決勝年末收官戰(zhàn)
丹貴公路效果圖。受訪者供圖
丹貴公路銜接北二通道。受訪者供圖
福州晚報訊 丹貴公路、福州港口后方鐵路、新104國道等“一鐵兩公”路網(wǎng)，構(gòu)成福州現(xiàn)代物流城交通“生命線”。記者昨日獲悉，銜接北二通道的丹貴公路建設(shè)迎來新進(jìn)展。
銜接北二通道建設(shè)“新跑道”
“轟！”24日9時，一聲巨響劃破天空，丹貴公路貴安隧道口的爆破現(xiàn)場飛石翻滾、塵煙四起。記者在現(xiàn)場看到，雖然天空下著小雨，但工人們干勁十足，多臺機(jī)械設(shè)備全面開工，開展碴體清運(yùn)、修整開挖面等工作。
據(jù)了解，北二通道被稱為“福州北向交通大動脈”，連接晉安與連江貴安，計劃明年上半年全線通車。丹貴公路是省市重點基礎(chǔ)性設(shè)施項目，起于北二通道桃源溪互通，跨敖江與繞城高速貴安互通，設(shè)特長隧道穿尖峰山至周溪村，后向東與擬建新104國道銜接，最后順接丹江大道，全長15公里，總投資22.9億元。其中，貴安至周溪段9.7公里，路基寬度28.5米，設(shè)雙向六車道。
“目前，貴安、臺尖山兩個隧道正進(jìn)行進(jìn)洞施工，路基工程邊坡、貴安特大橋樁基施工也在同步推進(jìn)。”丹貴公路項目生產(chǎn)經(jīng)理黃清介紹，當(dāng)前共投入200多名建設(shè)人員，各種機(jī)械設(shè)備40余臺，已完成敖江特大橋鋼棧橋架設(shè)及36根樁基灌注，預(yù)計年底完成敖江特大橋所有水中樁基施工。
“我們將在落實防疫工作基礎(chǔ)上，合理安排工期、科學(xué)調(diào)整工序、加大人員機(jī)械投入，保質(zhì)保量按期完成建設(shè)任務(wù)，為現(xiàn)代物流城提供更加便利的交通環(huán)境。”黃清說，整個項目預(yù)計2025年竣工驗收。
現(xiàn)代物流城到中心城區(qū)將實現(xiàn)“四通八達(dá)”
據(jù)介紹，丹貴公路建成，將帶來三個重要意義。
一是進(jìn)城通道。目前，福州現(xiàn)代物流城進(jìn)入中心城區(qū)共有三條通道：一是走福州繞城高速，途經(jīng)貴安，進(jìn)入福州北（桂湖），車程40分鐘左右，有收費(fèi)；二是走104國道，途經(jīng)縣城，進(jìn)入104國道連晉段，無收費(fèi)，車程50分鐘以上；三是走沈海高速，途經(jīng)洋門樞紐，進(jìn)入馬尾樞紐，有收費(fèi)，車程50分鐘左右。
“丹貴公路建成后，通過北二通道，現(xiàn)代物流城至中心城區(qū)車程僅需28分鐘，將是4條進(jìn)城通道里車程最短的一條。”福州現(xiàn)代物流城指揮部交通組組長楊昌舉告訴記者，丹貴公路建成后，將與原有的3條通道以及連江飛石等8個高速互通口，構(gòu)建“四通八達(dá)”的交通路網(wǎng)，助推現(xiàn)代物流城融入福州半小時通勤圈。
二是旅游通道。貴安溫泉旅游區(qū)享有“中國溫泉之鄉(xiāng)”美譽(yù)，集溫泉、旅游、度假、親子體驗、購物娛樂于一體。連接貴安和丹陽的丹貴公路，不僅可以改善丹陽等地交通條件，也可以整合周邊旅游資源，帶動鄉(xiāng)村旅游、溫泉旅游等發(fā)展。
三是經(jīng)濟(jì)通道。“北二通道建成后，從貴安到新店僅15分鐘車程，且不收通行費(fèi)。相比走高速路，丹貴公路減少了運(yùn)輸時間，也降低了運(yùn)輸費(fèi)用，可以促進(jìn)園區(qū)企業(yè)降本增效。”楊昌舉介紹。
接下來，福州現(xiàn)代物流城將繼續(xù)提速項目建設(shè)，全力推進(jìn)港口后方鐵路、丹貴公路、新104國道和內(nèi)部主次干道以及水、電、氣、污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快打造大進(jìn)大出的集疏運(yùn)體系，為大規(guī)模建設(shè)和推進(jìn)福建省“大港口、大通道、大物流”建設(shè)和“產(chǎn)業(yè)群、城市群、港口群”聯(lián)動發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力支撐。
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“一鐵兩公”
“一鐵兩公”指福州港口后方鐵路、新104國道（丹陽至新洋段）和丹貴公路（連江縣丹陽至貴安公路）。
它們是福州現(xiàn)代物流城區(qū)域的重要骨架路網(wǎng)，也是福州、寧德乃至全國鐵路和普通干線公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將全方位服務(wù)福州現(xiàn)代物流城的集疏運(yùn)體系，大大縮短其與福州中心城區(qū)、寧德等地距離，助力現(xiàn)代物流城打造互聯(lián)互通物流樞紐中心、加快建設(shè)國家物流樞紐中心。
