臺海網2月8日訊 據福州日報報道，南洞內，大小車輛來來往往；北洞內，機器轟鳴人頭攢動。昨日一早，福馬路提升改造工程鼓山隧道拓寬施工工地一派繁忙景象。“全年無休”的“守護”與攻堅，在這里已成為常態(tài)。
“隧道里比較暗，注意點。”中鐵十八局福馬路提升改造工程2標現場副經理郭春文一邊提醒記者小心，一邊快步走到施工面，詢問目前的進展。今年是來自甘肅的郭春文在福州過的第二個春節(jié)，春節(jié)前他就和家人“通過氣”，說自己要過個“項目年”。
鼓山隧道從雙向兩車道升級為雙向四車道，是項目攻堅的重中之重。“這是全國最長的公路拓寬隧道工程，是個難‘啃’的‘硬骨頭’。”2標項目負責人黃林祥來自江西，春節(jié)也在工地堅守。
這個春節(jié)，35名一線施工及管理人員堅守在項目上。“28個人主攻北洞二襯施工，剩下的人全力確保春節(jié)期間隧道內的行車安全。”黃林祥說。為確保工程安全質量萬無一失，業(yè)主單位市城投集團下屬市城鄉(xiāng)建總也有一支5人的團隊在一線“護航”，隨叫隨到。
“前線”熱火朝天，“大后方”卻暖意融融。除夕夜，項目部用家鄉(xiāng)味道的年夜飯，以及和家人的視頻，緩解了大家的思鄉(xiāng)之苦。
“鼓山隧道北洞的拓寬工程量已完成近六成。”業(yè)主單位項目負責人林少武說，看著施工和管理人員為項目早日建成通車放棄回家過年，他的心里特別感動。
據了解，除隧道拓寬外，管廊、爆破等施工內容正月初七將全面恢復，項目繼續(xù)加速沖刺。“拓寬后的北洞5月有望開放通行！”林少武告訴記者，有了北洞的施工經驗，南洞“啃”起來會更加順暢。
