此次開通4號線首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，連接起了鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū)。作為環(huán)線通，它為市民新增4大快捷出行通道：
一、中心城區(qū)東西橫向快速通道
4號線首通段開通形成了主城區(qū)東西橫向公共交通走廊，會促進楊橋路—塔頭路沿線密集辦公及住宅區(qū)的東西走廊連通，二環(huán)路以西片區(qū)居民前往市區(qū)東部也有了軌道交通的選擇。
二、城區(qū)東部南北縱向快速通道
4號線首通段開通，新增城市東區(qū)南北走向軌道交通，填補了東部片區(qū)東二環(huán)與東三環(huán)之間的骨干通道空白，強化了東部片區(qū)與南臺島會展片區(qū)、三江口片區(qū)的南北聯(lián)系。舉例來說，家住五里亭附近的市民前往城門片區(qū)，原來須從2號線五里亭站到南門兜換乘1號線到達城門站，全程約13個站，用時30多分鐘?，F(xiàn)在，從前嶼站換乘4號環(huán)線往城門站，全程僅需8個站，用時10多分鐘。
三、串聯(lián)主流商圈和公園景區(qū)快速通道
4號線首通段的開通，進一步將楊橋路、東街、東二環(huán)、江濱金融街等沿線的大型商圈相互串聯(lián)，也將西湖、三坊七巷、晉安湖、花海公園以及未來的三江口植物園等自然、人文景區(qū)通過地鐵進行銜接，實現(xiàn)了福州主城區(qū)各主要商圈均有地鐵覆蓋或輻射，將有助于提升商業(yè)活力，形成一條觀景、娛樂、購物、休閑連廊。
四、長樂區(qū)往返主城區(qū)快速通道
隨著新線開通，長樂城區(qū)和濱海新城市民的軌道交通進出城路徑由此前的1條增加至3條，既可以通過4號線首通段前往市區(qū)東部快速進入臺江、晉安、鼓樓核心區(qū)；也可以通過4號線轉(zhuǎn)5號線前往金山浦上、奧體片區(qū)；還可以通過1號線前往福州火車南站、倉山、臺江。（記者 張穎 整理）
來源：福建日報
