臺(tái)海網(wǎng)9月25日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)APP-新福建報(bào)道 9月25日上午10 時(shí) 28分，長(zhǎng)17.5 米、寬36.8米、高15米、重473噸的合龍段鋼桁梁被起重機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地提升到設(shè)計(jì)位置，并同合龍口兩側(cè)已架鋼桁梁節(jié)段精準(zhǔn)連接，平潭海峽公鐵大橋三座航道橋之一的鼓嶼門航道橋成功合龍。這標(biāo)志著，經(jīng)過(guò)近6年的施工建設(shè)，這座世界最長(zhǎng)、中國(guó)首座跨海峽公鐵兩用大橋全線合龍貫通。
平潭海峽公鐵兩用大橋全長(zhǎng)16.34公里，2013年11月開(kāi)建，預(yù)計(jì)2020年全面通車。它是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線Ⅰ級(jí)鐵路。大橋通車后，將進(jìn)一步促進(jìn)福州、長(zhǎng)樂(lè)、平潭的互聯(lián)互通，形成福州半小時(shí)“經(jīng)濟(jì)生活圈”，促進(jìn)福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；未來(lái)隨著動(dòng)車出行的實(shí)現(xiàn)，將促進(jìn)中國(guó)大陸離臺(tái)灣最近的島嶼——平潭島成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和人員往來(lái)的重要通道。
平潭海峽公鐵兩用大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工，同時(shí)也是世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋，建成后要滿足海上橋面在十級(jí)大風(fēng)環(huán)境下的安全運(yùn)營(yíng)。（福建日?qǐng)?bào)記者 林侃 王鳳山 林輝 通訊員 林映樹(shù)）
