臺(tái)海網(wǎng)7月10日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 福州地鐵各線路加快攻堅(jiān)。記者昨日從市地鐵公司獲悉，地鐵1號(hào)線二期各站點(diǎn)力爭(zhēng)年底全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，2號(hào)線力爭(zhēng)2018年4月30日前實(shí)現(xiàn)洞通，4號(hào)線、5號(hào)線計(jì)劃年內(nèi)一期開(kāi)工，6號(hào)線年內(nèi)全部站點(diǎn)動(dòng)工建設(shè)。

　　市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由9條軌道交通線路組成，呈“網(wǎng)格放射型”結(jié)構(gòu)，以中心城區(qū)為核心，覆蓋長(zhǎng)樂(lè)、閩侯、瑯岐等部分地區(qū)，全長(zhǎng)約338.12公里。已批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃共兩輪，第一輪建設(shè)規(guī)劃含地鐵1號(hào)線一、二期和2號(hào)線，約60公里，建成后將形成南北向和東西向十字形主骨架網(wǎng)；第二輪建設(shè)規(guī)劃含6號(hào)線、5號(hào)線一期工程和4號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)約95公里。

　　目前，市發(fā)改委正開(kāi)展新一輪線網(wǎng)規(guī)劃修編和第三輪建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批，重點(diǎn)以加密老城區(qū)線路，構(gòu)建主城區(qū)到濱海新城的地鐵主干線、形成濱海新城地鐵骨架網(wǎng)為出發(fā)點(diǎn)。

　　作為我市首條建成試運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，記者了解到，截至今年7月6日，地鐵1號(hào)線一期已安全運(yùn)營(yíng)415天，共開(kāi)行9.02萬(wàn)列次，總客運(yùn)量2539.64萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量12.86萬(wàn)人次，單日最高客運(yùn)量達(dá)17.50萬(wàn)人次（2017年5月1日），運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100.00%，正點(diǎn)率99.97%。各設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行可靠度均高于國(guó)標(biāo)要求。

　　地鐵1號(hào)線二期全長(zhǎng)4.95公里，目前安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4個(gè)站點(diǎn)已全部開(kāi)工，火車南站站至安平站區(qū)間雙線盾構(gòu)正在掘進(jìn)。計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)火車南站至安平站區(qū)間洞通，各站點(diǎn)全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，力爭(zhēng)于2020年10月1日前建成試運(yùn)行。

　　“2號(hào)線22個(gè)車站施工已全部展開(kāi)，為確保完成‘攻堅(jiān)2017’目標(biāo)全力沖刺！”中國(guó)交建福州地鐵項(xiàng)目公司副總經(jīng)理王中貴告訴記者，2號(hào)線目前8個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，其余正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖等施工；全線首批20臺(tái)盾構(gòu)均始發(fā)掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度約占總設(shè)計(jì)量的41%，其中1個(gè)區(qū)間雙線貫通，下穿閩江和烏龍江的4臺(tái)盾構(gòu)均已順利過(guò)江上岸。2號(hào)線年底19個(gè)站點(diǎn)完成主體結(jié)構(gòu)施工、8個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，力爭(zhēng)2019年1月31日試運(yùn)行，2019年5月1日試運(yùn)營(yíng)。

　　在建6號(hào)線目前共有11個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)。今年內(nèi)全部站點(diǎn)動(dòng)工建設(shè)，力爭(zhēng)2020年12月31日前建成試運(yùn)行。

　　此外，即將動(dòng)建的2條線路中，5號(hào)線一期已完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審，正進(jìn)行土建施工單位招投標(biāo)；4號(hào)線一期目前正進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。5號(hào)線一期今年9月30日前開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2021年9月30日前試運(yùn)行；4號(hào)線一期今年12月31日前開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2022年3月31日前試運(yùn)行。