4月1日，裝載著527輛奇瑞商品車的“永鑫128”輪緩緩駛離福州港江陰港區(qū)1號泊位，標志著福州港外貿(mào)滾裝船出口迎來今年首次整車出口作業(yè)，這也是奇瑞汽車在福州港外貿(mào)滾裝船出口的首航。
福州港江陰港區(qū)迎來2025年首次滾裝船整車出口
這艘承載著“福州造”自主品牌汽車的貨輪，將沿著“21世紀海上絲綢之路”，穿越馬六甲海峽和波斯灣，預計于4月中下旬抵達沙特阿拉伯達曼港。此次首航不僅助力奇瑞汽車加速出海，也為福建汽車出口開辟了一條時效更短、成本更優(yōu)的物流通道，推動福州東南汽車城邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
汽車出口對通關時效要求極高，船舶滯留成本高昂。為確保整車“到港即發(fā)運”，福州海關所屬榕城海關推出“抵港直裝”模式，結合“提前申報”等便利舉措，實現(xiàn)出口汽車驗放“零延時”。同時，福清邊檢站開通專人專辦快捷通道，實行“7×24小時”通關保障，優(yōu)化申報流程，確保船舶“即靠即作，即辦即走”。
自2023年1月開展汽車滾裝出口業(yè)務以來，福州港江陰港區(qū)已累計進出口汽車4.39萬輛。作為全國第六個外貿(mào)整車進口口岸，港區(qū)充分發(fā)揮深水良港優(yōu)勢，船舶在港時間大幅壓縮，贏得客戶高度認可。
福港集箱副總經(jīng)理程翔表示：“江陰港區(qū)初步形成現(xiàn)代化汽車集散中心雛形。我們搶抓汽車出口發(fā)展機遇，構建整車進出口雙通道，精準對接腹地車企需求，提供從接車到裝船的全鏈條快速服務，助力國產(chǎn)汽車加速走向全球。”
福港集箱負責人表示，下一步，福州港江陰港區(qū)將繼續(xù)緊扣“世界一流深水大港”定位，深化與內(nèi)外貿(mào)滾裝船東及車企的合作，拓展航線網(wǎng)絡，提升服務能力。通過吸引更多汽車企業(yè)在港設立分撥中心，打造“一帶一路”汽車出口黃金通道，為中國汽車走向世界注入新動能。
來源：福州新聞網(wǎng)
