福州日前出臺《關于加快福州民航高質量發(fā)展若干措施的補充意見》（以下簡稱《意見》），加快疫后航班恢復，促進福州機場旅客吞吐量快速提升。
《意見》提出，已按照《福州市人民政府關于支持民用航空加快發(fā)展的意見》認定為新開亞洲空白航點的航線，補貼期限未滿一年，且在2023年9月30日（含）前恢復正常運營的，視同《福州市人民政府印發(fā)關于加快福州民航高質量發(fā)展若干措施的通知》所規(guī)定的新開亞洲空白航點的定期航線，按照現(xiàn)行政策的補貼標準補滿至兩年，總補貼期雖不滿兩年但超過本文件有效期限的時段不再予以補貼。
《意見》提出，在認定新開空白航點航班的前四個航季無航空公司執(zhí)飛條件時，應扣除疫情期間民航局執(zhí)行“五個一”措施時段（即2020年3月29日至2023年1月8日）。
《意見》明確，為打造空中快線，分別給予新開福州直達北京、成都、上海定期航線航班補貼4萬元/班、3.5萬元/班、3萬元/班。補貼期一年。單一航司單一航線運營年度加密航班數(shù)達到300班（含），且原有航班執(zhí)行率不低于85%的，分別給予加密福州直達北京、成都、上海定期航線航班補貼3.5萬元/班、3萬元/班、2.5萬元/班；加密航班數(shù)運營年度未達300班，或原有航班執(zhí)行率未達85%的，則按照榕政規(guī)〔2022〕3號文件補貼標準執(zhí)行。補貼期一年。
此外，為貫徹落實中印尼“兩國雙園”發(fā)展戰(zhàn)略，《意見》鼓勵航空公司執(zhí)飛印尼雅加達航線航班。給予新開或加密雅加達航線航班補貼8萬元/班，給予現(xiàn)有執(zhí)飛雅加達航線航班運營年度達到300班（含）的補貼5萬元/班。補貼期一年。（記者 曾慶賢）
來源：福州日報
