臺(tái)海網(wǎng)4月12日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道 車(chē)水馬龍，燈火輝煌，閩侯大橋晝夜川流不息。塔吊林立，機(jī)器轟鳴，閩侯二橋工地?zé)峄鸪臁６?，?lián)通荊溪與上街兩大片區(qū)的閩侯三橋規(guī)劃已經(jīng)提上日程，將為閩江南北兩岸再添交通“主動(dòng)脈”。
大橋飛跨南北，直通中國(guó)東南（福建）科學(xué)城；地鐵橫貫東西，聯(lián)結(jié)鼓臺(tái)城市中心。堅(jiān)持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓，延續(xù)“沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略，乘著“濱江新城”發(fā)展之風(fēng)，近年來(lái)閩侯縣交通配套建設(shè)進(jìn)展迅速，利好連連。強(qiáng)勢(shì)崛起的閩侯中心大縣城，正成為沿江向海大戰(zhàn)略中一抹獨(dú)特的亮色。
荊溪鎮(zhèn)區(qū)城市設(shè)計(jì)鳥(niǎo)瞰效果圖。
三橋南下 組團(tuán)發(fā)展辟新路
11日上午，記者從閩侯縣資源規(guī)劃部門(mén)了解到，繼早年完工的閩侯大橋與正在火熱建設(shè)的閩侯二橋之后，閩侯三橋建設(shè)正式納入閩侯“十四五”發(fā)展規(guī)劃。在初步規(guī)劃中，閩侯三橋位于閩侯中心大縣城東側(cè)，連接上街大學(xué)城與荊溪新城，預(yù)計(jì)5年內(nèi)動(dòng)工。
一橋飛架，天塹變通途。多年以來(lái)，閩侯荊溪、竹岐、甘蔗三大片區(qū)長(zhǎng)期分居閩江南北。若要打造地區(qū)組團(tuán)，通達(dá)的交通成為重中之重。2004年，位于閩侯縣城最西側(cè)的閩侯大橋率先竣工，連接南北兩岸，滿足人們的基本交通需求。2019年，閩侯二橋正式開(kāi)工，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。如今，閩侯三橋建設(shè)即將全新啟航，助力閩侯縣把握發(fā)展大勢(shì)，提升區(qū)域潛力。
“如果說(shuō)閩侯大橋與閩侯二橋滿足的是中心大縣城的內(nèi)部需求，那么三橋建成后，就是中心大縣城抱團(tuán)拓展、共同融入中國(guó)東南（福建）科學(xué)城的重要一步。”閩侯縣資源規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在，從荊溪新城前往上街大學(xué)城需要經(jīng)甘洪路、淮安大橋、三環(huán)快速路，最后過(guò)洪塘大橋到達(dá)，車(chē)程要20多分鐘。三橋建成后，車(chē)輛順橋過(guò)江便可直達(dá)。
“原先，只有南岸的竹岐片區(qū)與上街大學(xué)城相連。未來(lái)，北岸的甘蔗與荊溪兩大片區(qū)也可方便地直通大學(xué)城，為新時(shí)代濱江新城發(fā)展再添強(qiáng)勁動(dòng)力。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，便利的交通，將為大學(xué)城的商業(yè)資金、技術(shù)人才與新興產(chǎn)業(yè)提供全新的可能。未來(lái)，無(wú)論是剛出校門(mén)的學(xué)生，還是落地大學(xué)城的人才與項(xiàng)目，都可以借助通達(dá)的路網(wǎng)西進(jìn)北上，助力基礎(chǔ)設(shè)施完善、資金力量雄厚的中心大縣城發(fā)展，打造幸福之城、希望之城、未來(lái)之城。
閩侯中心大縣城夜景。鄧高波 攝
地鐵東來(lái) 城市中心再拓展
在福州全面推進(jìn)的軌道交通建設(shè)中，同樣對(duì)閩侯情有獨(dú)鐘。近年來(lái)，地鐵5號(hào)線和閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線（簡(jiǎn)稱福州濱?？炀€）已在如火如荼建設(shè)，地鐵8號(hào)線正在線路規(guī)劃和征求意見(jiàn)中。地鐵5號(hào)線自荊溪新城出發(fā)，經(jīng)南臺(tái)島直通福州火車(chē)南站；福州濱海快線自福州火車(chē)站南下，經(jīng)祥謙鎮(zhèn)通達(dá)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；地鐵8號(hào)線串聯(lián)甘蔗和荊溪。
三條新線路，兩條通達(dá)市中心，一條連接機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站。加上自蘇洋出發(fā)、現(xiàn)已開(kāi)通的地鐵2號(hào)線，未來(lái)閩侯境內(nèi)將擁有4條地鐵線路，在福州各縣（市）中居前列。
“十四五”期間，閩侯將全面建設(shè)三大戰(zhàn)略通道，構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通體系，拉開(kāi)城市框架。由北環(huán)大道、濱江大道、環(huán)山大道構(gòu)建的主干路系統(tǒng)，既可疏導(dǎo)過(guò)境交通，也能協(xié)調(diào)中心大縣城內(nèi)部交通與城市交通的聯(lián)通。公共交通大網(wǎng)助力閩侯拉開(kāi)空間框架，銜接福州主城核心區(qū)。
“近年來(lái)，中心大縣城取長(zhǎng)補(bǔ)短，抱團(tuán)發(fā)展，集聚創(chuàng)新，正是為了提升自我競(jìng)爭(zhēng)力，在福州城西打造全新增長(zhǎng)極。”閩侯縣資源規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，各條軌道交通開(kāi)通之后，福州中心城區(qū)的人流、項(xiàng)目、資金將通達(dá)至閩侯縣城，閩侯中心大縣城將作為一個(gè)整體，正式向全市層面進(jìn)發(fā)。“三大片區(qū)抱團(tuán)發(fā)展，共同提升競(jìng)爭(zhēng)力，閩侯中心大縣城迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。”
通達(dá)四方 荊溪將成新中心
三橋連接南北，地鐵橫貫東西。伴隨著閩侯三橋建設(shè)提上日程與地鐵規(guī)劃的先后落槌，荊溪片區(qū)成為閩侯中心大縣城未來(lái)與福州主城區(qū)相連的前沿陣地和核心片區(qū)。
“未來(lái)，地鐵5號(hào)線與8號(hào)線均途經(jīng)荊溪。”閩侯縣資源規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)自荊溪出發(fā)，向南可通達(dá)大學(xué)城、福州高新區(qū)，向西可與甘蔗、竹岐片區(qū)相銜接，向東可直達(dá)福州鼓臺(tái)中心城區(qū)。集聚外來(lái)人氣，吸引項(xiàng)目落地，連接中心城區(qū)，打造全新增長(zhǎng)極，荊溪新城將成為融入福州城市發(fā)展戰(zhàn)略與濱江新城戰(zhàn)略的全新制高點(diǎn)，打造濱江濱海、東進(jìn)南下的新一輪核心區(qū)域。
記者了解到，不同于傳統(tǒng)的片區(qū)組團(tuán)，閩侯中心大縣城抱團(tuán)發(fā)展，意在打破荊溪鎮(zhèn)、甘蔗街道、竹岐新區(qū)界限，對(duì)標(biāo)福州中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，共同建設(shè)核心縣城。其中，荊溪鎮(zhèn)在定位上突出文化、產(chǎn)業(yè)和生態(tài)特色，依托高校、旅游等特色資源與現(xiàn)狀山水，打造綠色活力山水融合的城市空間，建設(shè)一個(gè)文化特色突出、產(chǎn)業(yè)分區(qū)明確、山水生態(tài)清新、配套設(shè)施完善的全新城市板塊，實(shí)現(xiàn)“百里青山半入城，半江山水半江城”的城市格局。
“荊溪依山傍水，自然資源稟賦優(yōu)越，未來(lái)更可借助地鐵8號(hào)線與5號(hào)線預(yù)設(shè)的5處站點(diǎn)，以TOD理念圍繞荊溪新城站與塔前站進(jìn)行功能與復(fù)合開(kāi)發(fā)，提升商業(yè)潛力與人居環(huán)境。”上述負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，荊溪將進(jìn)一步貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記山水城市的建設(shè)理念與對(duì)人居環(huán)境的關(guān)注，進(jìn)一步突出山水廊道，完善區(qū)域公共服務(wù)配套設(shè)施，補(bǔ)齊民生短板，打造“山—水—城”融合共生以及高品質(zhì)發(fā)展的城鎮(zhèn)空間，為濱江新城戰(zhàn)略提供新動(dòng)力。 ?。ǜＶ萑?qǐng)?bào)記者 阮冠達(dá)）
