臺(tái)海網(wǎng)7月25日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 張雄敏）   為進(jìn)一步盤活停車資源，漳州市區(qū)12個(gè)路段的693個(gè)道路公共停車位將于下月開始收費(fèi)（詳見《海峽導(dǎo)報(bào)》7月22日第5版報(bào)道）。近日，導(dǎo)報(bào)記者從漳州公安交警部門獲悉，該舉措還將結(jié)合《漳州智慧停車管理平臺(tái)》系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“智慧停車系統(tǒng)”）進(jìn)行落地。同時(shí)，還計(jì)劃邀請(qǐng)轄區(qū)有私人停車位的群眾將車位信息輸入智慧停車系統(tǒng)進(jìn)行共享，讓漳州的停車位“多”起來(lái)。 

找車位更方便可節(jié)省近半時(shí)間

　　近日，漳州公安交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧停車系統(tǒng)向全市（含縣、市、區(qū)）各停車子系統(tǒng)開放接口，免費(fèi)接入。一方面可整合全市停車資源，統(tǒng)籌管理；另一方面還可與導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)（樓）、停車泊位誘導(dǎo)，避免車輛因?qū)ふ臆囄辉斐蔁o(wú)效交通流，可讓駕駛員尋找停車位的時(shí)間節(jié)省約43%。

　　試點(diǎn)公共停車位的監(jiān)管方面，擬定兩種數(shù)據(jù)采集模式：一種是高位視頻模式，即以圖片和視頻的形式記錄車輛進(jìn)出泊位的過(guò)程，并上傳至平臺(tái)系統(tǒng)；另一種是采用地磁+手持智能終端（PDA）模式，即在停車泊位上安裝地磁，一旦車輛停在泊位上，地磁即可感應(yīng)到，并向PDA發(fā)送信號(hào)，管理員則可根據(jù)系統(tǒng)提示，持PDA到指定泊位處采集停車信息。而在這些管理員的選聘方面，屆時(shí)，承接單位將優(yōu)先聘用試點(diǎn)路段周邊的低保戶，以增加他們的收入。

逼走“僵尸車” 車位流轉(zhuǎn)快起來(lái)

　　21日傍晚，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到試點(diǎn)路段——瑞京路（起點(diǎn)芳華北路，終點(diǎn)鐘法路），該路段兩側(cè)有89個(gè)店面和一個(gè)菜市場(chǎng)，該菜市場(chǎng)寬度相當(dāng)于周邊近16個(gè)店面的寬度，但此處僅有46個(gè)停車位。當(dāng)時(shí)，停在該路段公共停車位上的車輛中，有8輛車身上落滿灰塵和樹葉。周邊店家介紹，這8輛車至少已在這里停了5天。

　　針對(duì)此次新舉措，瑞京路一服飾店主林女士表示，因瑞京路為主城區(qū)且又臨近市區(qū)中山公園和漳州古城，人流、車流都很大，公共停車位非常緊張。她每日都需早早趕來(lái)，店面附近才有停車位，停好車后，補(bǔ)睡2個(gè)小時(shí)才到開店時(shí)間，很是折騰。如果新舉措落地，雖然會(huì)多花一筆停車費(fèi)，但店門口公共停車位智能化管理，不僅能有效解決“僵尸車”問(wèn)題，店門口也會(huì)更整潔，而且車位“流轉(zhuǎn)”也會(huì)快起來(lái)，應(yīng)該會(huì)更好停車。

私人車位加入 停車資源多起來(lái)

　　“太好了，以后停車都能精準(zhǔn)搜尋了！”22日傍晚，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到另一試點(diǎn)路段——新華西路（起點(diǎn)中閩百匯，終點(diǎn)文昌門），該位置位于市中心繁華商業(yè)區(qū)和觀光景點(diǎn)交匯處。導(dǎo)報(bào)記者隨機(jī)采訪了多位途經(jīng)該路段的群眾，他們對(duì)新舉措都十分支持和期待。

　　一鞋店負(fù)責(zé)人陳先生非常期待私有停車位共享的政策：“我家住在龍文區(qū)，在小區(qū)買了車位，因?yàn)殡x店遠(yuǎn)，每天都開車來(lái)，直到23時(shí)左右才回到家，家中的車位閑置十幾個(gè)小時(shí)，可我每天都要在新華西路周邊苦尋停車位。如果私有車位接入系統(tǒng)共享，大家資源互換，車位無(wú)形中就多了很多起來(lái)。不僅能緩解市區(qū)的停車難問(wèn)題，自己家中的停車位也能再利用而且還有收入，何樂(lè)而不為呢？”