臺海網(wǎng)11月26日訊 據(jù)中新網(wǎng)報道 26日，隨著南斜指廊、南貼建、主樓北擴(kuò)和北斜指廊四個新擴(kuò)建區(qū)域的竣工，福州長樂國際機(jī)場第二輪航站樓擴(kuò)建工程全面完成，新擴(kuò)建面積共79548平方米，擴(kuò)能后航站樓候機(jī)樓面積由原來的13.7萬平方米增至21.6萬平方米。

擴(kuò)能航站樓值機(jī)點(diǎn)?！∮浾咄鯑|明 攝

　　福州長樂國際機(jī)場第二輪擴(kuò)能工程分為飛行區(qū)工程及航站樓工程，項(xiàng)目總投資19.5億元。航站樓擴(kuò)能工程由中建三局集團(tuán)有限公司承建。該工程于2016年3月開工，主體結(jié)構(gòu)已于2017年5月順利封頂，并于同年11月完成國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳改造并投入使用。今年，航站樓主樓東擴(kuò)、國際值機(jī)區(qū)、新國內(nèi)出發(fā)候機(jī)廳等四個區(qū)域相繼峻工交付。

新增的自助行李托運(yùn)機(jī)。　記者王東明 攝

　　中建三局福州機(jī)場項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理劉力表示，作為中國東南沿海最繁忙的國際航空港、福建省重點(diǎn)工程，為保證福州機(jī)場正常運(yùn)行，工程實(shí)行不停航施工，成為全國機(jī)場改擴(kuò)建領(lǐng)域首個導(dǎo)入6S安全清潔與精益化現(xiàn)場管理模式的施工項(xiàng)目，并創(chuàng)新運(yùn)用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)地下新舊管線的接駁。擴(kuò)建后，國際候機(jī)廳面積由原來的8844平米提升到15940平米。

整個屋頂由大跨度網(wǎng)架構(gòu)結(jié)構(gòu)自由曲面構(gòu)成?！∮浾咄鯑|明 攝

　　福州長樂國際機(jī)場是國家民航總局確定的“21世紀(jì)海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場。完成二輪擴(kuò)能后，到2020年前后，機(jī)場年旅客吞吐量將提升到2500萬人次。(完)

新建擴(kuò)能航站樓寬敞明亮。　記者王東明 攝