造船師傅在鉚船釘

臺(tái)海網(wǎng)10月25日訊 據(jù)閩南日?qǐng)?bào)報(bào)道 “訂單太多，人手太少，只好推掉一部分了，可惜?。?”漳浦佛曇造船世家第四代傳人林永麟老師傅連連嘆息。 一批新造的木船剛剛交貨， 廣東南澳、 汕頭等地的訂單又接踵而至。 這本是一件喜事， 可年逾古稀的林師傅有點(diǎn)力不從心： 年紀(jì)大了，又沒人接手，訂單太多，怕沒辦法按時(shí)交貨。

百年技藝 舅甥倆接過衣缽

中國(guó)歷史上，關(guān)于木船制造，素有“海舟以福建為上”（注：宋代呂頤浩語）、“東南之利，舶商居其一”（注：宋神宗詔書）的說法，福建手工造船的歷史悠久，其中以泉州和漳州的漳浦為甚。 據(jù)《佛曇鎮(zhèn)志》記載，早在宋代佛曇港開發(fā)利用時(shí)就有人從事船業(yè)制造，到了明朝，造船業(yè)一度比較發(fā)達(dá)。現(xiàn)在，當(dāng)?shù)孛糠甓宋绻?jié)，我們總能看到一艘艘形狀各異、 色彩鮮明的龍舟在美麗的鴻儒江上競(jìng)相馳騁， 這一艘艘漂亮的龍舟大都出自佛曇木船制造世家的傳承人楊炳成、林永麟舅甥倆之手，他們從事木船制作已 50 多年。

早在 1890 年，他們的始祖楊鴻印就在佛曇的先鋒村石蛇尾創(chuàng)辦“協(xié)順”造船廠，自任技師，傳授造船技藝。 楊鴻印逝世后，子承父業(yè)，兄弟們自立門戶，分別經(jīng)營(yíng)“協(xié)順南記”和“協(xié)順通記”造船廠，從此以后，造船技藝一代一代地傳承下來。 “1985 年，造船廠重新下放承包，我從那年重拾舊業(yè)， 成立連山造船廠， 至今從未中斷制造木船。 ”林永麟說。

“賜子千金，不如教子一技”

 回想起自己的傳承之路， 林永麟師傅歷歷在目。 他上高一時(shí)，為了不讓祖?zhèn)鞯脑齑夹g(shù)荒廢，也為了子孫后代能夠掌握一技之長(zhǎng)藉以謀生，他的姥爺讓他放棄學(xué)業(yè)，到造船廠當(dāng)學(xué)徒。 “當(dāng)學(xué)徒的日子很苦，一開始就要幫師傅打下手。 ”初當(dāng)學(xué)徒時(shí)，林永麟不僅要做鋸木料、釘邊、補(bǔ)縫之類的活計(jì)，還要負(fù)責(zé)煮飯、打掃衛(wèi)生等家務(wù)活，甚至連師傅的衣服也要洗。 在漳浦，木船制作技藝傳承形式多為師徒傳承和家族傳承，師傅言傳身教，徒弟在師傅的指導(dǎo)下實(shí)際操作，從簡(jiǎn)單的工序做起，邊摸索邊領(lǐng)悟。 因林永麟肯吃苦，愛動(dòng)腦筋，每一次看到師傅揮斧造船，他便一邊留心觀察，一邊認(rèn)真研學(xué)，苦練造船基本功，因此上手比較快。

造船技術(shù)難度大、工序繁多，沒下番苦功夫很難掌握其中堂奧，因此建造一艘中等規(guī)模的木船，從最初的定尺寸到最后的成品， 往往要五六個(gè)工人耗時(shí)幾個(gè)月才能完成。 “木船制作多以杉木、樟木、松木、苧麻絲和桐油灰為材料，主要有放樣、下料、造船殼、鑿船縫、油漆等幾道工序。 ”正在船廠干活的楊師傅向記者介紹造船主要工序， 他說雖然造船只是簡(jiǎn)單的五道工序， 但其中的小工序卻復(fù)雜瑣碎，各方面都要非常準(zhǔn)確、精密。 就鉚船釘這個(gè)工序而言， 全船要鉚上 2000 多個(gè)螺絲釘，以保證船上的各個(gè)板塊能夠連接住、固定住。 造船的補(bǔ)縫程序也很重要， 它主要是用苧麻絲蘸上桐油灰填補(bǔ)船上的縫隙，以防船只進(jìn)水，確保做到“滴水不漏”。

船匠日漸稀少 技藝誰可傳承

“漳浦縣造船業(yè)鼎盛時(shí)期應(yīng)該是在 20 世紀(jì)六七十年代，那時(shí)的船只制造全靠船匠集體配合、手工打造，船匠在岸邊安營(yíng)扎寨，鋸木聲、打錘聲不絕于耳，造船場(chǎng)面熱鬧非凡。 ”說起以前造船的熱鬧場(chǎng)面，楊炳成老先生眼睛里閃爍著光芒。 他說，漳浦縣除了佛曇，舊鎮(zhèn)、六鰲、深土等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有人在從事船只制造。 如今，為迎合市場(chǎng)，大部分的業(yè)主們打造木船之余，也制造鋼質(zhì)船只。 船只用途也不斷擴(kuò)充，從原來的漁船、龍舟、運(yùn)輸船發(fā)展到現(xiàn)在的觀光旅游船、遠(yuǎn)洋船等，除銷售本地外，也銷往龍海、晉江、廈門、廣東各地，甚至遠(yuǎn)銷荷蘭。 難得的是，雖然目前全國(guó)的造船市場(chǎng)趨于萎縮，日益蕭條， 但楊家后代幾個(gè)造船廠基本上保持著盈利的穩(wěn)定狀態(tài)。

不過令楊家人擔(dān)憂的是， 由于造船制作工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、體力消耗大、習(xí)藝周期長(zhǎng)，很多年輕人都不愿學(xué)，后輩大都另謀出路，因而面臨技藝失傳的危機(jī)。

“現(xiàn)在，都會(huì)盡量動(dòng)員族內(nèi)的年輕人學(xué)習(xí)造船技藝，一定要讓祖?zhèn)鞯募妓嚴(yán)^續(xù)傳承下去。 ”展望木船制作的前景，林老師傅憂心忡忡。 他表示，木船制造工藝獨(dú)特，具有較高的技術(shù)含量，是祖輩世代傳承、長(zhǎng)期積累的寶貴財(cái)富，希望這項(xiàng)技藝后繼有人。