臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 7月18日，第七屆福建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（漳州分賽區(qū)）暨2019年漳州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽圓滿落幕。大賽上，來(lái)自漳州市萬(wàn)物通信息科技有限公司的“?；S局”化工供應(yīng)鏈一站式綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目拔得頭籌。
“?；S局”的成功，源自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的力量。從技術(shù)到商業(yè)，工業(yè)“云”正在改變制造業(yè)創(chuàng)新的模式和速度。
2018年，漳州市出臺(tái)《關(guān)于加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的實(shí)施意見》，為全市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)換擋提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“百千”培育工程，漳州市已培育出100家以上應(yīng)用標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)千家以上中小企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)向云端遷移。有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能，漳州制造業(yè)踏上了轉(zhuǎn)型升級(jí)的高速之路。
“云”從生產(chǎn)鏈中來(lái)
在24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠里，稍不注意，就容易出現(xiàn)安全事件。傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)車間進(jìn)行智能化管理是一個(gè)難題。以往，安防、門禁、消防、監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)都呈相對(duì)獨(dú)立的工作狀態(tài)。險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，其作用僅限于提醒員工采取應(yīng)急措施。但災(zāi)難往往發(fā)生于頃刻之間，什么樣的突發(fā)狀況，該采用什么樣的應(yīng)急措施，并非每個(gè)員工都能及時(shí)妥善處理。
隨著智能技術(shù)的發(fā)展，有什么新方法可以避免設(shè)備故障造成的生產(chǎn)損失和材料浪費(fèi)？預(yù)測(cè)性維護(hù)或許是答案之
一。
“數(shù)據(jù)位于后端，用戶只要有個(gè)賬號(hào)，走到哪里都能登錄使用。無(wú)論是儲(chǔ)存還是數(shù)據(jù)處理，都可以在‘云’上完成。”福建點(diǎn)景科技股份有限公司事業(yè)部經(jīng)理胡躍華介紹，其公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，是基于大數(shù)據(jù)的智慧解決方案、云計(jì)算信息服務(wù)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù)、智能化系統(tǒng)集成服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)等。在他看來(lái)，無(wú)論是哪方面的服務(wù)，都離不開“硬件做采購(gòu)，軟件做開發(fā)”。
“我們要做的，就是將原本分離運(yùn)作的個(gè)體有機(jī)的串聯(lián)起來(lái)。”胡躍華說，他們會(huì)根據(jù)車間的不同需求，為客戶量身定制“云”。就好比房間識(shí)別到主人進(jìn)了房間，門窗自動(dòng)關(guān)閉，冷氣、燈光、電視機(jī)自動(dòng)開啟。對(duì)車間而言，原有的紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)要先搭建起硬件設(shè)施，為軟件系統(tǒng)的整合做服務(wù)。
以福建省青蛙王子化妝品有限公司的“定制云”為例。當(dāng)車間氣體密度保持在常規(guī)值時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)也會(huì)保持一定功率運(yùn)轉(zhuǎn)；而當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到某類化學(xué)氣體超標(biāo)，通風(fēng)系統(tǒng)則收到警報(bào)，迅速啟動(dòng)通風(fēng)，直至排出超標(biāo)氣體，恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)環(huán)境。而這種看似“無(wú)人化”的應(yīng)急處理，也會(huì)在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)留下痕跡。這套系統(tǒng)就像日志本一樣，記錄下某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，某個(gè)批次的物料，在哪個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)觸發(fā)了應(yīng)急系統(tǒng)。這既便于將數(shù)據(jù)直觀反饋給管理層，也可通過數(shù)據(jù)來(lái)反復(fù)驗(yàn)證生產(chǎn)是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
物流聯(lián)網(wǎng)有序運(yùn)轉(zhuǎn)
“傳統(tǒng)危險(xiǎn)化學(xué)品的物流模式使我們的車在外地經(jīng)常配不到貨。要挨家挨戶地打電話或是到各個(gè)物流園的信息大廳詢問有沒有返程的貨。這一過程，大概要耗上半個(gè)月，加上繞路接貨，效率很低。”漳州市萬(wàn)物通信息科技有限公司負(fù)責(zé)人謝永立坦言，化學(xué)品根據(jù)危險(xiǎn)特性共分9類，每一類的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)均需要獲得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)定。若要節(jié)省成本，同時(shí)匹配資質(zhì)、時(shí)間、目的地的貨物，要花費(fèi)更多的精力。
通過市場(chǎng)調(diào)研，謝永立得出這樣一組數(shù)據(jù)：每年僅公路運(yùn)輸?；肪统?0億噸，年運(yùn)費(fèi)近萬(wàn)億元。符合國(guó)家要求的承運(yùn)物流企業(yè)僅有1.15萬(wàn)余家。但全國(guó)31萬(wàn)家化工企業(yè)中，90%需要異地配送。
一個(gè)客觀的現(xiàn)實(shí)是，我國(guó)貨車空載率高，單次運(yùn)輸回報(bào)率低；貨源管理效率低，無(wú)法及時(shí)對(duì)貨源作出反應(yīng)；諸多資質(zhì)不全的貨車，對(duì)于僅有品類資質(zhì)無(wú)法做出有效率的快速匹配；報(bào)價(jià)水平參差不齊；運(yùn)輸車輛及工作效率差；區(qū)域性明顯、需求分散。
“解決這些問題還得靠智能化手段！”選準(zhǔn)方向后，謝永立開始專注于交易、物流、倉(cāng)儲(chǔ)的線上線下運(yùn)營(yíng)管理新模式，精準(zhǔn)破解行業(yè)“高成本、低效率、難管理、低安全”等核心痛點(diǎn)，為上下游輸出全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全方位“降本增效”。于是，“?；S局”應(yīng)運(yùn)而生。
打開?；S局App，需填寫貿(mào)易貨主、物流車隊(duì)、押運(yùn)員、車輛類型等規(guī)范資料才可進(jìn)入“我要找車”和“我要找貨”界面。隨后，選擇好車輛載重、發(fā)車時(shí)間、出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)即可測(cè)算符合條件的路線。除此之外，車輛狀況、司機(jī)狀態(tài)、運(yùn)輸情形在“云端”可全程跟蹤，保證?；浳镞\(yùn)輸安全。
“?；S局與網(wǎng)約車操作模式相似，我們將全國(guó)的?；坟浽匆约八蟹党誊囕v收錄其中，就能通過算法得知，幾位貨主的貨與一名貨車司機(jī)將同時(shí)去往上海，恰好具有同類?；Y質(zhì)，運(yùn)輸時(shí)能夠混放，無(wú)形之間降低了成本。”謝永立說，目前平臺(tái)日最高發(fā)布6萬(wàn)單物流訂單。
如今，這朵“云”構(gòu)筑的物流聯(lián)網(wǎng)，不僅建立了有價(jià)值的供應(yīng)鏈生態(tài)閉環(huán)，還重塑了物流園管理標(biāo)準(zhǔn)。
化工企業(yè)、物流與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)本是一家人，倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流的“休息站”。如何利用大數(shù)據(jù)來(lái)存放?；芬彩且豁?xiàng)重要課題。如今，通過大數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)一園多倉(cāng)、一倉(cāng)多罐。
信息追溯賦能品控
7月22日，漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司里的生產(chǎn)流水線正在運(yùn)轉(zhuǎn)中。記者觀察到，每位員工接到生產(chǎn)品的初始動(dòng)作是掃描物料的二維碼，一旁的可視化看板顯示“OK”字樣，即可進(jìn)入當(dāng)前生產(chǎn)程序。
“MES（生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)）幫了我們?cè)S多忙，它使我們的客訴率無(wú)限接近零。”科華信息中心負(fù)責(zé)人涂志偉介紹，現(xiàn)在每個(gè)訂單的交貨期在7至15天，以原先粗放式的管控肯定是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。工廠制定生產(chǎn)計(jì)劃，提前讓供應(yīng)商準(zhǔn)備物料，以防生產(chǎn)時(shí)“沒米下鍋”。但這也間接導(dǎo)致了大批物料過早到達(dá)，不同種類的物料堆滿了車間。
為此，科華引入了MES系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)積累與分析，幫助公司快速實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，滿足了公司規(guī)范化管理和提高執(zhí)行力的需要?？蛻粲唵我粊?lái)，ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）會(huì)根據(jù)物料供應(yīng)來(lái)設(shè)置生產(chǎn)計(jì)劃，并連接服務(wù)總線，將物料分配到各個(gè)流水線，基本實(shí)現(xiàn)物料精益生產(chǎn)。
“可別小看這個(gè)條碼，生產(chǎn)質(zhì)量都需要它來(lái)管控。”涂志偉介紹，有了MES系統(tǒng)，掃碼時(shí)若是出現(xiàn)不符合生產(chǎn)工序的物料，系統(tǒng)會(huì)提醒操作者。得益于及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并且馬上處理，貨物的質(zhì)量得到保證。另外，MES系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從整機(jī)到部件的追溯。客戶將條碼發(fā)送給售后，就能通過系統(tǒng)來(lái)追溯、分析問題產(chǎn)品出自哪個(gè)流水線、哪批次的物料。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在給工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一場(chǎng)變革，引領(lǐng)著工業(yè)逐漸從封閉走向開放，通過數(shù)據(jù)流通使企業(yè)合作關(guān)系發(fā)生重大變化。”漳州金峰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任康惠萍說。
