臺海網(wǎng)2月10日訊 據(jù)閩南日報報道 “市區(qū)停車太難了！”近年來，隨著汽車保有量逐年提升，停車難也成了困擾不少車主的生活難題。今年1月1日起，漳州市區(qū)包括新華西路(中閩百匯-文昌門)、南一街、北京路、北一街、平等路、瑞京路、青年路、新華西路(芳華北路-青年路)、悅湖路、湖濱路、碧湖路在內(nèi)的11個路段，583個道路停車泊位正式試點智慧停車管理。一個多月過去了，這種停車新方式運行得如何？是否能有效解決廣大車主停車難的問題？對此，記者進行了走訪調(diào)查。
薌城區(qū)青年路上，一輛轎車正在駛?cè)胫腔弁＼囄?/p>
觀察智慧停車位停車情況的監(jiān)控探
動動手指市區(qū)停車方便點
打開手機搜索“漳州智慧停車”，點擊“我要停車”……上周末，開車到市區(qū)北橋市場附近吃豆花的陳先生，在豆花店不遠處的瑞京路上順利找到一個停車位，前后花了不到2分鐘。“我習慣上班前到這邊吃豆花，但以前路面上基本都找不到停車位，一不小心車子還會被貼上罰單，自從有了智慧停車，就沒這些煩惱了。”陳先生說道。
在陳先生的指點下，記者打開手機微信，搜索“漳州智慧停車”微信公眾號，點擊“我要停車”，界面上便出現(xiàn)地圖，上面顯示當前位置及附近的停車場，在上方的搜索欄中輸入目的地，地圖上便顯示出停車位分布，剩余車位數(shù)也一目了然。
記者又來到市區(qū)青年路，只見每個智慧停車位上都有一個獨立的編碼及付款的二維碼，車主可以將車開進空余的停車位，安裝在車位對面的高頻攝像頭便會自動讀取車牌號。有些路段，如新華西路(起點芳華北路，終點青年路)上的智慧停車位受周邊樹木遮擋，停車位則采用地磁方式感應(yīng)，一旦有車輛停在泊位上，地磁即可感應(yīng)車輛到來，從而觸發(fā)平臺系統(tǒng)向PDA發(fā)送信號提醒管理員，管理員則可根據(jù)系統(tǒng)提示信息，手持智能終端(PDA)到指定泊位處采集停車信息。
據(jù)介紹，車主在使用車位后只需掃描車位上的二維碼付款即可。當前收費標準是白天時段(7點30分-22點)半小時內(nèi)免費，1小時內(nèi)收費3元/輛·次，超過1小時后每增加30分鐘收費2元/輛·次，不足30分鐘按30分鐘計，當天24小時最高收費30元。夜間時段(22點至次日7點30分)免費，隔天按照以上標準重新計費。
“原先這些路段很難找到停車位，自從試點智慧停車以來，就空出了不少泊位，停車方便了很多。”走訪中，許多體驗過智慧停車的車主紛紛表示，希望這種做法能盡快推廣到全市，這樣既能盤活公共資源，還能方便市民，是一舉多得的好措施。
多措并舉用戶體驗舒適點
隨后，記者又在搜索欄中輸入目的地碧湖生態(tài)公園，地圖上便顯示出公園附近有3個停車場，分別是船塢建筑北側(cè)車庫、兒童建筑西側(cè)車庫、碧湖公園南B區(qū)停車場，各個停車場的車位數(shù)一目了然。記者選擇了要去的碧湖公園南B區(qū)停車場，點擊下方的導航按鈕便直接導航到目的停車場，到了停車場后直接入場停車，停車場的出入口位置及內(nèi)部都有牌子說明繳費流程以及收費標準，值得一提的是，漳州智慧停車公眾號中還能領(lǐng)取6張優(yōu)惠券，2元、3元、5元各兩張。在逗留了50分鐘后，記者點開公眾號中的“停車繳費”，輸入車牌號查詢費用為3元，使用3元優(yōu)惠券繳費后就駛離停車場，無需多交停車費用。
在一旁停車的市民李女士告訴記者：“去哪里，停哪里，怎么規(guī)劃路線，都很清楚，而且前半個鐘頭還免費，之后還有優(yōu)惠券能抵用，真的很劃算。”
漳州城投運營集團一位相關(guān)負責人告訴記者，在漳州交警等有關(guān)部門的指導和協(xié)助下，漳州公共停車智慧管理工作開展得還算順利。截至2月4日累計已發(fā)放58192張優(yōu)惠券，新增平臺用戶48114個，試點停車泊位使用次數(shù)達79240次，故障率嚴格控制在5%以內(nèi)。
“運行首月的主要工作是進行智慧停車的推廣和勸導，并在工作中不斷收集問題，針對問題同有關(guān)部門商議解決措施。”這位負責人介紹說，下一步該集團將多措并舉，以提升智慧停車的用戶體驗。如進一步擴大現(xiàn)場工作人員隊伍，提高服務(wù)質(zhì)量；加大指示牌設(shè)置密度，讓市民更容易知曉智慧停車位的分布；制作相關(guān)宣傳視頻在城市各處大屏幕投放，宣傳智慧停車，勸導文明停車。此外，進一步完善、升級、優(yōu)化“漳州智慧停車”微信公眾號和“漳州智慧停車”APP。
美中不足非法占位多了點
不過，智慧停車在試運行期間，也出現(xiàn)了一些美中不足的地方。
其中，電動車亂停亂放，商鋪店家占用停車位的問題就相對突出。市民洪小姐第一次聽說漳州有智慧停車，也想圖個新鮮，可卻遇到了不便。“我打開平臺查看的時候，發(fā)現(xiàn)青年路還有三個空余車位，可到現(xiàn)場實際看到的是空余車位都被電動車占用了，無奈只能另選它處。”
根據(jù)洪小姐的提示，記者來到市區(qū)北京路，看到這個試點路段有45個停車位，其中有16個被電動車占用或者被附近商家占用。記者又通過“漳州智慧停車”小程序看到另一試點路段剩余停車位20個，可現(xiàn)場實際察看，卻只有一個停車位可以使用。此外，碧湖片區(qū)湖濱路段有一部分停車位更長期被“僵尸車”占用。
“試點路段平均每30個停車位配置一名工作人員，除了正常巡檢、排除故障工作，還要進行指引和勸導。”一位現(xiàn)場工作人員告訴記者，每天7：30到22:00都有工作人員在現(xiàn)場進行管理，遇到停車位被占，只能通過文明勸導。但因為管理的路段長，車位多，精力有限，僅依靠個人難以解決電動車占位問題。“有時候自己騎電動車在這幾百米的路段來回跑，一個早上車就沒電了。”此外，也遇到部分商家不配合工作，在一定程度上也增加了管理的難度。
針對目前關(guān)于電動車、“僵尸車”占用停車位的現(xiàn)象，漳州城投運營集團這位負責人表示，隨著工作的推進，將加強與交警等有關(guān)部門配合，依據(jù)相關(guān)的法律政策，對違停車輛或不落實“門前三包”的商家進行取證并聯(lián)系有關(guān)部門進行處理。
（來源：閩南日報 記者 沈小琴 張昊填/文 沈昊鵬/圖）
