臺海網(wǎng)5月14日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道，作為福州市“接二（環(huán)）連三（環(huán)）”治堵項(xiàng)目，南臺大道南段主線1月已通車。為最大程度發(fā)揮新路的串聯(lián)作用，南二環(huán)北園互通剩余匝道施工也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。記者昨日獲悉，北園互通新建G匝道18日正式通車。經(jīng)該匝道，白湖亭方向的出城車輛可經(jīng)南臺大道南段快速前往三環(huán)、螺洲大橋方向。
G匝道周六通車 二環(huán)輔路車輛禁止駛?cè)?/strong>
昨日下午，記者來到南臺大道南段施工現(xiàn)場，完成瀝青鋪設(shè)的北園互通G匝道與二環(huán)輔路“緊貼”，正展現(xiàn)優(yōu)美“身姿”，一路延伸至南臺大道南段主線。幾名施工人員正在橋面做最后的交通標(biāo)志標(biāo)線施劃、指示標(biāo)識安裝等附屬工程。18日零時(shí)，這條匝道就將開放通行，為出行市民提供方便。
據(jù)業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前，從白湖亭往螺洲大橋方向的車輛，需駛出二環(huán)主路，進(jìn)入輔道后，再等待左轉(zhuǎn)紅綠燈，方可進(jìn)入南臺大道南段。全長約600米的G匝道通車后，從白湖亭方向過來的車輛，就能直接經(jīng)由該匝道，駛向三環(huán)、螺洲大橋方向，免去等信號燈的時(shí)間。
不過，由于從二環(huán)主路駛出的車輛速度較快，為確保通行安全，在二環(huán)輔路行駛的車輛，將禁止駛?cè)隚匝道。輔道車輛前往南臺大道南段，需按現(xiàn)狀通行。屆時(shí)，輔路及匝道起點(diǎn)處，將設(shè)置隔離護(hù)欄進(jìn)行分隔。
北園互通剩余匝道8月底陸續(xù)建成
為實(shí)現(xiàn)南二環(huán)與南臺大道南段的互通，匝道建設(shè)是該項(xiàng)目的重要一環(huán)。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，北園互通位于南二環(huán)與南臺大道交叉口處，該互通的8條新建匝道已建成4條，剩余4條將在8月底陸續(xù)建設(shè)完成。
作為倉山南北向交通“大動脈”，整條南臺大道分南北兩段建設(shè)。北段已于2016年通車；南段起于南二環(huán)北園互通立交，終點(diǎn)接入已建成南三環(huán)螺洲互通立交，全長2.9公里。南段工程的最大意義，在于形成市區(qū)—南二環(huán)—南三環(huán)—螺洲大橋—祥謙收費(fèi)站快速通道。
“南臺大道南段主線通車后，以它為中心的義序路、戰(zhàn)備路、迎賓路等路網(wǎng)交通得到了有效疏導(dǎo)。”該負(fù)責(zé)人說，為實(shí)現(xiàn)片區(qū)交通的整體提升，除匝道外，沿線輔路建設(shè)也全面展開，10月，整個(gè)南臺大道工程就將基本建成。
