臺海網(wǎng)2月1日訊 2018年春運自2月1日開始，至3月12日結(jié)束，為期40天。其中節(jié)前15天，是福建鐵路運輸?shù)拿芗叻鍟r段。

今年春運。由于節(jié)日時間后延，大中專院校放假較早，學(xué)生客流在春運前充分釋放，有效減輕運輸壓力。但是，高鐵列車的時效性成為當(dāng)下鐵路客源集聚的強磁場。在2017年滬昆高鐵、武九客專、九景衢鐵路正式運營的背景下，2018年的春運，福州火車站大幅提升春運“快線”運輸，動車開行公交化。

據(jù)福州火車站數(shù)據(jù)分析，預(yù)計今年春運40天將發(fā)送旅客360萬人，較去年增長2.46%，日均發(fā)送9.00萬人，2月8日至14日為外來務(wù)工人員返程高峰，最高峰日發(fā)送旅客預(yù)計達12萬人。

增加新運力，動車開行公交化

針對春運客流高峰時段，福州火車站緊緊抓住百姓日益增長高鐵旅行需要，自2月1日起，春運實行新的列車運行圖，新“春圖”里始發(fā)終到列車增加39趟，經(jīng)停增加20趟，列車開行更為密集。在此基礎(chǔ)上，春運期間福州火車站（含福州南）還加開了溫福方向、合福高鐵方向、福廈龍方向、廈深方向、昌福方向、西南方向共計34對旅客列車來滿足廣大旅客的需求。

春運首開福州到昆明的G1698次，全程不到11小時，由福建福州出發(fā)，穿越江西、湖南、貴州、最后抵達云南省會“春城”昆明市，實現(xiàn)了朝發(fā)夕至。翻開了“閩、滇”兩省節(jié)日經(jīng)濟融合、人文交流、旅游升級的新篇章。開行去往重慶方向的“G”字頭動車，更讓閩渝間的鐵路出行將更加便捷，福州至重慶的最快鐵路旅行時間將由原有的13小時，分別壓縮至約11小時。福州開昆明G1698次，全程不到11小時。

春運最繁忙時段，平均每2分鐘福州火車站就要發(fā)出或到達一趟動車組高鐵列車。公交化的密集開行模式有效緩解了供需之間的矛盾。

推出新服務(wù)，自助服務(wù)智能化

今年春運，福州火車站，智能自助化新服務(wù)讓人眼前一亮。

購票服務(wù)功能拓展全面智能化、便民化。該站豐富了支付手段，福州站29個人工窗口、34臺自售機，福州南站12個人工窗口、8臺自售機全面支持微信支付渠道，實現(xiàn)車站售票窗口和自動售票機微信、支付寶掃碼支付功能，在售票窗口拓展旅客被動掃碼支付功能，車站窗口還實施“自主選座”功能，切實改善旅客購票感受和體驗。

整合新資源，旅行生活便利化

今年是高鐵訂送餐推出的第一年，臨近春運，福州火車站（含福州南站）除了原有“漢堡王、肯德基、真功夫、麥當(dāng)勞”訂送餐外，還增加“片仔癀、雀實香”福建知名品牌專賣以及印象福建特產(chǎn)店、興鐵超市提供的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)訂送，充分整合“線下+線上”雙線資源融合服務(wù)。同時，旅客們還可以通過福州火車站“海峽情·王威服務(wù)臺”的二維碼服務(wù)，掃碼查詢春運期間火車票余票信息，也可以通過車站免費wifi運行“鐵路12306”微信小程序，進行余票查詢、?？空拘畔⒓氨救诵谐坦芾淼缺憬菪畔⒎?wù)。

實行新保障，乘車出行更順暢

橫向聯(lián)合公交地鐵接駁，挖掘服務(wù)潛能，讓出行最后一公里更順暢。

今年春運期間，可能出現(xiàn)低溫雨雪冰凍等天氣，天氣條件較往年更為復(fù)雜。福州火車站加強與城市公交系統(tǒng)的銜接配合，對接地鐵、公交公司確定夜間高鐵和臨客接駁方案，確保當(dāng)日首趟出發(fā)、末班到達列車有公交接續(xù)。

春運期間，福州火車站站內(nèi)121個窗口全部啟用（其中福州站人工窗29個、自動售取票機64臺；福州南站人工窗8個，自動售取票機20臺）；代售點58家71個窗口、站外15臺自取機同步服務(wù)的基礎(chǔ)上，再增開12個窗（主要在福州站北站房、福州南站各增加3個臨時人工窗口，啟用福州大學(xué)4臺自動取票機，代售點增開2個窗口）。

屆時，車站人工服務(wù)窗口、自助售取票機加上代售點服務(wù)窗口、站外自動取票機，共有219個人工和自助服務(wù)窗口投入使用。

2018年的春運，鐵路部門服務(wù)亮點紛呈，讓旅途更加平安、有序、溫馨，新時期新發(fā)展新科技疊生的新春運令人期待。