)（其中自有3個(gè)，有償租用8個(gè)，無償使用10個(gè)），在用公交首末站66個(gè)（其中自有2個(gè)、有償租用14個(gè)、無償使用40個(gè)、路邊10個(gè)），公交站臺(tái)584座、簡(jiǎn)易站牌30支；運(yùn)營(yíng)公交線路61條（含夜班線路14條、免費(fèi)線路14條；其中薌城38條、龍文23條），2020年日運(yùn)營(yíng)里程約7.26萬公里，日發(fā)公交班次約4112班，平均日運(yùn)送旅客約8.7萬人次（受疫情影響）；公交線路服務(wù)于中心城區(qū)站點(diǎn)300米半徑覆蓋率保持在60%左右，500米半徑覆蓋率為95 %左右，運(yùn)營(yíng)的公交線路已發(fā)展到東至龍海、漳州港、角美燦坤工業(yè)區(qū)，西至南靖靖城鎮(zhèn)，南至漳浦花博園，北至郭坑鎮(zhèn)、華安豐山鎮(zhèn)。
此次，經(jīng)企業(yè)自評(píng)、轄區(qū)交通管理部門季度考評(píng)（日常管理考核）、檢查組抽查復(fù)核，并對(duì)外進(jìn)行公示，2020年度中心城區(qū)公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)綜合測(cè)評(píng)結(jié)果為：92.4（優(yōu)秀等級(jí)）,其中：市級(jí)考核得分55.8分（93*60%=55.8分），兩區(qū)考核得分36.6分。（薌城考核得分92分、龍文區(qū)91。
結(jié)果也顯示存在的主要問題。如企業(yè)管理方面：
因企業(yè)年中改制、整合，新、舊兩家公交公司處于磨合階段，存在企業(yè)的年度經(jīng)營(yíng)報(bào)告不完整，經(jīng)營(yíng)結(jié)果不明顯；公交信息電子化的管理對(duì)接不及時(shí)、系統(tǒng)不穩(wěn)定，車輛實(shí)時(shí)信息化監(jiān)控管理力度不夠，導(dǎo)致公交車輛超速現(xiàn)象較多；公交車輛新增更新工作方面，雖有按照要求新增了91輛公交車輛，但有部分的車輛存在不按要求投放，車輛外借、外調(diào)現(xiàn)象，導(dǎo)致中心城區(qū)萬人公交擁有量年度遞增指標(biāo)未能如期完成。
線路運(yùn)營(yíng)管理方面：
企業(yè)在公交線路管理上，自我運(yùn)營(yíng)意識(shí)較強(qiáng)，企業(yè)為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，存在隨意停班、減班、調(diào)整發(fā)車間隔時(shí)間、減少運(yùn)行班次等現(xiàn)象，公交服務(wù)的可靠性和延續(xù)性執(zhí)行力度不夠。此外，在駕駛員的管理上，管理力度有待提升。檢查中，我們也發(fā)現(xiàn)了部分駕駛員的熱情服務(wù)和主動(dòng)服務(wù)意識(shí)不夠，乘客總體滿意度還有一定的差距。
從業(yè)人員的管理方面：
2020年漳州市中心城區(qū)的公交企業(yè)雖經(jīng)過了改制，公交一線的從業(yè)人員待遇有了些提高，特別是駕駛員的收入方面，但與其他的行業(yè)相比，從業(yè)人員的崗位吸引能力仍然不足，駕駛員老齡化、文化程度低、總體素質(zhì)不高的現(xiàn)象較為突出，公司目前駕駛員隊(duì)伍缺口較大，人難招、人難留的問題仍然得不到有效解決，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)現(xiàn)有駕駛員存在不敢嚴(yán)管，公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平提升緩慢。2020年度中該公司的駕駛員人車比、其他一線從業(yè)人員的比例，與年度考核中的指標(biāo)要求差距較大。
企業(yè)安全管理方面：企業(yè)公交車輛的行車違法、違章、違規(guī)及日常公交車輛的刮擦、輕微安全事故時(shí)有發(fā)生，指標(biāo)頻率未達(dá)標(biāo)優(yōu)秀等次，在日常的安全管控方面還有待進(jìn)一步的提升和加強(qiáng)。
下一步，相關(guān)管理部門和運(yùn)營(yíng)單位要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固成果，逐步建立和完善規(guī)范的管理和服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制，共同致力提升我市公交服務(wù)的品牌和形象。（來源：福建日?qǐng)?bào)）
