臺海網9月4日訊 據福州晚報報道  　《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃》近日印發(fā)實施。規(guī)劃提出，著力打造“211”交通圈，福州都市圈1小時通勤。

　　2035年建成

　　交通強國先行區(qū)

　　規(guī)劃提出，“十四五”期間，福建將著力打造“21世紀海上絲綢之路”核心樞紐、國家區(qū)域經濟聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略支點、海峽兩岸融合發(fā)展的戰(zhàn)略支柱、兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，全力創(chuàng)建交通強國先行區(qū)。

　　福建將著力打造“211”交通圈（各設區(qū)市之間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋）。到2035年，建成交通強國先行區(qū)，綜合交通運輸發(fā)展保持全國先進水平，建成兩岸往來的便捷樞紐，建成“福建211交通圈”，融入“全國123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”；基本建成全國重要的交通科技創(chuàng)新中心，交通設施實現(xiàn)數(shù)字化及智慧管理；建成綠色生態(tài)交通走廊。

　　規(guī)劃提出了“十四五”期間的具體目標，包括建成福州長樂機場二期、廈門新機場，城市公共交通網絡機動化出行分擔率不低于40%，“智慧交通云”建設邁上新臺階等。

　　啟動臺海通道

　　規(guī)劃方案研究

　　規(guī)劃提出建設綜合立體交通網，啟動臺海通道規(guī)劃方案研究，全力推進閩臺“四通工程”建設，積極推進廈門、泉州至金門通道、福州至馬祖通道建設。

　　到2025年，初步形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合運輸大通道。一縱滬深通道（寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州）、二縱杭廣通道（南平、三明、永安、龍巖）、三縱浦武通道（武平、建寧、邵武、浦城），一橫寧南通道（寧德、南平）、二橫福銀通道（福州、三明、南平）、三橫京臺通道（平潭、福州、古田、南平）、四橫湄渝通道（莆田、尤溪、三明、建寧）、五橫泉吉通道（泉州、永安、寧化）、六橫廈蓉通道（廈門、漳州、龍巖），一聯(lián)福龍通道（福州、莆田、泉州、龍巖）、二聯(lián)廈南通道（廈門、泉州、三明、南平）。

　　福州都市圈內部

　　交通轉換不超1小時

　　規(guī)劃提出，福建將打造國家級綜合交通樞紐示范城市。福莆寧、廈漳泉兩個樞紐集群構筑國家級組合樞紐，福州、廈門打造海絲國際核心樞紐，綜合客運樞紐重點項目包括福州長樂機場綜合交通樞紐、福州汽車客運北站（新建）、福州火車南站綜合交通樞紐等。

　　福州長樂機場、廈門新機場打造為集“空鐵公”于一體化的綜合交通樞紐，福廈高鐵沿線的福州、莆田、泉州、廈門、漳州高鐵站建成便捷換乘的示范性綜合客運樞紐，力爭實現(xiàn)新建綜合客運樞紐換乘距離小于300米，換乘時間小于5分鐘。

　　貨運樞紐（物流園區(qū)）重點項目包括續(xù)建福州華威公路港物流園（二期）、福建星泰安物流園（福清公路港）、元洪國際食品展示交易中心（冷鏈物流園）二期，新建福州松下港口物流中心、福州物流城等。

　　推動福莆寧、廈漳泉兩個樞紐集群一體化發(fā)展，支持各城市間通過軌道交通、高速公路、城市快速路實現(xiàn)便捷連通，力爭實現(xiàn)福州、廈漳泉都市圈內部主要樞紐間交通轉換時間不超過1小時。（福州晚報記者 何佳媛）