隧道機(jī)電安裝、道路路基施工、橋面鋪裝……在晉安桂湖，北二通道晉安段施工已進(jìn)入收官階段，將在年內(nèi)建成通車。

北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”，為省、市重點工程。北二通道晉安段通車后，將與已具備通車條件的北二通道貴安連接線“牽手聯(lián)網(wǎng)”，實現(xiàn)全線通車，全程無紅綠燈通行。

北嶺隧道至桃園溪互通的A3標(biāo)段正抓緊施工。

北二通道晉安段年內(nèi)建成通車

北二通道晉安段全長13.3公里，分成3個標(biāo)段開展施工。其中，北嶺隧道的長度達(dá)7.86公里，是福建省雙向六車道普通公路第一長隧道，為項目控制性工程之一，分為A1、A2兩個標(biāo)段施工。

施工單位中鐵隧道局的項目黨支部書記張騰飛介紹，在業(yè)主單位左海集團(tuán)所屬海峽建發(fā)公司的統(tǒng)籌調(diào)度下，目前隧道正加快電纜鋪設(shè)和照明系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等機(jī)電安裝施工。

北嶺隧道“裝修施工”馬不停蹄，北嶺隧道至桃園溪互通的A3標(biāo)段施工同樣緊鑼密鼓，主要為道路及橋梁施工。其中，橋梁安裝已基本完工，正進(jìn)行橋梁路面鋪裝、防撞護(hù)欄安裝、交通標(biāo)線劃設(shè)等橋面系施工，預(yù)計5月底完工。

海峽建發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞通車目標(biāo)，項目已經(jīng)加大了壓路機(jī)等器械設(shè)備的投入，3個標(biāo)段一線施工人員達(dá)800多人，各標(biāo)段還組建了項目突擊隊。

“各標(biāo)段負(fù)責(zé)人每周一碰頭開工作例會，確定本周任務(wù)清單，倒排時間掛圖作戰(zhàn)，確保實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。”上述負(fù)責(zé)人介紹，北二通道晉安段將在今年建成通車。

北嶺隧道正加快照明系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等機(jī)電安裝施工。

福州都市圈將添快捷通道

北二通道晉安段建成后，將與已具備通車條件的北二通道貴安連接線“聯(lián)網(wǎng)”，為福州都市圈再添一條快捷通道。

北二通道起于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)鵝峰村，連接貴安，止于連江城關(guān)，按雙向六車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

項目分為北二通道晉安段工程和北二通道貴安連接線工程。其中，全長13.3公里的晉安段起于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)鵝峰村，止于桃園溪互通，設(shè)計時速60公里；貴安連接線長1.567公里，西起桃源溪互通橋，東至貴安沿江大道，與貴安環(huán)線路、沿江大道相交，設(shè)計時速40公里。

據(jù)介紹，北二通道將拉近連江貴安片區(qū)與福州中心城區(qū)的時空距離，助力福州進(jìn)一步拉大城市框架，擴(kuò)展城市空間。

目前貴安到新店需繞行繞城高速，開車需30分鐘左右，且要收取高速通行費。北二通道通車后，全線無紅綠燈通行，市民開車從新店到貴安只需15分鐘左右，路程將縮短近一半，且不用繳納高速通行費；貴安片區(qū)居民前往東二環(huán)泰禾廣場等商圈或乘坐地鐵1號線將變得輕松方便，貴安片區(qū)將加速融入中心城區(qū)。

現(xiàn)代物流城建設(shè)注入新動能

作為福州市城區(qū)北翼的交通大動脈，北二通道通車后將為福州現(xiàn)代物流城建設(shè)注入新動能。

據(jù)了解，北二通道將提升我市干線路網(wǎng)交通通行能力，快速銜接福州現(xiàn)代物流城，全方位服務(wù)現(xiàn)代物流城的集、疏、運，服務(wù)城市功能的擴(kuò)展及產(chǎn)業(yè)延伸。

另悉，省市重點基礎(chǔ)性設(shè)施項目丹貴公路也在積極推進(jìn)中。丹貴公路建成后，福州現(xiàn)代物流城車輛通過它經(jīng)北二通道進(jìn)入中心城區(qū)，車程僅需28分鐘，助推現(xiàn)代物流城融入福州半小時通勤圈。（記者 李錦清 實習(xí)生 左語辰/文 記者 陳暖/攝）

來源：福州晚報