8月16日，2024年福建省開海文化季（福州分會場）暨福州（連江）開漁儀式在黃岐國家中心漁港舉行，為期3個半月的休漁期結束，全市1400多艘漁船集體起錨出海。
過去，漁船上的漁民在海上只能靠昂貴的衛(wèi)星電話與陸地保持聯(lián)系。如今在福州，依托在全國率先建設的海聯(lián)網(wǎng)工程——天上有高通量衛(wèi)星當“基站”，海上漁船安裝衛(wèi)星終端后相當于有了“移動WiFi”，實現(xiàn)了“空天地海”一體化衛(wèi)星互聯(lián)，讓漁船在海上也能夠獲得通暢的網(wǎng)絡通信服務，可以發(fā)微信、打視頻電話等，與陸地、漁港、家人緊密相連。
出海漁船裝上“移動WiFi”
“主板顯示燈正常”“MODM顯示燈正常……”今年開漁前，在連江縣黃岐國家中心漁港，3名來自達華海絲衛(wèi)星團隊的工作人員，為一艘艘漁船調(diào)試海絲衛(wèi)星終端，確保出海前運行正常。這個不起眼的終端裝置，被稱為漁船上的“移動WiFi”，有了它，漁民出海后就能享有和陸地一樣方便、暢通的通信服務。
這背后，是福州率先建設的衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)工程。近年來，在福州市委、市政府和市海洋與漁業(yè)局指導下，達華智能集團旗下的海絲衛(wèi)星聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以高通量衛(wèi)星為“基站”，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為依托，以高性能船載衛(wèi)星為終端，共同打造了衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)。
“只要有3顆高通量衛(wèi)星，就能組成覆蓋全球的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡。在船上裝上一臺船載衛(wèi)星終端和其他智能化設備，即使身在遠海，出海漁船也能接收到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信號，和陸地實時互聯(lián)。”達華海絲衛(wèi)星實施工程師鄭超墻介紹。
對出海漁船而言，這是一項顛覆性的技術變革。鄭超墻說，以前漁船出港五六海里后，由于岸上通信信號無法覆蓋，漁業(yè)監(jiān)管部門無法與漁船取得實時聯(lián)系。而漁船想要聯(lián)系陸地，一種方式是通過海事衛(wèi)星電話聯(lián)系，但價格昂貴；另外一種方式是發(fā)送短報文，不僅容易造成信息遺漏，還需要專門的設備，家人很難接收。
如今，有了衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)，通過天上衛(wèi)星“基站”與海上漁船“移動WiFi”的組合，解決了過去漁船遠洋作業(yè)時岸海交流不便、通信容量不足等問題。目前，福州已在全國率先實現(xiàn)大中型漁船基本連接通信衛(wèi)星，享受網(wǎng)絡通信服務。據(jù)了解，海聯(lián)網(wǎng)工程實施以來，漁民可免費安裝設備，按實際使用情況支付流量費，費用比之前下降了一半。
智慧漁港守護每一位出海漁民
陰晴不定，是海上天氣的常態(tài)。面對洶涌波濤，保障漁民安全是出海作業(yè)的第一要務。
此前，漁民在海上遇到突發(fā)狀況，只能通過撥打衛(wèi)星電話向岸上求助，存在信號弱、及時性差等問題，主管部門回撥電話復核時，也有接聽不及時、延誤時機等痛點。
海聯(lián)網(wǎng)工程實施后，岸海通信能力大幅提升，推動科技管船水平進步，漁民安全更有保證。“我們公司有190艘漁船，全部安裝了衛(wèi)星終端產(chǎn)品。”連江縣黃岐海興漁業(yè)船舶管理服務有限公司陳友航說，在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，海上作業(yè)的船只或人員發(fā)生突發(fā)事件時，可通過一鍵報警裝置立即通知岸上管理中心。
接到報警后，岸上管理中心借助衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及船載監(jiān)控設備，可查看遇險船只的位置、航向、狀態(tài)等信息，并調(diào)度附近船只或其他救援隊伍進行施救，大大提高了海上應急救援的可靠性和及時性。
目前，衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)工程正衍生出新的智慧平臺，黃岐國家中心漁港建成運營的全省首個智慧漁港項目就是突出代表。據(jù)介紹，黃岐國家中心漁港是福州首個國家中心漁港，可供700多艘漁船停泊、避風。智慧漁港項目把監(jiān)管觸角延伸到漁港的每個角落、每一艘漁船以及每一位出海漁民。
“只要用鼠標點一點，船舶在哪、船員是誰以及船舶遇險情況一目了然，實時查看。”該項目技術人員介紹，漁港如同安裝了“智腦”，全面管控“港、人、船”，依托探頭與雷達相互配合，可清晰探知20海里內(nèi)漁船航行軌跡。
此外，漁民可通過手機App進行進出港報備，確保管理人員及時有效掌握出海漁船信息，避免船員無證上崗、船員未配齊、漁船“帶病出海”等問題。
岸?；幼対O獲賣出好價錢
據(jù)了解，漁船出海捕撈時，經(jīng)常一去就是好幾個月，新鮮漁獲靠接鮮船運回陸地，生活用品靠補給船輸送。以前，岸海通信存在斷層，出海的漁民不知道岸上海鮮實時價格，在海面與接鮮船交易時，很容易在價格上吃虧。
“有了海聯(lián)網(wǎng)，我們在海上可以實時掌握當天海鮮時令價，信息更透明。”漁民林本強所在的船隊，出海漁船有81艘，最大噸位為500噸級，開漁后一兩天就捕獲滑皮蝦、竹節(jié)蝦、紅花蟹、三眼蟹、梭子蟹等各類海鮮。漁獲一收網(wǎng)，漁民就能將“戰(zhàn)況”及時通過微信發(fā)出去，有時候船還沒靠岸，漁獲就已經(jīng)被訂走。
通暢的岸海通信，也讓陸地的收購企業(yè)對新鮮漁獲心里更有底、提前做準備。在連江縣，今年開海文化季舉行“眾籌一片海”系列活動，吸引了啟辰汽車、樸樸超市、福建億達食品有限公司、福建秋官郎食品有限公司等省內(nèi)外知名企業(yè)參加，通過眾籌方式，提前鎖定新鮮漁獲的銷路。
“連江是我們的主要采購地之一，我們和不少活鮮供應商都有深度合作。”樸樸超市全國水產(chǎn)負責人李化介紹，開漁期間，他們會提前聯(lián)系、采購新鮮漁獲，再通過高效的物流系統(tǒng)，在24小時內(nèi)送至福州、廈門、深圳、廣州、武漢等城市的門店，讓消費者足不出戶就能品嘗到連江海鮮的美味。
據(jù)悉，促進海洋漁業(yè)發(fā)展只是衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)工程的應用場景之一。衛(wèi)星海聯(lián)網(wǎng)工程集衛(wèi)星覆蓋、大數(shù)據(jù)、智慧海洋和海洋經(jīng)濟運營為一體，應用邊界還在不斷拓寬，包括海上遠程醫(yī)療、海洋防災減災等。
“作為海洋通信領軍企業(yè)，我們將依托得天獨厚的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)資源，繼續(xù)完善‘空天地海’一體化衛(wèi)星互聯(lián)，加快培育海洋新質生產(chǎn)力，推動海洋經(jīng)濟向信息化、智能化、現(xiàn)代化轉型升級。”達華海絲衛(wèi)星負責人程偉說。（記者 方煒杭 卞軍凱）
（來源：福建日報）
