臺海網(wǎng)9月30日訊 據(jù)“福州地鐵” 消息   轉(zhuǎn)正啦！9月28日，福州市交通運輸局網(wǎng)站發(fā)布通知，經(jīng)福州市政府同意，10月1日起，福州地鐵1號線（一期）工程由初期運營轉(zhuǎn)入正式運營。

　　這也標志著福州地鐵1號線（一期）成為全國首條依據(jù)交通運輸部最新規(guī)范，通過了正式運營前安全評估，并轉(zhuǎn)入正式運營的地鐵線路。

　　精心籌備 轉(zhuǎn)入正式運營

　　今年4月1日，交通運輸部關(guān)于城市軌道交通正式運營前安全評估的相關(guān)規(guī)范開始實施。新規(guī)實施后，福州地鐵結(jié)合此前相關(guān)準備工作情況，第一時間向市交通運輸局申請開展1號線（一期）工程正式運營前安全評估工作。

　　7月20日至7月23日，福州市軌道交通1號線（一期）工程正式運營前安全評估工作在福州順利舉行，經(jīng)專家評審及復核，福州市軌道交通1號線（一期）工程滿足正式運營相關(guān)要求，經(jīng)市交通運輸局報請市人民政府同意，福州軌道交通1號線（一期）工程自2020年10月1日轉(zhuǎn)入正式運營。

　　運營管理組專家在南門兜站檢查

　　自2017年1月6日福州地鐵1號線（一期）全線開通初期運營以來，福州地鐵在市交通運輸局的監(jiān)管指導下，始終堅持安全第一，不斷完善運營安全風險分級管控和隱患排查雙重預防制度以及運營組織和安全管理制度，提高服務管理水平。

　　運營組織總體平穩(wěn)有序，日均客流量穩(wěn)步增長，高峰行車間隔從開通初期近7分鐘壓縮至5分45秒。

　　車站、列車車廂環(huán)境良好，客運服務熱情有序。

　　地鐵設施設備運行總體安全穩(wěn)定，列車正點率99.98%，列車運行圖兌現(xiàn)率99.99%。

　　截至2020年9月28日，1號線（一期）安全運營1595天，運營里程達865.58萬列公里，安全生產(chǎn)情況良好。

　　下一步，福州地鐵集團有限公司將在市交通運輸局、市道路運輸綜合服務中心及有關(guān)單位的監(jiān)督指導下，不斷優(yōu)化建設與運營的銜接工作，不斷提高運營安全和服務品質(zhì)，進一步提升運營服務能力和水平，不斷提高乘客出行滿意度、舒適度，確保福州市軌道交通行業(yè)運行安全與優(yōu)質(zhì)服務，為軌道交通后續(xù)線路開通運營積累經(jīng)驗積極踐行“提速福州，添福榕城”的企業(yè)使命。

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　　Q:正式運營和初期運營（試運營）有什么區(qū)別？

　　A:根據(jù)交通運輸部相關(guān)文件規(guī)范，使用初期運營代替了過去試運營的說法，而新規(guī)實施前開通試運營的線路視同初期運營。

　　線路初期運營即表示開通載客運營。

　　城市軌道交通在完成不少于三個月的空載試運行之后，滿足相關(guān)要求后，可以組織初期運營前安全評估。

　　通過安全評估并完成相關(guān)問題整改后，可辦理初期運營手續(xù)。

　　正式運營指的是經(jīng)過一年以上的初期運營后，滿足一定前提條件并報送初期運營報告后，可由主管部門組織正式運營前安全評估。通過安全評估的，可依法辦理正式運營手續(xù)。正式運營對運營工作有更高一級的要求，是對運營工作全面深化和完善。

　　（來源：福州地鐵；文：集團運營管理部 陳栩）