施工中的登云隧道。

城區(qū)最大市政項(xiàng)目新店外環(huán)路東段“啃”下重要施工面

“3.5環(huán)”將串起城區(qū)北部快速通道

臺(tái)海網(wǎng)2月22日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，橋梁、隧道、綜合管廊、高邊坡……在城區(qū)北部，一個(gè)城區(qū)目前最大最復(fù)雜的市政項(xiàng)目正在挺進(jìn)。記者21日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，新店外環(huán)路東段道路工程已轉(zhuǎn)入隧道掘進(jìn)關(guān)鍵期。隨著登云高爾夫球場(chǎng)施工面順利交地，該工程全力邁開腳步。2021年底，這條三環(huán)與繞城高速間的快速通道就將全面建成，發(fā)揮“3.5環(huán)”的重要作用，架起三環(huán)與四環(huán)（在建）的交通主動(dòng)脈。

新店外環(huán)路東段主線起于前橫路，新建三環(huán)路園中互通，經(jīng)登云隧道至新店片區(qū)，并建設(shè)新店互通與新店外環(huán)路西段相接，終于新店外環(huán)路西段與山北路交叉口。整個(gè)主線全長3.73公里，為城市快速路，設(shè)雙向6車道。

“登云隧道是目前城區(qū)最長、體量最大的隧道。”業(yè)主單位市城投集團(tuán)下屬市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯思遠(yuǎn)說，作為工程控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，目前隧道出口方向的掘進(jìn)工作已經(jīng)展開，處于隧道中部的登云高爾夫球場(chǎng)的交地，對(duì)項(xiàng)目提速意義重大。

據(jù)了解，傳統(tǒng)隧道施工不少是從進(jìn)口及出口兩端展開暗挖。“該球場(chǎng)地質(zhì)條件良好，具備明挖（暗埋）條件。”侯思遠(yuǎn)介紹。隨著全長360米的明挖暗埋段交地完成，登云隧道的掘進(jìn)工作面又“拿下”2處，相當(dāng)于將隧道“一分為二”，出入口及中段4個(gè)工作面同步攻堅(jiān)，齊心協(xié)力進(jìn)發(fā)。

作為城區(qū)目前最大最復(fù)雜的市政項(xiàng)目，新店外環(huán)路東段“包羅萬象”。“橋梁、隧道（明挖暗埋、暗挖）、綜合管廊（長約1公里）、高邊坡（最高達(dá)35米）等，市政項(xiàng)目能遇上的施工內(nèi)容，在這里都‘齊活’了！”侯思遠(yuǎn)說，眼下，橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工正加快展開，登云隧道的出口段也已進(jìn)洞施工。

記者了解到，按目前進(jìn)度，2021年底，新店外環(huán)路東段將全面建成。此外，和東段工程齊頭并進(jìn)展開作業(yè)的，還有與其相接的新店外環(huán)路西段道路工程。

“這‘3.5環(huán)’的意義不小。”侯思遠(yuǎn)說，目前，新店片區(qū)和三環(huán)、主城區(qū)的聯(lián)系主要通過秀峰路、坂中路，其交通壓力也日益凸顯。項(xiàng)目建成后，新店片區(qū)與三環(huán)路相接的“主動(dòng)脈”又將新添1條，實(shí)現(xiàn)快速疏散交通的目標(biāo)。此外，火車東站周邊跨鐵路接三環(huán)的主通道也相對(duì)較少，目前僅有琴亭高架，新建的新店外環(huán)路東段，將跨越福平、合福等鐵路線路，相當(dāng)于在三環(huán)與繞城高速間形成一條新的快速路。今后，依托即將快速化改造的前橫路，讓城區(qū)內(nèi)部與外部交通更加通達(dá)。