臺海網(wǎng)10月28日訊 據(jù)福州日報報道 “不用排隊‘上排’，省時還省錢！”連江縣苔菉鎮(zhèn)漁民吳大猛準備出海捕撈。自從福州市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊允許采用“偏灘”方式進行船底外部檢查以來，漁船期間檢驗的時間縮短一半，費用降到原來的四分之一。
根據(jù)漁船檢驗相關(guān)規(guī)定，漁船期間檢驗須“上排”進行船底外部檢查，以確保航行安全。按照常規(guī)做法，漁船要進入船廠，通過用軌道和傳送帶“上排”的方式開展船底外部檢查。由于船廠排位有限，通常要等待一周以上，“上排”費用較高并根據(jù)漁船“在排”時間收取，不僅影響了漁民的生產(chǎn)進度，其經(jīng)濟負擔也比較重，漁民群眾急切希望能優(yōu)化船檢程序。
“必須創(chuàng)新工作方法，為漁民排憂解難。”市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊相關(guān)負責人深有感觸地說，主題教育開展以來，大家更加深刻地認識到要堅持將學(xué)習教育、調(diào)查研究、檢視問題、整改落實貫穿始終，才能確保主題教育取得扎實成效。為此，支隊多次召開專題會議，認真研究學(xué)習相關(guān)檢驗規(guī)則、規(guī)程，并結(jié)合漁區(qū)特點和傳統(tǒng)，勇于擔當盡責，提出了允許漁船采用“偏灘”方式進行船底外部檢查的方案。即船不“上排”，借助潮差漁船就地滯留海灘期間，由專業(yè)人員“上門”為其進行“體檢”。此舉既簡化了流程，又縮短了漁船待檢周期，還降低了費用，“偏灘”方案一經(jīng)推行，立刻受到漁民群眾的歡迎。
自“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，福州市海洋與漁業(yè)局認真學(xué)習習近平總書記關(guān)于“海洋強國戰(zhàn)略”重要論述和建設(shè)“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想，要求廣大黨員干部牢記初心使命，主動擔當作為，增強“時不我待、只爭朝夕”的使命感和責任感，通過六大舉措，推動福州海洋與漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
推進國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。充分利用我市海洋資源稟賦和區(qū)位特色，按照“一軸串聯(lián)，四灣聯(lián)動，全域共建”的總體布局思路，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，落實工作推進機制，優(yōu)化督查考核辦法，提升宣傳工作水平，推動75個重點項目建設(shè)，努力在海洋資源要素市場化配置、涉海金融服務(wù)模式創(chuàng)新等方面取得突破。
打造福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地。這是農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準的全國第三個國家級遠洋漁業(yè)基地，按照立足福州、服務(wù)全國的要求，采用“一核心、多節(jié)點”方式布局，“一港、兩園、三中心、四區(qū)”四大板塊、十大類功能片區(qū)精心打造，建設(shè)布局合理、裝備優(yōu)良、配套完善、管理規(guī)范、支撐有力的現(xiàn)代遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。
大力發(fā)展深遠海智能海工裝備養(yǎng)殖。重點推進振鮑、振漁系列平臺的試驗和推廣工作，帶動連江、羅源等周邊沿?？h（市）區(qū)向深遠海拓展養(yǎng)殖空間。同時，還要積極推廣深水抗風浪養(yǎng)殖網(wǎng)箱、全塑膠養(yǎng)殖漁排、普通工廠化養(yǎng)殖、稻（農(nóng)）漁綜合種養(yǎng)等高效養(yǎng)殖模式。
加快福州海洋研究院建設(shè)。福州海洋研究院已于9月21日在閩江學(xué)院正式掛牌，采取理事會管理模式，加快推進福州海洋研究院各公共服務(wù)平臺、研發(fā)中心的建設(shè)和運行，打造海洋科技創(chuàng)新智庫體系，整合海洋人才資源，強化海洋研究領(lǐng)域交流，搭建海洋科研合作平臺，促進海洋科技成果轉(zhuǎn)化，為福州海洋經(jīng)濟發(fā)展、可持續(xù)利用海洋資源、保護海洋生態(tài)安全提供科技支撐服務(wù)。
完善漁港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在全市現(xiàn)有的39個標準漁港基礎(chǔ)上，做好我市新一輪的漁港布局與建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃新建、改擴建、提升改造各級漁港63個，基本建成以中心、一級漁港為龍頭，二級、三級漁港和避風錨地為基礎(chǔ)的標準漁港體系，為保障漁民生命財產(chǎn)安全，帶動漁區(qū)經(jīng)濟振興打下堅實基礎(chǔ)。
開展?jié)O船組織化管理試點。借鑒浙江臺州的成功經(jīng)驗，在連江縣開展?jié)O船組織化管理試點工作，將在冊漁船納入公司化管理，明確安全隱患排查、安全教育、安全值班等管理職責，建立獎懲、刑、行銜接等機制，破解漁船管理困境。
