臺海網(wǎng)8月24日訊 據(jù)“馬尾的事兒”微信發(fā)布    現(xiàn)代中國，當需要使用外文介紹船政的時候，如何來翻譯船政這個詞，成了很是傷神的難題，通常所見，總少不了譯作Shipyard、Shipbuilding之類圍繞著Ship做文章的套路。然而若是了解船政衙門實際上是統(tǒng)轄著造船、教育、海軍三大職能的國家機構，船政事業(yè)實際上根本目標是建設海軍時，僅僅圍繞著建造Ship做文章，顯然是難以對其加以概括的。

　　△船政舊址

　　如何翻譯“船政”，這個問題在船政誕生的時候就已經(jīng)遇到。

　　左宗棠創(chuàng)設船政事業(yè)，手中一張重要的底牌就是有法國人日意格、德克碑提供協(xié)助。日意格、德克碑早年與左宗棠相識，得到左宗棠的信任，二人作為建設船政的技術總承包人，負責幫助中方從歐洲購買必要的生產(chǎn)設備和原材料，負責幫助中方雇傭歐洲工程師和技術工人，負責領導歐洲技術團隊幫助中方建設船廠、學校、艦隊，進而實現(xiàn)近代艦船技術從歐洲到中國的轉移。

　　日意格、德克碑及其領導的被稱為洋員、洋匠的外國技術團隊，無論是承辦中國官方委托的事務，還是向歐洲同胞介紹自己在遠東進行著的事業(yè)，都必然需要將“船政”轉化為西方名詞進行表述。在當時，這些西方人員也并不太容易真正理解“船政”這個漢語名詞的復雜含義，對于船政，所采取的是相對簡單的理解方法。

　　在外國技術團隊眼中，“船政”是分成工廠、學校等多個獨立的部門，其中占地面積大、規(guī)模最大的造船部門，被西方人視作是“船政”的主體。

　　參照當時西方對于造船機構的命名習慣，Shipyard實際上通常指進行船舶建造的企業(yè)，這種企業(yè)設施簡單，技術單一，自身往往不能生產(chǎn)船用設備，而是靠著密集的人力施工，將各種外來的材料和設備組合裝配成一艘船，類似于組裝廠。Dock則是比Shipyard更高級的企業(yè)，需要擁有代價昂貴的干船塢，這種企業(yè)不僅能造船，還能憑借船塢開展船舶修理，屬于船舶修造企業(yè)。而類似船政生產(chǎn)部門這樣，具有政府發(fā)展海軍的背景，同時具備船體建造、船舶修造以及船用蒸汽機、鍋爐建造等綜合能力的機構，在當時的法國通常稱作Arsenal，即兵工廠，例如法國海軍的布列斯特船廠，其名稱就是"Arsenal de Brest"。受此影響，外國技術團隊就將本國的命名習慣套用到了船政的身上。

　　△船政前學堂學生在船政衙門前合影

　　1876年4月，英國海軍的“田鳧”（H.M.S.Lapwing）號炮艦到訪船政，軍官們饒有興趣地參觀了各個學校、車間，一位名叫壽爾（H.N.Shore）的軍官注意到一臺船政制造的巨大的艦用立式蒸汽機，“其加工精度之細致，可以和我們英國自己的機械工廠出產(chǎn)的任何產(chǎn)品相媲美，而毫無愧色”。根據(jù)壽爾的記載，蒸汽機頂部汽缸的外表面有兩塊大銘牌，一面是中文，一面是法文，由船政蒸汽機的歷史照片可以準確得知，銘牌上的法文內(nèi)容是Arsenal de Fou-Tcheou，直譯就是“福州兵工廠”。按照英文拼寫，就是Arsenal Foochow，或者Foochow Arsenal，清代設于船政的船政郵局，其郵戳上所用的英文名稱就是Foochow Arsenal，這個譯名就是當時船政的標準西文譯法。

　　比較有趣的是，1886年，船政后學堂的教授，英國人鄧羅（C.H.Brewitt-Taylor）在將自己編寫的英文課講義編撰為書本出版時，為了突出自己所服務的船政是中國政府官方背景的機構，書中提及船政時，使用了Imperial Arsenal Foochow，即皇家福州兵工廠，而對自己承擔教學的船政后學堂，則稱為Naval School at the Imperial Arsenal Foochow，直譯就是皇家福州兵工廠海軍學校，這個小細節(jié)也流露出了在船政工作的西方人對于船政學堂等機構的翻譯方法。

　?。?span>來源：馬尾的事兒微信公眾號 作者 陳悅）