
馬尾大橋左半幅最后一段90米長的鋼箱梁在吊裝合龍。記者葉義斌攝
臺海網(wǎng)8月31日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道,30日上午8時(shí),一段90米長的鋼箱梁在離閩江江面30米的高空中與左右兩側(cè)橋面緊緊相接,順利吊裝完成。這意味著,馬尾大橋長1.68公里的主橋?qū)崿F(xiàn)全線合龍。
記者了解到,如此大規(guī)模的水上吊裝在全國尚屬首次,此次創(chuàng)新使用改裝設(shè)備進(jìn)行大型吊裝作業(yè),在全國也是第一次。
除主橋外,長約1.9公里的南接線正加快樁基、承臺等施工,長約2.8公里的北接線正進(jìn)行機(jī)場二期高速收費(fèi)廣場改造。
作為連接馬尾和倉山的重要過江通道和城區(qū)重要緩堵項(xiàng)目,馬尾大橋預(yù)計(jì)于明年初通車,屆時(shí),馬尾前往南臺島只需5分鐘車程,將大大方便市民出行。
福州日報(bào)記者 孫漫 葉義斌 見習(xí)記者 林里 攝影報(bào)道
