演練現(xiàn)場(chǎng)。市道運(yùn)中心供圖
臺(tái)海網(wǎng)3月19日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道 3月18日下午，福州地鐵5號(hào)線開(kāi)展列車(chē)火災(zāi)聯(lián)合應(yīng)急演練活動(dòng)。此次演練在螺洲古鎮(zhèn)下行站臺(tái)開(kāi)展，是地鐵5號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前的一次正式演練。
通過(guò)與地鐵公安、消防部門(mén)、公交集團(tuán)等單位聯(lián)合開(kāi)展火災(zāi)救援、乘客疏散、公交接駁等科目，福州地鐵5號(hào)線應(yīng)急聯(lián)合救援處置能力得到檢驗(yàn)，加強(qiáng)了與各職能部門(mén)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。
根據(jù)交通運(yùn)輸部《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范》要求，城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前“應(yīng)至少開(kāi)展1次相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和單位參加的綜合性應(yīng)急演練”。
此次從應(yīng)急響應(yīng)、地下排煙、人員疏散、內(nèi)攻滅火、現(xiàn)場(chǎng)通信等幾個(gè)方面進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練，較好地達(dá)到了演練預(yù)期目的。
福州地鐵5號(hào)線（一期）工程首通段已于去年12月18日正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。該工程起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，線路全長(zhǎng)約22.4公里，共設(shè)17座車(chē)站。線路北起荊溪組團(tuán)，下穿閩江后，沿南臺(tái)島的西北至東南方向走行，在金山站可與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
地鐵5號(hào)線采用B型地鐵車(chē)輛，每列車(chē)有6節(jié)車(chē)廂，最大可容納1800余人，最高速度80公里/小時(shí)，首通段全程用時(shí)大約40分鐘。該線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，將為福州公共交通出行帶來(lái)新助力。（記者 趙錚艷 通訊員 道運(yùn)綜）
