車站的門頭已經(jīng)掛上，“三明站”三個(gè)大字已經(jīng)挺然而立。（本網(wǎng)記者 鄭思楠 攝）
臺(tái)海網(wǎng)10月26日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道，記者獲悉，備受關(guān)注的三明站或?qū)?2月底建設(shè)完畢對(duì)外開(kāi)放，站房建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，目前進(jìn)展如何呢？今日，記者前往現(xiàn)場(chǎng)探個(gè)究竟。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車站的門頭已經(jīng)掛上，“三明站”三個(gè)大字挺然而立。建筑外形似“新大厝”, 站房已顯露身姿，眼下正在做內(nèi)外裝修的收尾施工。中鐵十二局集團(tuán)有限公司南龍站房項(xiàng)目部副經(jīng)理趙本平介紹，三明站位于三明市臺(tái)江村，該站房最高聚集人數(shù)為2000人，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)送量為2200人。站房主體2層，局部3層，主建筑面積19998立方米，站房整體外觀采用閩西傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，站場(chǎng)總規(guī)模為三臺(tái)七線，采用下進(jìn)下出方式，設(shè)進(jìn)、出戰(zhàn)各一座。
三明站總建筑造型采用當(dāng)?shù)乜图医ㄖL(fēng)格，高低起伏、錯(cuò)落有致的坡屋頂與周邊自然環(huán)境相呼應(yīng)、彼此融合、和諧共生。層層疊疊的屋面線條勾勒出站房端莊秀麗的形象，體現(xiàn)三明的清雅秀麗、明凈超脫。建筑采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，恰如其分地點(diǎn)綴了木色裝飾以及傳統(tǒng)窗花樣式，使站房極具福建傳統(tǒng)民居韻味。
“三明站離市區(qū)大概三公里，為了方便老百姓出行，選址盡量靠近城市，設(shè)置過(guò)程中使用無(wú)縫對(duì)接，老百姓既可以在廣場(chǎng)上休閑購(gòu)物，也可以在這邊無(wú)縫對(duì)接換乘。” 三明市鐵路建設(shè)辦公室主任雷澤煒說(shuō)。“三明站，地處市區(qū)‘南大門’，建成后會(huì)并入南三龍鐵路，將成為市區(qū)又一地標(biāo)性建筑，對(duì)提升三明城市品位、完善交通格局、方便市民出行具有重要意義”趙本平說(shuō)。
雷澤煒介紹，南龍鐵路是三明市民期盼已久的，現(xiàn)在馬上要通車了，對(duì)于三明是件大事，南龍鐵路通車后，全省九個(gè)設(shè)區(qū)市都有高鐵，形成福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)，全省的設(shè)區(qū)市將全部通過(guò)高速鐵路形成一個(gè)快捷聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，將非常方便閩西北地區(qū)、閩西南地區(qū)老百姓的出行。三明山清水秀、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，南龍鐵路建成后，三明到龍巖只要50分鐘，到廈門2個(gè)小時(shí)，將大大縮短原來(lái)的行程時(shí)間，把閩西南經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密的聯(lián)系在一起。
