“以前去福州市區(qū)都要先去車站，到了福州市區(qū)后也是要從車站轉(zhuǎn)車才能到要去的地方?，F(xiàn)在用小程序直接買票，在家門口的公交站就能乘車，到了福州市區(qū)也可以自選離目的地近的地方下車。如果途中有什么問題，在微信群里聯(lián)系客服，很快就能得到回應(yīng)。”26日上午，羅源縣松岐社區(qū)公交車站前，居民黃女士興奮地向記者分享了出行的新變化，在她的身側(cè)，一輛印有醒目紅色標(biāo)識的巴士緩緩?fù)？浚丝蛡冇行驋叽a檢票、依次登車。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”融入傳統(tǒng)行業(yè)，客運領(lǐng)域逐漸迎來變革。去年9月，滴滴出行與羅源縣本地客運企業(yè)聯(lián)手打造的滴滴站點巴士推出羅源至福州汽車北站的往返線路，以“互聯(lián)網(wǎng)+客運”的新模式服務(wù)人們的城際出行。
“有別于傳統(tǒng)客運‘點對點’的單一模式，新線路創(chuàng)新采用‘多點串聯(lián)’式布局。以羅源灣海洋世界為起點，在羅源新舊城區(qū)及沿線學(xué)校、商圈、交通樞紐等人流密集處科學(xué)設(shè)點。”福州羅源閩運交通運輸有限公司羅源客運站站長趙威介紹，該線路每日往返48班次，實行30分鐘一班的公交化密集運營，沿線設(shè)置11個上下客點，實現(xiàn)“出門即上車，到站即抵達(dá)”的便捷出行閉環(huán)。
“在滴滴APP和小程序里就可以完成購票、退票、改簽等操作，非常方便快捷。19.9元的票價非常實惠，最近還推出了‘羅源-福州通勤次卡’，價格進(jìn)一步降低，現(xiàn)在這條線路已經(jīng)成了我去福州的首選。”經(jīng)常在福州和羅源間往返的吳先生點開手機(jī)客戶端，向記者展示了車輛的實時位置與行駛軌跡。依托成熟的定位技術(shù)，站點巴士實現(xiàn)了車輛運行軌跡的可視化，乘客能夠隨時掌握到站動態(tài)。
據(jù)了解，新線路運營4個多月來成效顯著，截至目前，累計客運量已經(jīng)達(dá)到13萬人次，較2024年普通運營模式增長46.64%，實載率提升18%；實現(xiàn)營收338.91萬元，上升16.95%，節(jié)約成本超過18萬元。（福州日報記者 任思言 通訊員 高坤穎 劉其燚）
