▲來源：平潭時報（羅京新/攝 林凱強 魏梅鳳/剪輯）
臺海網(wǎng)8月26日訊 據(jù)福建日報APP-新福建綜合報道 本月起，平潭海峽公鐵兩用大橋夜景亮化工程開始調(diào)試大橋，正式亮燈！
林平/攝
平潭海峽公鐵兩用大橋
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，起于長樂松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越 元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。
大橋是世界最長跨海公鐵兩用大橋，也是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋，于2019年9月25日貫通。橋址所處的臺灣海峽是世界上著名的三大風(fēng)暴海域之一。
大橋上層設(shè)計為時速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計為時速200公里的雙線I級鐵路。
今年底具備開通運營條件
7月28日11時，福平鐵路全線鋪軌貫通，為該條鐵路開通運營奠定基礎(chǔ)。
福平鐵路自福州站起，穿鼓山、跨閩江，引入福州南站跨烏龍江至長樂區(qū)，通過平潭海峽公鐵兩用大橋，跨越人嶼島、長嶼島等島嶼，最后接入平潭站。
福平鐵路計劃今年底具備開通運營條件。
新聞多看點：
平潭海峽公鐵兩用大橋啟動荷載試驗
22日19時整，隨著對講機里的一聲“開車”命令兩列載重2392噸的貨運重載列車從長樂南站出發(fā)齊頭并進駛上平潭海峽公鐵兩用大橋標(biāo)志著大橋荷載試驗正式啟動
即將通車的平潭海峽公鐵兩用大橋
據(jù)悉，此次進行的大橋荷載試驗為靜載試驗，將持續(xù)6天，對主航道橋和其他2座航道橋在列車荷載不同輪位作用下的應(yīng)力、索力和位移等參數(shù)、總計449個測試點進行靜載測試工作，以檢驗大橋的整體工作性能，為驗收交付提供依據(jù)。
期待大橋早日投用！
（來源：南昌鐵路、平潭時報）
