臺(tái)海網(wǎng)5月7日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道  “您好，我是平潭公安交警支隊(duì)民警，請(qǐng)您出示身份證、健康碼。”4月28日晚9時(shí)許，平潭二線卡口檢查點(diǎn)，一輛閩B牌照的小車緩緩靠近，實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局交警支隊(duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)楊峰趕忙上前檢查。

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，楊峰馬不停蹄地忙碌著：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)防控工作，抓好卡口疫情管控工作，帶領(lǐng)工作專班全警下沉一線，完善防控工作薄弱環(huán)節(jié)……披星戴月、早出晚歸已成為他的工作常態(tài)。

　　“這里是平潭疫情防控的第一道防線，雖然現(xiàn)在撤卡了，但并不意味著撤防。”楊峰說，交警大隊(duì)繼續(xù)實(shí)施嚴(yán)格的管控措施，派人24小時(shí)輪班值守，嚴(yán)防境外疫情輸入。

　　楊峰今年47歲，是一名警齡26年的老警察。2008年，楊峰由刑偵部門調(diào)至交警大隊(duì)，為了盡快適應(yīng)新角色，自打加入交警隊(duì)伍起，楊峰每天早上7點(diǎn)前定會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在轄區(qū)道路上，查崗查勤、疏導(dǎo)交通，服務(wù)指導(dǎo)交通建設(shè)項(xiàng)目。短短兩個(gè)月，他就從一名交管新手迅速成長(zhǎng)為行家。

　　2010年，平潭海峽大橋通車，平潭車流量日均增長(zhǎng)近5倍。沒有增加任何警力，平潭交通依然平穩(wěn)有序，這歸功于智能交通視頻監(jiān)控指揮中心系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2011年至2012年，該系統(tǒng)完成的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法糾違量就占總糾違量的38.64%，極大地減輕了一線警員的工作量。

　　楊峰正是該系統(tǒng)開發(fā)主導(dǎo)者。那段時(shí)間，他帶領(lǐng)技術(shù)人員“駐扎”在馬路上，開展車流量測(cè)試，鋪設(shè)管線、預(yù)埋路面感應(yīng)線圈，想方設(shè)法做好標(biāo)線施劃、信號(hào)燈規(guī)劃布局。“大伙兒都說，我這是把辦公室‘搬’到了馬路上。”楊峰打趣道。

　　在楊峰的努力下，平潭目前已逐步建成智能控制交通信號(hào)路口143個(gè)、交通違法視頻監(jiān)控點(diǎn)916處，以及智能車輛管控系統(tǒng)、違法停車自動(dòng)抓拍系統(tǒng)等智能交通綜合管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端智能控制，道路通達(dá)能力和管理水平大幅提升。

　　作為隊(duì)里的業(yè)務(wù)標(biāo)兵，楊峰的工作能力有口皆碑，他還是個(gè)有求必應(yīng)的“熱心腸”，被同事親切地稱為“楊大”。實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局交警支隊(duì)民警許俊華是楊峰一手帶出來的徒弟，如今已是崗位上的頂梁柱。他告訴記者，“楊大”對(duì)新手特別友善，總是不吝力氣傳授經(jīng)驗(yàn)與技能，把滿滿正能量傳遞給大家。

　　一分耕耘，一分收獲。楊峰先后被評(píng)為福建省“先進(jìn)工作者”、全省公安機(jī)關(guān)“三訪三評(píng)”深化大走訪先進(jìn)個(gè)人、實(shí)驗(yàn)區(qū)“最美警察”等，并入選全省公安機(jī)關(guān)城市道路交通管理專家?guī)斐蓡T。

　　最近，楊峰更加忙碌了。他不但加緊推進(jìn)實(shí)驗(yàn)區(qū)交通治理提升專項(xiàng)工作，還積極推動(dòng)實(shí)驗(yàn)區(qū)智能交通建設(shè)項(xiàng)目落地，打造交通綜合態(tài)勢(shì)監(jiān)管應(yīng)用、智慧勤務(wù)等九大智能交通應(yīng)用，加快構(gòu)建平潭“智能交通”體系。

　　“既然穿上了警服，就要熱愛這份職業(yè)，真心誠(chéng)意地為老百姓服務(wù)，多辦實(shí)事、辦好事。”楊峰說。

（記者 張哲昊）