臺海網(wǎng)7月31日訊（海峽導(dǎo)報記者 林曉琪）隨著“五湖四海”景點的建設(shè)，前往游玩的乘客也多了起來，那么，可否在“五湖四海”周邊建設(shè)公交首末站？今年，漳州“兩會”期間，漳州市政協(xié)委員周福元提出《關(guān)于在“五湖四海”周邊建設(shè)公交首末站的建議》。近日，漳州市交通局對此進行了答復(fù)。
在復(fù)函中，漳州市交通局表示，目前覆蓋主城區(qū)的碧湖、西湖、九十九灣湖、荔枝海、香蕉海和四季花海等6處景點的公交車輛360部，已開通35條公交線路（其中夜班線路3條），每天發(fā)班約3162班次，日平均運營實載率約為19%，基本能夠滿足上述區(qū)域群眾的公交出行需求，并保持了較高的運力余量。而南湖、西院湖和水仙花海等3處景點，由于沒有完備的公交基礎(chǔ)設(shè)施，包括公交首末站的建設(shè)，所以尚未開通直達或途經(jīng)該區(qū)域的公交線路。
漳州市交通局表示，下一步，該局將密切關(guān)注“五湖四海”各景點以及周邊道路的建設(shè)進度，綜合各景點客流量進行分析，在條件成熟的前提下，適時開通或優(yōu)化市區(qū)部分公交線路，對接條件成熟的景區(qū)或采取開通節(jié)假日等脈沖式公交線路，方便群眾公共交通出行需求。
同時，充分利用漳州公交集團“智能公交”的發(fā)展成果，通過完善市公交公司的個性類定制公交預(yù)訂平臺功能，以滿足不同群體的個性公交需求。
此外，加強對已開通覆蓋“五湖四海”各景點公交線路的運營情況動態(tài)監(jiān)測，采取縮短高峰時段發(fā)車間隔的方法，滿足高峰時段各景點群眾的公交出行需求。
